>ポルシェ911関連 ■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) ■近況について ■ニュース

【試乗:ポルシェ911(992)】 ポルシェはいつも、ボクらの期待の「ずっと上」を行く。これだけバランスの取れたスポーツカーは他にない

| ポルシェはもともと「小型で効率性の高いスポーツカー」を標榜していた。その精神は今も新型911に受け継がれる | さて、待望の新型ポルシェ911(992)カレラSに試乗。ぼくは「もう911を購入することはないだろう」と考えていましたが、それはRRならではの不安定な挙動のため。ただ、ぼくがそう判断したのは997世代の911に乗っていた頃で、それ以降の919、991.2を運転してみると徐々にそういった(不安定な)印象が薄れてきていることにも気付かされます。 最新の992世代ではその傾向がさらに強くなっている ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

アストンマーティンがロンドンにて「ラピードE」「ラゴンダ」を展示。両方ともアストンマーティンの未来を示すクルマだが、先行きは不透明

| とくにラピードEはポルシェ・タイカンの影に隠れてしまいそうだ | アストンマーティンが、ロンドンにあるフラッグシップショールームにて「ラピードE」そして「ラゴンダ・ヴィジョン・コンセプト」を展示。いずれも「ピュアエレクトリックモデル」となりアストンマーティンの未来を表すクルマでもありますね。ラピードEのほうはすでに販売が開始されており、限定155台とアナウンスされるも「まだ売れ残っている」と報じられています。 アストンマーティンが「ニュルを一周走るのが限界」なピュアEV、ラピードEを発表!限定155台 ...

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>マクラーレン(McLaren) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■ニュース

【動画】ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスターとマクラーレン720Sスパイダーの加速対決!フラッグシップオープンモデル同士の対決の行方は?

| 想像していたよりもアヴェンタドールSロードスターはずっと速かった | CARWOWが「マクラーレン720Sスパイダー」そして「ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスター」、つまりオープンスーパースポーツ同士の加速対決動画を公開。両者とも、それぞれのブランドにおいて「カタログモデル(限定ではない)では最強最速のオープンモデル」ということになりますね。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ大阪/神戸新サービス工場へ。限定ムルシエラゴ、アヴェンタドールを画像にて【動画】キー上で車両の情報確認や機能の ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】米大学教授が3Dプリンタを駆使してランボルギーニ・アヴェンタドールのレプリカを作成!その驚きのクオリティを見よ

| 作成動画も公開中。クルマに関する知識や技術も相当なものだ | コロラド州立大学の教授、スターリング・バックス氏がランボルギーニ・アヴェンタドール・ロードスターのレプリカを作成中。今回のレプリカについては「3Dプリンタ」を使用していることが特徴で、これによって作業が容易かつ効率的となり、かつ正確なモデリングが可能となっているようですね。なお、単なるアヴェンタドールではなくリアウイングつき(マンソリーかDMCあたりを思わせる)。リアバンパー内にはエンジン放熱用のファンまでが組み込まれています。 こちらもオ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

まさかの未登録!「ベンツがベンツらしかった」時代の名車、190Eの新車が発掘される。なお日本ではバブル期に「小ベンツ」と言われたあのクルマ

| 33年間も空調のきいたガレージにて保管されていた新車 | 「メルセデス・ベンツは過剰なほどの品質を持っている」かつてそう言われた時代があったわけですね。そして今回、そういった時代に生産されたW201世代のメルセデス・ベンツ190が中古市場に登場。なお、190シリーズは全世界で180万台以上が販売されたので「中古車」としては珍しくなく、しかし今回これが話題になるのは「このメルセデス・ベンツ190の走行距離が新車同然、わずか499キロ、そして未登録だから」。 こちらもオススメ、関連投稿BMW、メルセデス・ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

【動画】イギリスより、新型スープラ用社外マフラー第一号(ミルテック)が登場!その本気サウンドを聞いてみよう

| ミルテックはハイパフォーマンスカーに特化した本気のエキゾースト専門メーカー | 現時点ではおそらく「最初」となる新型トヨタ・スープラの社外品エキゾーストシステムのサウンドを収めた動画が公開に。トヨタ・スープラは「チューニング推奨」の姿勢を大きく押し出しているため、今後多くのチューナーがそのカスタムパーツをリリースすることになると思われますが、今回先陣を切ってマフラーをリリースしたのはミルテック・スポーツ(Milltek Sport)。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ ...

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>ポルシェ911関連

米新興チューナーがまたやった。あの「ポルシェ908」をモチーフにした”サーキットウェポン”カスタム911を公開

| 今回はとことん軽量、そして運動性能にこだわった | これまでも「964の足回りを移植した356」「4WD化した356」など想像を遥かに超えたポルシェのカスタムを見せてくれたエモリー・モータースポーツ(Emory Motorsports)ですが、今回もまた独自カスタムをふんだんに乗り込んだポルシェ911を公開。 なお、エモリー・モータースポーツはこれまで356のカスタムを専門としており、実は911のカスタムは「はじめて」だそう。 こちらもオススメ、関連投稿こんなポルシェ見たことない!356に964の足回 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

エヴァイヤ発表のロータス。2021年に新型スポーツカー発表、今後の価格レンジは680-1400万円となること、フェラーリと同じ生産規模を目指すことを公表

| 現在の生産台数は1,700台。1万台を目指すというのはかなり野心的だ | ロータスは数日前に「英国初のエレクトリックハイパーカー」、EVJIA(エヴァイヤ)を発表していますが、その会場は画像の通り「限定されたVIPしか入れない限定空間」。ロータスのVIP顧客や各メディを招いてのイベントであったそうですが、そこでプレゼンテーションを行ったロータスCEO、フィル・ポプハム氏に飛んだのが「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの後継はいつ出るのか」という質問。

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>フェラーリ(Ferrari)

左右シートは色違い!内外装ともにカスタム満載のフェラーリF12tdfが1億円で販売中

| フェラーリF12tdfの価格はなかなか下がらない | ドイツのエキゾチックカーディーラー、Hollman InternationalにてフェラーリF12 tdfが販売中。フェラーリF12 tdfは799台のみの限定、5230万円で2105年に発売されたクルマ。F12をベースとしており、「究極のロードカー」として生を受けています。なお、「tdf」は「ツール・ド・フランス」の略で、これは自転車レースではなく1950年代〜1960年代に開催された自動車レースの名称。フェラーリはこのレースに250GTOにて参 ...

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>アウディ(Audi) >三菱(MITSUBISHI)

三菱がアウディTT/A7のデザイナー獲得!三菱の欧州拠点にて未来のデザインを変革してゆく予定

| 今後の三菱には期待が持てる | このところデザイナーの退任や移籍が相次ぐ自動車業界。ちょっと前にはヒュンダイがランボルギーニやブガッティのデザイナーを大量に獲得していますが、最近だとロールスロイスのジャイルズ・テイラー氏が中国の紅旗へと移籍したり、ジャガーのイアン・カラム氏が退任したり、といった「事件」が起きています。そして今回は三菱がセアト、アウディにてデザイン経験を持つヨルグ・ディエス氏を獲得した、と発表。 こちらもオススメ、関連投稿香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスーパーカーやカスタムカ ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMWが新型X7(1079万円~、7シリーズ(1090万円~)、X3M/X4M(1268万円~)を発表。7シリーズの最上位モデルは2523万円

投稿日:2019/06/26 更新日:

| 最近のBMWは強気の価格設定を行うことが多いようだ |

BMWが一気に新型7シリーズ、X7、X3M/X4Mを国内にて発表。
これまでの例からすると国内発表のタイミングはかなり早いと思いますが、ここでそれぞれの内容を見てみましょう。

まずは完全なるブランニューモデル「X7」ですが、こちらは「X7 xDrive35d(10,790,000円)「、」7 xDrive35dデザイン・ピュア・エクセレンス(12,060,000円)「」7 xDrive35d M Sport(12,420,000円)「X7 M50i(15,660,000円)」の4モデル。
つまりはすべてのラインアップが「1000万円オーバー」ということになりますね。

BMW X7には快適な室内空間を演出するための装備が満載

BMW X7は現時点におけるSUVのフラッグシップで、そのサイズは全長5,165ミリ、全幅2,000ミリ、全高1,835ミリ(車体重量は2,420~2,580kg)。
とにかく大きなキドニーグリルが特徴ですが、これは「SUVらしい、屈強な印象を際立たせたもの」。

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そしてX7最大の特徴は「高級さ」「広い室内」にあり、ホイールベースはなんと3,105ミリという長大なもの。
このホイールベースによって余裕のある3列シートが実現でき、2列目は独立したコンフォートシートに。

さらにはメリノレザー(これまではインディビデュアルもしくはMモデルでしか選択できなかった)が標準装備となり、8シリーズ同様にシフトレバーも「クリスタル仕様」が与えられます。

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サスペンションにはエアサスを採用し、前方の道路状況をカメラで判断してダンピングやロールの調整を行う「エグゼクティブ・ドライブ・プロ」、ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム、直前に通った50メートルを記憶し、その道を自動でバックできる「リバース・アシスト」などドライバーや乗員に配慮した装備がテンコ盛り(大きな車なのでありがたい)。
なお、BMWとしては「初」のトラフィック・サイン・アシスト(速度制限認識)も装備されたようですね。

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エンジンはガソリンとディーゼルとの二種類で、前者は4.4リッターV8ツインターボ(530PS/0-100km/h加速4.7秒)、後者は3リッター直6ターボ(265PS)。
トランスミッションは両方とも8速AT、駆動方式は全車4WDとなっています。

新型7シリーズは「上質」「高級」を追求

そして新型7シリーズは「フェイスリフト」に該当しますが、その外観が一新されています。

X7がSUVにおけるフラッグシップであるならば、7シリーズはサルーンにおけるフラッグシップであり、こちらもまた「上質」「高級」をテーマに生まれ変わっています。

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もともと7シリーズは大柄なボディを持ちながらも、自分で運転していて楽しい「ドライビング・ラグジュアリー・セダン」としての評価を持ち、今回はそこに存在感をプラス。
これが常々話題となっている「面積が40%拡大された」キドニーグリルですが、(欧州では)巨大キドニーグリルを装着した新型7シリーズの販売が好調だとされるので、意外と受けはいいのかもしれません。

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一方でランプ類は細く水平となってワイドさを強調し、クロームパーツが増えることでより優雅な雰囲気を持つに至っています。

価格については、「M760i Standard」の10,900,000円から、トップグレードのM760Li xDrive V12 Exellenceの25,230,000円まで。

エンジンは3リッター直6ターボ(286PS)、4.4リッターV8ツインターボ(530PS)、6.6リッターV12(609PS)、そして3リッター6気筒ターボディーゼル(320PS)。

X3M、X4Mはサーキット走行も可能なSUV

そしてX3M、X4MはそれぞれX3とX4のハイパフォーマンスモデルであり、エンジンは両方とも480PS(”コンペティション”だと510PS)を発生する直列6気筒Mツインパワー・ターボ。
トランスミッションは8速AT、駆動方式は4WD(xDrive)、”コンペティション”だとアクティブMディファレンシャルを装備して0-100キロ加速は4.1秒。

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そのぶん価格は安くなく、X3Mは12,680,000円、X3Mコンペティションは13,680,000円、X4Mは12,990,000円、X4Mコンペティションは13,990,000円。
これらは「X7が買える」価格でもあり、よってX3MやX4Mを購入するユーザーはかなり絞られるのかもしれません。※参考までに、ポルシェ・マカン・ターボSエクスクルーシブの価格は11,940,000円、440馬力、0-100キロ加速は4.4秒というスペック

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外観は「Mモデル」らしく標準モデルとの差別化が図られ、キドニーグリルのルーバーは「ダブル」に、ドアミラーはダブルブリッジのMミラーに、そしてエキゾーストシステムは4本出しテールを持つMスポーツ・エキゾースト・システムを採用。

なお、「コンペティション」についてはキドニーグリル、ミラーキャップ、サイド・ギル、ホイールがブラックに変更される、とのこと。

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VIA:BMW

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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