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マセラティが「新」中期計画発表。エレクトリック化を捨てて「スポーツ」方向にシフト。グラントゥーリズモのFMCも

投稿日:2019/08/03 更新日:

| それでも、「よほどの特徴がなければ」生き残れそうにない |

マセラティ(正確には親会社のFCA)が新しく練り直したマセラティの中期計画を発表。
マセラティは以前にも中期計画を発表しているものの、今回の計画は「販売低迷」をうけ、大幅に計画が変更されています。

まずは以前に発表されたプランはこんな感じ。
基本事項としては下記のとおりとなっていますが、方向性としては「セクシーなデザインを持つ、エレクトリックかつ自動運転、そして知的なラグジュアリーブランド」。

・6つのニューモデル
・100%エレクトリック化
・全モデルをリニューアル
・レベル3の自動運転

登場するニューモデルとしては下記が挙げられています。

・新型SUV(Dセグメント)
・新型レヴァンテ(モデルチェンジ)
・新型ギブリ(フェイスリフト/マイナーチェンジ)
・新型クワトロポルテ(モデルチェンジ)
・新型アルフィエーリ
・新型アルフィエーリ・カブリオレ
PowerPoint Presentation

新生マセラティの計画はこうなっている

そして今回公開された「新型車発表プラン」は下記の通り。
「これまで」の計画と大きく変わったのは「アルフィエーリ」の文字が消えたこと、しかし代わりに「新型スポーツカー」と記載が変わったこと、グラントゥーリズモ/グランカブリオのモデルチェンジが入ったこと、そしてエレクトリック化を主張していないこと。

2020年
・新型レヴァンテ(フェイスリフト/マイナーチェンジ)
・新型ギブリ(フェイスリフト/マイナーチェンジ)
・新型クワトロポルテ(フェイスリフト/マイナーチェンジ)
・新型スポーツカー(ブランニューモデル)
2021年
・新型SUV(Dセグメント)
・新型スポーツカー・カブリオレ(ブランニューモデル)
・新型グラントゥーリズモ(モデルチェンジ)
2022年
・新型グランカブリオ(モデルチェンジ)
・新型クワトロポルテ(モデルチェンジ)
2023年
・新型レヴァンテ(モデルチェンジ)

今回発表された内容だけでは判断できないものの、マセラティは既存モデルのメンテンナンスに加えて新型SUVそして新型スポーツカー/オープンモデルを投入することでラインアップの拡充を図るということになりそうです。

「エレクトリック」について声高に叫ばなくなったのはほかメーカーも同じで、これは思うようにバッテリーの性能が進歩しなかったこと、そしてその価格が下がらないこと、何より「消費者がそもそも求めていない」ということに気づき始めたのかもしれません。

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なお、マセラティは急激に業績が悪化していて、その方向性も二転三転。
最近の方向性を見るに「高級化、エレクトリック化」路線から「スポーツ路線」へと転向するようにも見えるものの、これまで供給を受けていた「フェラーリ製」エンジンの使用も今後行わないということも公表されています。

となると「スポーツカーの核」とも言えるエンジンはどうするのかという疑問も出てきますが、これは「アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ」に積まれるV6ツインターボを使用することでカバーするのかもしれませんね。

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