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【動画】日米欧オフローダー10車勝ち抜きバトル!スバルXV5位、ジムニー4位、1位はランドクルーザー

投稿日:2019/09/15 更新日:

| オフローダーにおいても日本車は価格性能比が優れているようだ |

What Car?が日米欧のオフローダー10車種を集めて悪路走行を行い、その走行性能をテスト。
最終的にはそれらをランク付けしていますが、そのランキングには「価格性能比」も含まれ、消費者目線の”公平な”判定となっています。

参加するメンバーはスズキ・ジムニー、ダチア・ダスター、ジープ・レネゲード、スバルXV、トヨタ・ランドクルーザー(プラド)、三菱ショーグン・スポーツ、ジープ・ラングラー、ランドローバー・ディスカバリー、レンジローバー、そしてメルセデス・ベンツGクラス。

動画は26分くらいの長尺モノで、ざっとポイントを挙げておくと下記の通り。

1:06・・・スズキ・ジムニー VS ダチア・ダスター
6:53・・・ジープ・レネゲード VS スバルXV
9:59・・・ランドクルーザー・プラド VS 三菱ショーグンスポーツ
15:30・・・ランドローバー・ディスカバリー VS ジープ・ラングラー
19:18・・・レンジローバー VS メルセデス・ベンツGクラス
23:04・・・トップ5発表

トップ5はこんなクルマたちだ

まずは価格帯別に優劣を競い、残った5車の中でさらに順位付けを行うという方法。
ここで早速ランキングを見てみましょう。

5.スバルXV

比較的安価にもかかわらずトラクション性能に優れ、最低地上高が低いものの走破性が高い、という評価です。

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4.スズキ・ジムニー

もっとも驚くべきクルマのひとつで、難なくオフロードをクリア。
タイヤがホイールスピンを起こす前に制御が介入し、誰でもかんたんに悪路を走り抜けることができる、としています。
ちなみにジムニーはアプローチアングル37度、デパーチャーアングル49度、ブレイクオーバーアングル26.2度

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3.メルセデス・ベンツGクラス

トップ3は非常に高いオフロード性能を持つクルマが揃いますが、その中でも「もっとも性能が高い」のはGクラス。
それでも3位に沈んでいるのはあまりに高い、その価格設定が響いているようですね。
なお、メルセデス・ベンツGクラスの最低地上高は241ミリ、アプローチアングル30度、デパーチャーアングル30度。

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2.ランドローバー・ディスカバリー

メルセデス・ベンツGクラス並みのオフロード性能を、それよりもずっと安い価格で実現していると評しており、まさにそのとおりだと思います(ただし高級感、高品質さはメルセデス・ベンツGクラスに劣るが、それはこのクルマの場合、問題ではない)。

1q

1.ランドクルーザー・プラド

低速ギアの扱いやすさ、高い地上高、メルセデス・ベンツGクラスに比較するとかなり安い価格設定、そして何より圧倒的な信頼性で1位を獲得。
やはり海の向こうでも「ランクル」ブランドは絶大な威力を誇るようですね。

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それでは動画を見てみよう

こちらは10台をテストし、それぞれの評価を行うWhat Car?による動画。
けっこう過酷なテストを行っており、各車のアプローチアングル、デパーチャーアングル、ランプブレークオーバーアングルについても解説を行うなど、かなり参考になる内容です。

VIA: What Car?

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