｜ ニュルブルクリンクのTOP100のうち1/4はポルシェが占めている ｜
お知らせ
ニュルブルクリンクのラップタイムランキングについて、一覧性を考慮し、変動があった際にには以下の記事を更新することとなりました。
よって、最新の情報については下記を参照いただけますと幸いです。
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さて、ニュルブルクリンクにおけるラップタイムのランキングTOP100最新版。
ここしばらくは大きな変動はなく、今回の変更といえば55位にポルシェ911カレラS（7:30.40）が入ったくらい。
なお、これは997世代の911GT2（7:31.00）よりも速く、カレラGT（7:28.00）に迫ろうというタイムであり、ポルシェの「世代ごとの進化」には驚かされます。
このランキングにおいては、同一形式のクルマが複数の記録を残した場合だと「より速い方」をランキングに採用していますが、それでもポルシェの出現率は非常に高く、25台つまり「1/4」をポルシェが占めているということに。
※ニュルブルクリンクのラップタイムのランキング最新版はこちら（随時更新）
ニュルブルクリンク最新ランキングはこうなっている
そして以下が最新のニュルブルクリンクにおけるラップタイム。
もちろん「アタックしていない車種」も多く、そしてアタックしているクルマの中でも「メーカーが万全の体制で臨んだもの」もあれば「メディアが独自に走行させたもの」もあり、よってこのランキングが「すべてのクルマの優劣をそのまま表す」わけではないのには要注意です。
- ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ 6:44.97（2018）オンボード
- ポルシェ911GT2 RS （3656万円）6:47.3（2017） オンボード
- Next EV NIO EP9（？万円）6:45.90（2018）オンボード
- ラディカルSR8LM（1780万円） 6:48.00（2009）オンボード
- ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ（3418万円） 6:52.01（2017） オンボード
- ラディカルSR8 6:56.08（2005）オンボード
- ポルシェ911GT3 RS（？万円/2018）） 6:56.4 オンボード
- ポルシェ918スパイダー（9500万円） 6:57.00（2013）オンボード
- ランボルギーニ・アヴェンタドールSV（5179万円） 6:59.73（2015）オンボード
- フェラーリ488ピスタ 7:00.03 （2019）オンボード
- ダッジ・ヴァイパーACR 7:01,30（2017）オンボード
- メルセデスAMG GT R Pro 7:04.632（2018）オンボード
- マクラーレン720S 7:08.34（2018）オンボード
- 日産GT-Rニスモ（1500万円） 7:08.68（2015）オンボード
- マクラーレン600LT 7:08.82（2019）<<NEW!!
- メルセデスAMG GT R 7:10.92（2017） オンボード
- グンペルト・アポロ・スピード（3800万円？） 7:11.57（2009）オンボード
- ダッジ・ヴァイパーSRT-10 ACR（1500万円？） 7:12.13（2010）オンボード
- ポルシェ911GT3（2115万円） 7:12.7（2017）オンボード
- シボレー・コルベットZ06（C7) 7:13.9（2017） オンボード
- レクサスLFA ニュルパッケージ（4450万円？） 7:14.64（2012）オンボード
- ドンカーブートD8 RS（1000万円？） 7:14.89（2005）オンボード
- シボレー・カマロZL1 1LE 7:16.04（2017）オンボード
- ポルシェ911ターボS（991.2）7.17.00（2018）
- ポルシェ911GT2RS（997.2 / 2800万円？） 7:18.00（2010）
- ジャガーXE SV プロジェクト8（？万円） 7:18.361（2019）
- ポルシェ911GT3（991.2） 7:18.00（2018）
- ラディカルSR3ターボ（1350万円） 7:19.00（2003）オンボード
- 日産GT-R 7:19.10（2013）
- シボレー・コルベット ZR1（1490万円） 7:19.63（2012）オンボード
- フェラーリ488GTB 7:21.63（2016） オンボード
- ダッジ・ヴァイパーACR 7:22.01（2009）オンボード
- シボレー・コルベット Z06（1265万円） 7:22.68（2011）
- グンペルト・アポロ・スポーツ 7：24.00（2007）
- ポルシェ911 カレラGTS 7:24.00（2017）
- 日産GT-R 7:24.22（2011）オンボード
- マセラティMC12 7:24.27（2004）オンボード
- パガーニ・ゾンダF クラブスポーツ 7:24.44（2005）オンボード
- ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4（4317万円） 7:25.00（2011）
- フェラーリ エンツォフェラーリ 7:25.21（2002）オンボード
- メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63S 7:25.41（2018）
- KTM X-BOW R 7：25.72（2012）オンボード
- メルセデスSLS AMGブラックシリーズ 7:26.40（2014）オンボード
- 日産GT-R 7：26.70（2008）オンボード
- ポルシェ911GT3RS 4.0 7:27.00（2011）オンボード
- フェラーリ812スーパーファスト 7:27.48（2019）オンボード
- BMW M4 GTS（1950万円）7:27.88（2016）オンボード
- ポルシェ カレラGT 7:28.00（2003）
- フェラーリ458イタリア（2920万円） 7:28.00（2009）オンボード
- マクラーレン MP4-12C（2869万円） 7:28.00（2010）
- ランボルギーニ・ウラカンLP610-4（2970万円） 7:28.00（2015） オンボード
- ポルシェ911 GT3RS（991）7:28.00（2015）
- シボレー・カマロZL-1 7:29,6（2016） オンボード
- メルセデスSLS AMG GT 7:30.00（2012）
- ポルシェ911カレラS 7:30.41（2019） <<NEW!!
- ポルシェ911GT2（997） 7:31.00（2012）
- アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ 7:32.00（2016）オンボード
- アウディR8 V10 Plus 7:32.00（2015）
- ポルシェ911ターボS 7:32.00（2010）
- ポルシェ718ケイマンGT4 7:42.00（2019）←NEW!
- フォード・シェルビーGT350R 7:32.19（2015）
- パガーニ・ゾンダF 7:33.00（2005）
- ポルシェ911GT3 RS（997.2） 7:33.00（2010）
- ポルシェ911GT3（997） 7:33.00（2007）
- ケーニグセグCCX 7：33.55（2006）オンボード
- ポルシェ911（991.2）カレラS 7:33.67（2015） オンボード
- ケーニグセグCCR 7：34.00（2004）
- レクサスLFAニュルブルクリンク・パッケージ 7:34.00（2012）
- アウディR8GT（2742万円） 7:34.00（2010）
- 日産GT-R V-spec 7:34.46（2009）
- メルセデスAMG GT S 7:35.00（2016）
- ルーフRT12 7：35.00（2005）オンボード
- マクラーレン650S スパイダー 7:35.00（2015）
- BMW M5コンペティション 7:35.90（2019）オンボード←NEW!
- シボレー・カマロZ28 7:37.47（2014）
- ポルシェ911カレラS 7:37.90（2011）
- ポルシェ・パナメーラ・ターボ 7:38.00（2016） オンボード
- ポルシェ911ターボ（997） 7:38.00（2006）
- レクサスLFA 7:38,00（2010）
- BMW M4 CS 7：38.00（2017）
- ランボルギーニ・ガヤルドLP570-4スーパーレッジェーラ 7:38.00（2010）
- ポルシェ・パナメーラ・ターボ 7:38.00（2017）
- シボレー・コルベット C6 ZR1 7:38.00 （2009）
- BMW M5（F90） 7:38.92（2018）
- フェラーリ430スクーデリア 7:39.00（2007） オンボード
- ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640 7:40.00（2006）
- メルセデス・ベンツSLRマクラーレン 7:40.00（2003）
- ブガッティ・ヴェイロン16.4 7:40.00（2005）
- ポルシェ911GT3 7:40.00（2009）
- ルノー・メガーヌR.S.トロフィーR 7:40.1（2019）オンボード
- フォードGT 7:40.6（2018）
- ポルシェ・ケイマンGT4（981） 7:42.00
- アウディRS Q8 7:42.253（2019） オンボード <<NEW!!
- ポルシェ911GT3 RS 7:43.00（2003）
- ホンダ・シビック・タイプR 7:43.80（2017） オンボード
- パガーニ・ゾンダ C12S 7:44.00（2009）
- アウディR8 V10 5.2FSI 7:44.00（2009）
- ブガッティEB110 SS 7:44.00（1993）
- メルセデスCLK 63ブラックシリーズ 7:45.00（2007）
- メルセデスAMG E63 S 4MATIC+ 7:45.19（2017）
セグメントごとの「最速マシン」は？
このランキングを見ても分かる通り、やはりミドシップスポーツが上位を占めているのは間違いなく、それ以外にもスポーツカーが有利なのは否めない状態。
つまり最近のセダンやSUVがいくら速くなったといえどもスポーツカーには到底太刀打ちできないという状況です（SUVはトップ100に1台しか入っていない）。
ここで、各セグメントごとの最速マシンを見てみましょう。
FF車最速は？
まずはコンパクトカー。
これはルノー・メガーヌR.S.トロフィーRの7:40.1（90位）で、続くのはホンダ・シビック・タイプRの7:43.80（94位）。
ちなみにルノー・メガーヌR.S.トロフィーRの上はポルシェ911GT3、その下はフォードGTなので、これは「相当に速いクルマ」ということになりそうです。
サルーン最速は？
そしてサルーン最速はジャガーXE SVプロジェクト8。
これは最近、自身の記録を上書きすることでランキングを上げていますね（7:18.361 / 26位）。
ジャガー唯一のランキング入りということになりますが、これは並み居るスポーツカーを押しのけての堂々たるタイムです。
ジャガーがXE SVプロジェクト8にて「ニュル最速セダン」タイムを3秒更新！991.2世代のポルシェ911ターボSとほぼ同じタイム
SUV最速は？
SUVにて今回はじめてトップ100に入ったのがアウディRS Q8。
ランボルギーニ・ウルスと多くを共有するスーパーSUVで、これは「快挙」、そしてひとつの新しい時代の幕開けと言えるかもしれません。
【動画】発表直前のスーパーSUV、アウディRS Q8が「SUVニュル最速」タイムを記録し王座についたと発表。華々しいデビューを飾ることになりそうだ
プロトタイプ最速は？
市販車ではなくプロトタイプだと驚異的なタイムを出すクルマも。
ポルシェ919ハイブリッドEVOはその筆頭で、5:19.546という驚異的なタイムを出し、ポルシェがそのレーシングカー「956」でずっと持っていたタイムを更新し、現在のところ「ニュルブルクリンクで最も速い車」。
これに次ぐのはパイクスピークにて歴代最速のタイムを出したフォルクスワーゲンID.R（6:05.336 / EV最速）、そして中国のLynk & Co 03 Cyan Concept（7:20.143）。
【動画】VWがEVレーサー”ID.R”でニュルに挑戦。アヴェンタドールSVJより40秒近く速い6:05.336にて走行し、EV最速記録を達成
【動画】ロータスの親会社、中国の吉利”Lynk&Co 03”がニュルに挑戦！ジャガーXFの「4ドア最速」、メガーヌRSの「FF最速」記録を抜いたと主張