■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus) ■ニュース

【動画】スーパーカーブロンディ、ロータス・エヴァイヤに乗る。さらには女性ならではの視点でエヴァイヤの細部を斬る

| スーパーカーブロンディは「ロータス・エヴァイヤを運転した、最初のロータス社外の人」に | ドバイ在住のユーチューバー、スーパーカーブロンディさんが「ロータス・エヴァイヤ」のレビューを動画にて公開。スーパーカー系としては珍しい女性ユーチューバーですが、これまでにもスーパーカーブロンディさんは「5000馬力のデヴェル・シックスティーン」や「アポロ・インテンサ・エモツィオーネ」、そして世界で最も高価なペイントを持つ、日本のブガッティ・シロン等、一般人では見ることができないようなクルマを紹介しています。 【動 ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

ポルシェ718ケイマン洗車。ヘッドライト内側が曇るのは正常?異常?

| ヘッドライト内部が曇るのは問題ない | さて、久々にポルシェ718ケイマン洗車。「久々に」というのは最近自分で718ケイマンを洗う機会が少なく、というのも最近は12ヶ月点検や、バンパーの補修などで「洗ってもらう」機会が多かったため。よって自分の手で洗うのは久しぶりとなり、そこでいくつか気づいたことも。まずひとつは「ヘッドライトの曇り」。これはヘッドライト内部と外部との温度差が大きくなったときに発生する現象で、たとえば湿度の高い日に、乗車直後や、しばらく日光に当たっていてヘッドライト内部の熱が高くなって ...

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>その他イギリス車 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

1200馬力、最高速332km/hのハイパーEV”GTE”が新興メーカー「ドラコ」より登場。開発には20年をかけ、価格は1億2000万円、限定台数は25台

| 新興メーカーでかつEV、この価格となるとかなり売りにくそうだ | 新興自動車メーカー「ドラコ・モータース(Drako Motors)が開発に20年近くをかけたという新型車「GTE」を発表。なお、このベースはフィスカー・カルマだそうですが、外観はその多くを新しいものへと置き換えています。ちなみにフィスカー・カルマとは、もともとヘンリク・フィスカー氏が設立した会社「フィスカー」から発売されたPHEV(2011〜2012年に発売)。レオナルド・ディカプリオはじめハリウッドセレブがこぞって購入したことで話題と ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミッションE/タイカン関連

ポルシェが新型車”タイカン”のインテリア詳細を公開!「ヘイ、ポルシェ」でアシスト起動、エコ素材を内装に使用した「かつてないほどエコ」なポルシェ

| ついにポルシェまで「レザーフリー」に対応した | 先日のティーザー画像公開に加え、ポルシェが9月4日の正式発表に向け、タイカンのインテリア画像を追加にて3枚公開。この3枚にて、タイカンのインテリアは「ほぼ」全容がわかる状態となっていますが、さすがにポルシェ初のピュアエレクトリックカーだけあって、多くの新しいデザイン、新機軸が盛り込まれているようですね。なお、ここで要注目なのは「助手席ディスプレイ」。これについて、ポルシェは「ドライバーを煩わすこと無く、助手席側で設定などができる」ということを掲げており ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニの限定車関連 >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

ランボルギーニが新型ハイパーカー「LB48H(仮)」のティーザー開始。ハイブリッド、1000馬力級、価格は2億7000万円とのウワサ

| ただしすでに完売、オーナーは現在仕様についてランボルギーニと打ち合わせ中と報じられる | さて、かねてよりウワサのランボルギーニの新型ハイパーカー、「LB48H(正式名称未定)」。今回、ランボルギーニが公式ツイッターにてそのティーザー画像を初めて公開しています。この「LB48H」はアヴェンタドールをベースにしながらも、ランボルギーニが「次の1000年」というタームで未来を捉えたコンセプトカー、「テルツォ・ミッレニオ」のテイストを加えた一台。なお、このテルツォ・ミッレニオはフルエレクトリックとなり、バッ ...

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>フェラーリ(Ferrari)

フェラーリが豪にて「燃える可能性」があるとしてリコール。458、488、F12、カリフォルニアが対象に

| 日本ではすでにリコール届出済みの案件 | Ferrari.Engine フェラーリがオーストラリアにて2件のリコールを届け出。1件は燃料漏れによる火災の危険性、もう一つはエアバッグ関連となっています。ちなみにエアバッグの方は「タカタ」ではなくZF-TRW製のものが対象で、エアバッグを制御するソフトウエアに問題が見つかり、事故の際に正しく動作しない可能性がある、とのこと。対象となるのはオーストラリア国内では65台のみで、2016年モデルの458スペチアーレ、同じく458スペチアーレ・アペルタ、2016〜 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >その他ポルシェ関連/ニュース ■ニュース

トヨタ・スープラ開発責任者が衝撃発言!「新型MR2はポルシェと共同開発してみたい」。実現すればスープラ以上に高いポテンシャルを持つスポーツカーに

| その可能性は「ない」とは言えない | トヨタは新型スープラを発売したところですが、そこで気になるのが「次のスポーツカー」。トヨタは「86」「スープラ」に加えて「MR2」をスポーツカーの3本柱にする、とも以前に述べており、このあとに登場する可能性が高いのがMR2。そこで気になるのが、トヨタはいったいどうやってMR2を開発するのか?ということ。コストを吸収するために86はスバル、スープラはBMWとの共同開発となっていますが、この状況の中でまさかMR2だけを独自に開発するといったことは考えられないわけですね ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >その他ポルシェ関連/ニュース

トヨタ「TS050はポルシェ919がニュルで記録した最速ラップを更新できる」。GRスーパースポーツ販売促進のため記録に挑戦?

| ル・マンでは実際にポルシェ919ハイブリッドを抑えただけに、この話には信憑性がある | トヨタのLMP1(TS050が参戦するカテゴリ)プログラムのボス、ロブ・ルーペン氏によると、TS050ハイブリッドは、ポルシェ919ハイブリッドEVOがニュルブルクリンクにて更新したコースレコードをさらに”上書き可能”とのこと。なお、ポルシェは「919ハイブリッド」をル・マンから撤退させた後、これを改造して919ハイブリッド”EVO”へと進化させています。これは「もうレースに参戦しないので、レギュレーションに縛られ ...

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>アウディ(Audi) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アウディは次期R8をリマックと共同開発?出力950馬力、4モーター、0−100キロ加速2.5秒、価格は2500万円と伝えられる

| いくらなんでもこの価格でこの性能は実現できないだろう | アウディR8の将来はまだまだ不透明ですが、現在のところ継続するしないを含めて様々なウワサが存在。現行限りで終了という話もあれば、ガソリンエンジンを搭載した後継モデルが登場するという話や、ハイブリッド、いやいやフルエレクトリック、というウワサも。そして「R8」というネームは消滅し、PB18 e-tronの市販モデルがR8のポジションを引き継ぐ、という話までもが登場しています。

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>日産/インフィニティ(Infinity)

日産起死回生の一発なるか?F1直系のHVシステムを持つ「インフィニティQ60プロジェクトブラックS」発売決定がもうじき下されるとのウワサ

| ただしインフィニティの向かう方向にはマッチしていない | 日産が過去数回に渡り公開しているコンセプトカー、「インフィニティQ60プロジェクト・ブラックS」。これはインフィニティとルノーF1チームとのコラボレーションによって開発されたハイパフォーマンスカーで、ハイブリッドシステムを採用することにより「パフォーマンスと効率性」とをバランスさせたクルマ。初出は2017年のジュネーブ・モーターショーですが、その後もインフィニティはアップデート版を公開しています。 こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気 ...

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>シボレー(CHEVROLET) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

スイッチがやたら多い?新型シボレー・コルベット(C8)のインテリア画像がリーク

投稿日:

| よりシャープに、よりダイナミックに、より先進的に |

新型シボレー・コルベットのインテリアがリーク。
その公式公開を目前(7月18日)に控えての流出となりますが、インテリアのほぼ全体像を捉えた内容となっており、かつ画質も比較的鮮明です。

現在、多くのハイパフォーマンスカーにおいては助手席とその体験を分かち合えるように「助手席からも情報がわかる」設計が採用される傾向にあると認識していますが、新型コルベットに関しては強く「ドライバーオリエンテッド」を意識しているようですね。

運転席は「閉ざされた聖域」

なお、これまでよりも「ドライバーズシートが隔絶される傾向」は強くなっていて、センターコンソール右側(助手席側)には大きな壁のようなものが立ちはだかり、そこにスイッチがずらりと並びます(このスイッチの配置は新しい)。

リアシートの後ろはもちろんバルクヘッドで仕切られていますが、シートの間にはルームランプのようなものも(刻まれる文字が”STINGRAY”っぽいが、判別できない)。

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そしてメーターはフルデジタル、横には大きなインフォテイメントディスプレイ。

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意外と物理スイッチが多いなという印象ですが、もしかすると車両設定などは、物理スイッチとインフォテイメントディスプレイとの両方で行えるのかも(今どきタッチ式ディスプレイじゃない、ということはないと思う)。

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なお、(タッチ式ディスプレイを備えるとしても)こういった物理スイッチを残す理由としては、「完全タッチ式に移行すると戸惑う人が出る」「直感的、そして急いでいるときに思い通りの操作をするのが難しい」ということのほか、「タッチ式は操作できたのかどうか(フィードバックがないと)わからない」というものがある、と考えています。

実際、こういった声に対応する形で、(瞬時の操作が必要な)ボリュームコントロールだけをアナログ式ダイヤルに移した例(ホンダ)、タッチ式ディプレイに(振動による)フィードバックを設けるメーカーも(アウディなど)。

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そしてもうひとつ新型コルベットのインテリアで感じるのは「高級感が増した」こと。
グレードによるのかもしれませんが、レザーの使用量が多く、これはやはり価格の上位移行とともに「それだけの質感を備えていなければならない」とシボレーが考えたためなのかもしれません(今までのライバルと、これからのライバルは異なり、すべてのレベルにおいて、これまで以上が要求される)。

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全体的に見て、これまでに比べるとやや「エッジ」「直線」が強調されているように感じられ、エクステリア同様「六角形」をモチーフにしたデザインが随所に見られるようです。

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これまでのコルベットのインテリアはこんな感じ

そしてこちらがC7世代のコルベットが採用するインテリア。
発売時期の関係もありますが、ちょっと古さを感じることもありますね。

なお、ドライバーオリエンテッドなところは変わらないまでも、その度合が新型コルベットでは更に強くなっているように思われ、ステアリングホイールは3本スポークから2本スポークへ(今気づきましたが、C7コルベットのステアリングホイールは”スティングレイ=アカエイ”のシルエットに似ている)。

スイッチ類については、新型コルベットのほうが「かなり多く」見えますね。

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VIA:CARSCOOPS

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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