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メルセデスAMG GTとポルシェ911。どちらを選ぶ?かなり難しい選択だが

2016/01/06

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AMG GT

AMG GT

AMG GTについてですが、これは紛れもなくポルシェ911を狙ったもの、と言われます。

ここでぼくが思うのは、メルセデスAMG GTはポルシェ911の牙城を崩すことができるのか?ということですね。
正直なところ、答えは「NO」だと思います。

AMG GTのパフォーマンスが劣る、というわけではなくて、もはやポルシェ911は「ポルシェ911というカテゴリの乗り物」であり、他との比較ができない次元にあると思うのですね。
ぼくは911について神格化するつもりもありませんし、おそらくはもう二度と911を購入することはないだろう、と考えていますが、それでも911だけは別格だと考えています。

比類ないレベルの精密さ、あるふれた表現ですが「針の穴に糸を通すような」正確無比なハンドリング、カミソリのようなレスポンス。
これを超えるのはおそらく難しいだろう、というのがぼくの印象です。

そして911に惹かれる人というのは、そういった正確さを求めるのであり、パワーを求める人たちではない、と
思うのですね(むしろアルファロメオ4Cのほうがポルシェ911乗りには魅力的かもしれない)。

そういった意味ではメルセデスAMG GTはベクトルの異なる車であり、ポルシェ911に魅力を感じない人や、馴染めなかった人にこそ訴えかけることができるのかもしれません。

そしてむしろ奪うのはアストンマーティンやジャガーの客層ではないか、とぼくは思うのですね。
価格帯は微妙に異なりますが、FRということではそれらのほうが近いですし、RRの911とFRでロングノーズのメルセデスAMG GTとではあまりに乗り味が違うので、911に大きな魅力を感じる人はまずAMG GTに魅力を感じないだろう、と考えるわけです。

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もちろんメルセデスは911と同じ路線で勝負しようと考えたわけではないでしょうし、レイアウトが異なる時点で911とは異なる乗り物になるのはわかっているので、「911には無い」要素を盛り込んだと思われます。
それは快適性であったり、レーンキーピングアシスト、レーダーやセンサーなどの運転支援システムであったり、おそらむポルシェの内装において最も欠けている要素「豪華さ」というところですね。
そして911の神経質さを嫌う人を狙ったのか、ある程度のおおらかさを持っており、その意味でも上にあげたように「911に惹かれる人ではなく、911に馴染めなかった人、何か違うと感じている人、さらなる豪華さを求める人、その神経質さを持て余しているが、それなりのパフォーマンスが欲しい人」というところがターゲットになろうかと思われ、911と直接戦うのではなく、「911の周辺市場」を作り出す車だとぼくは考えるのです。

ある程度ゴージャスである程度の日常性を持つ、という意味でもこれらは共通しますが、ぼくがAMG GTを購入するとすれば、まずポルシェ911との比較は行わず、ジャガーとアストンマーティンが比較対象ですね。
マセラティ・グランツーリスモ、フェラーリ・カリフォルニアも対象になるかと思いますが、グランツーリスモは大きくそしてモデル末期なので対象から外れ、カリフォルニア(”T”になってからは高価なので)はターボ化以前の中古になりますが、かなり迷うところ。

なお、それぞれのスペックは下記の通り。

●ジャガーFタイプRクーペ
5リッターV8 550馬力1372万円

●アストンマーティンV8ヴァンテージ
4.8リッターV8 426馬力1743万円

ジャガーは「スポーツ」という点において、実際の速さは別として、車の持つ雰囲気、内装、サウンド等含めるとかなりなものがあります(ある意味メルセデスAMG GT以上かもしれない)。
ただしブランド性やゴージャスさではメルセデスAMG GTに軍配が上がり、信頼性においてもそれは同じですね。

ぼくはポルシェという会社は好きですし、その姿勢に対しても常に尊敬の念を抱いていますが、ぼくの技術ではどうしても911を扱いきれず、従って911には戻らないだろうと考えており、911の購入を検討することもおそらく無いだろうと考えています。

そしてメルセデスAMG GTは911には無いものを持っており、ぼくが911で感じていた「実力不足」を補ってくれる部分がある、という意味でも非常に魅力的ですね。

ポルシェ911は正確無比ですが、走ることに重点が大きすぎ、実力が伴わないと却って辛い思いをすることになり、そうなると車を所有する、乗る楽しみが半減してしまいます。
ぼくがある程度のドライビングスキルを持ち、スポーツ走行を行う機会が多いのであれば、おそらく911を選ぶと思います。

ですが、スポーツ走行をさほど行うわけではなく、日常性を重視し、ある程度の豪華さや快適さを重視した場合、メルセデスAMG GTになることは間違いありません。

かなり迷う選択ではありますが、どちらを選ぶか、と聞かれると「メルセデスAMG GT」ですね。
補足するとすれば、メルセデスAMG GTを購入するお金があれば、ジャガーFタイプRとロレックス・デイトナの金無垢モデルを購入したほうが幸せになれるような気はしています。

画像は先日遭遇したジャガーFタイプ。

jaguar F-type

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