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驚愕!ダッジ・チャレンジャー購入者の平均年齢は51歳!それでも「カマロ、マスタングよりは若い」。ちなみに日本の新車購入平均年齢は35.8歳

| 日本における「若者のクルマ離れ」なんぞまだまだヌルい | ダッジのブランドマネージャーによると、チャレンジャー購入者の平均年齢はなんと51歳、とのこと。チャレンジャーというと典型的なアメリカンマッスルで、比較的若々しくエネルギッシュな人々が購入するというイメージがあり、よってこの結果は「かなり意外」。そしてもうひとつ意外なのは、この「51歳」はカマロやマスタング購入者の平均年齢より”若い”ということ(これらの平均年齢は明かされていないが、アメリカの新車購入者の平均年齢はなんと53歳)。 こちらもオスス ...

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>マクラーレン(McLaren)

20億円を突破して21億円。2台のみ製造されたマクラーレンF1"HDF”がマクラーレン史上最高価格で落札される

| もともとは通常のマクラーレンF1。納車後に「LMスペック」へとマクラーレンがじきじきにカスタム | 先日、オークションにかけられる予定だと紹介したマクラーレンF1"HDF"。これは”通常の”マクラーレンF1として生産されたクルマを、マクラーレンが後に「LM」スペックへとアップグレードさせたものです。 なお、マクラーレンF1 LMは、1995年にマクラーレンF1 GTR(レーシング課)がル・マンでの優勝を飾った際に「優勝記念」として5台のみが製造された「F1のハイパフォーマンスバージョン」ですが、それと ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

日産が新型ジュークのティーザー画像第三弾を公開し、9/3発表を明言。現行と比較すると見えてくる、新型との「差」は?

| 横から見ると、新型ジュークの印象は現行とはかなり異なる | 日産が新型ジュークのティーザー画像第三弾を公開し、あわせて2019年9月3日に発表する、とアナウンス。なお、今回の画像は相変わらずそのシルエットしかわからないものの、そのサイドビューを見せています。なお、この画像を現行ジュークと比較してみるとこんな感じ。これまでのスパイフォトを見ると、新型ジュークはほぼ「現行ジュークと変わらないんじゃないか」と考えていましたが、こうやって並べると「けっこう違う」ということもわかります。 ざっと見たところでは、 ...

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>スウェーデンの自動車メーカー >ブガッティ(BUGATTI) >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

ケーニグセグがブガッティ・シロン、ランボルギーニ・ウラカンのデザイナーを獲得!社内の重要職に配置しデザイン変革を狙う

| ケーニグセグはあわせてデザインセンターを新設 | ケーニグセグが、そのデザイン責任者として「サーシャ(アレクサンダー)セリパノフ氏を獲得した」と発表。サーシャ・セリパノフ氏はフォルクスワーゲングループ在籍中にブガッティ・シロン、そしてランボルギーニではウラカンのデザインに関わったことで知られています。経歴としてはカリフォルニアのアートセンター・オブ・カレッジを卒業後、2003年にマツダの北米法人にインターンとして参加し、その後2004年にフォルクスワーゲングループへ。 ヒュンダイがブガッティ・シロンの ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

【動画】新型スープラのスポーツ触媒とECU発売!早速取り付けてアクセル全開にしてみたサウンドを聞いてみよう

| その音はまさにマシンガン | さて、新型スープラのカスタム/チューニングにつき、現在凄まじいスピードで各チューナー/ショップが進めていますが、今回はダウンパイプ(スポーツ触媒)を取り付けたショップが登場。マフラー含むエキゾーストシステムはノーマルのままで、ヘッダー(エキゾーストマニホールド)とエキゾーストシステムとを接続するパーツのみの交換となりるものの、そのサウンドはクリアかつ歯切れの良いものへ(当然音量もUP)。触媒一つでここまで変わるのかと思わされますが、製品自体はRK-Tunesが発売している ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

なかなかイケてる?日産GT-R/フェアレディZワゴン。そろそろ2ドアワゴンブームが来そうだが

| 日産は昔からあまりワゴンに興味はなさそうだ | おなじみレンダリングアーティスト、Rain Prisk氏が例によって「もしも」なレンダリングを公開。今回は日産GT-R、フェアレディZが「ワゴン」へとコンバートされたもので、さらにはシャコタンな「スポーティーバージョン」。タイヤはツライチ、そしてレター入り、さらにルーフにはダックテールスポイラー付きという仕様です。 こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7、GT-Rはじめマツダ、日産の「もしも」系レンダリング13連発意外と出てくるのが遅か ...

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>ジャガー(Jaguar)

ジャガーがE-Type生産14年のうち「3台だけ」製造した”ロードラッググーペ”のレプリカ登場。自動車史上もっとも美しいと言われたその姿を再現

| 1台はスチールボディ、2台はアルミボディ | ジャガーは1961年から1975年にかけてジャガーE-Typeを生産していますが、その歴史の中で3台のみ「ロー・ドラッグ・クーペ」を作成。これは文字通り空気抵抗の低減を目的としてオープンボディをクーペ化し、ボディ鋼板を軽量化のために「薄く」作ったもの。そして、そのうちの一台はスチールボディ(49FXNとして知られる)、残る二台はアルミボディだとされていますが、エンジンは4.2リッター、出力は300馬力以上だとされています。 こちらもオススメ、関連投稿ジャガ ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

アストンマーティンが富裕層向けにハイパーカーの収まる「秘密基地」風ガレージを提案!まるで映画の中の1シーン

| アストンマーティンは富裕層のライフスタイルをプロデュースする方向へ | アストンマーティンは「ヴァルキリー」「ヴァルハラ」と立て続けにハイパーカーを発表していますが、一方では「パーソナル潜水艦」や「超高級タワーマンション」事業にも進出しています。その意図としては、「富裕層のライフスタイルをプロデュースする」というもので、つまりは富裕層が求めるものであればなんでも提供してゆこう、というのがアストンマーティンのスタンスのようですね。 4.5億円、アストンマーティンの潜水艦が本当に生産開始。買ったのは誰? ...

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>その他アメリカ車

またまた「ミルスペック・オートモーティブ」によるハマーH1のカスタム。とことんブラック、塗料にはケブラー混入のハード仕様

| このハマーH1は”7番目の”カスタムシリーズ | ハマーH1のカスタムを専業とする「ミルスペック・オートモーティブ」が最新カスタムの施されたH1を公開。ミルスペックオートモーティブは2015年からハマーH1のカスタムを始めていますが、今回は「7つ目」のカスタムシリーズとなります。他のハマー同様、エンジンは6.6リッター・デュラマックス(ディーゼル)V8で、出力は500馬力。トランスミッションはアリソン製の6速AT、そして4WDシステムはもともとの「軍用」から、GM製民生用トラックに使用されるシンプルな ...

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■バイク(自転車/自動二輪) ■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

最近買ったもの5連発。バイク用のグローブ(アルパインスターズ)、ウエアなどライディンググッズが増えてきた

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>ポルシェ911関連

米新興チューナーがまたやった。あの「ポルシェ908」をモチーフにした”サーキットウェポン”カスタム911を公開

投稿日:2019/07/21 更新日:

| 今回はとことん軽量、そして運動性能にこだわった |

これまでも「964の足回りを移植した356」「4WD化した356」など想像を遥かに超えたポルシェのカスタムを見せてくれたエモリー・モータースポーツ(Emory Motorsports)ですが、今回もまた独自カスタムをふんだんに乗り込んだポルシェ911を公開。

なお、エモリー・モータースポーツはこれまで356のカスタムを専門としており、実は911のカスタムは「はじめて」だそう。

はじめて911をカスタムしたとは思えない出来栄え

そしてはじめての911カスタムの対象として選んだのは1968年製911で、そのコンセプトは「完璧なるサーキット&ラリーウェポン」。
名付けて「エモリー・アウトロー911K(Emory Outlaw 911K)」として公開されており、そのボディカラーは1968年のポルシェ908−010(レーシングカー)へのオマージュだとアナウンスされています。

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なお、ポルシェ908-010はこんなクルマ。
1968年のスパ1000kmにポルシェがワークス体制にてエントリーしたうちの一台で、結果は残念ながらリタイヤ。
その後ポルシェはスイスのコレクターにこの車両を販売し、2013年にレストアを受けた後、様々なヒストリックカーイベントに登場しており、2018年にはRMサザビーズ主催のオークションにて競売にかけられています。

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エモリー・モータースポーツによると、「我々はずっと356をカスタムしてきたが、911のカスタムは初めてだ。この911は我々の特別な顧客によるオーダーであり、ヴィック・エルフォードが1968年にスパを走らせたK-ボディ(ショートボディ)980−010にインスパイアされている」とのこと。※ポルシェにおける「K」は、ドイツ語のコンプレッサーではなく、”Kurzheck”つまりショートテールを指す

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実際にこの911はポルシェ・ライト・アイボリーのボディカラーにシグナルイエローのノーズを持ち、フロントフェンダーには「モービル・ペガサス」がハンドペイントで入れられます。

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なお、この「モービル・ペガサス」はあちこちで見かけるものの、ぼくは不勉強で、今回エモリー・モータースポーツがプレスリリースにて「モービル・ペガサス」と紹介するまでこれが何なのかを知らず。

そこでちょっと調べてみると「モービルオイル」は「ソコニー社とバキュームオイル社」とが合併してできた会社で、ソコニー社ペガサス、バキュームオイル社はガーゴイル(ゴシック建築に見られる、翼のある怪物)をキャラクターとして使用しており、合併時に両方の図案とカラーとを組み合わせてできたのが「モービル・ペガサス」だそう。

ちなみに、先日紹介した「カスタム911」には、このモービルペガサスの「スケルトン」が描かれていますが、これの意味は不明。

現在、モービルオイルはエクソンと合併し「エクソンモービル社」へと組織が変更され、モービルは現在「エクソンモービルが所有するブランドのひとつ」。
現在はペガサスロゴが使用されておらず、その意味で「絶滅してしまった」ペガサスを表現したのかもしれません。

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この911だけは絶対手に入れねば。そう思わせるカスタムポルシェ911S"R"が競売に。そのハードな仕様を見てみよう

話を「エモリー・アウトロー911K」に話を戻すと、ラリースタイルのドライビングランプにエアホーン、メッシュを使用したインテークガードを装備。

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リアにもこのメッシュガードが使用され、エンジンフードは「ツイングリル」にRスタイルのヒンジを採用。

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エンジンフード両側は開閉用のアームを持たず、そのためかなり軽く仕上がっていそうですね。

エンジンそのものは911世代に採用されている2.5リッターツインプラグ(自然吸気)でウェーバー製の40IDA 3Cキャブレターを備え、トランスミッションも911世代の5速マニュアル。
935に採用される「フラット形状」を持つクーリングファンを持ち、これもポルシェ製レーシングカーにはおなじみの「ハンドメイド」ファイバーグラス製エアボックスも装備。
なお、出力は193PSとのこと。

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閉じると「PORSCHE」「911K」ロゴ。

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テールパイプはちょっと特殊な形状。
最近、カーン・デザインがカスタムしたディフェンダーにも同じような形状を持つマフラーエンドが採用されていましたね。

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フロントバンパーもRスタイル。

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ホイール(15インチ)はセンターロックで、これはワンオフとのこと。
ハブとセンターロッキングシステムは935から、ブレーキも強化済み。

サスペンションは3段階調整式のKW製がおごられている、と紹介されています。

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エモリー・アウトロー911Kのインテリアはこうなっている

そしてエモリー・アウトロー911Kの内装もフルカスタムされ、シートも908にインスパイアされたもの。
カラーはスパニッシュレッドだと報じられています。

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ステアリングホイールはMOMO製(プロトティーポ)、シートには5点式ハーネスを装着。
シフトノブもポルシェではおなじみの「バルサとカリンとのコンビ(軽量)」。

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そのほかレザー製ドアインナーハンドルやロールバーなど、クラシカルかつレーシングカーにインスパイアされた装備が満載となり、まさに「サーキット&ラリーウエポン」といった感じですね。

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彗星のように現れたエモリー・モータースポーツですが、今後も様々なカスタムを見せてくれそうですね。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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