>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これまでフロントにあったNACAダクトが消えた?最新のポルシェ911GT3(992)スパイフォト

ポルシェはいくつかのプロトタイプを用意、もしくはオプションパッケージを準備か 992世代の新型ポルシェ911 GT3が冬季テストを行う様子がスパイフォトとして公開に。これまではニュルブルクリンクを走行する姿が主に目撃されたものですが、今回は比較的鮮明な画質にて捉えられており、これまでになく細部がよく分かる内容となっています。なお、992世代の911においてはフロントフード先端形状に変更があり、「911/930/964世代」に近いデザインとなっていて、これまでの水冷世代の911(996/997/991)とは ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

さよならメルセデス・ベンツSLC。23年の生涯に幕を閉じるにあたり初代をイメージした最終記念モデル登場。同時に現行SLも終了に伴い特別仕様が登場

メルセデス・ベンツSLKは一つの時代を築いたと言っていい メルセデス・ベンツが「中国で売れないから」後継モデルはないとしていたSLC(旧SLK)に「ファイナル・エディション」を設定(日本への導入は未定)。つまりこれで現行SLCの寿命も終了ということになり、ついにその灯火が消えることに。「ファイナル・エディション」が設定されるのはSLC300とAMG SLC43で、面白いのはSLC43ボディカラーが「(初代SLK発表時のカラーをイメージした)サンイエロー」のみ、SLC300のボディカラーがセレナイトグレーで ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

意外とSクラスっぽい?やっぱりCLSとは別モノの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を見てきた

思っていたよりもかなり大きなクルマだった さて、日本でも発表されたばかりの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。さっそく大阪はグランフロント内にあるのメルセデス・ミーへと展示車を見にゆくことに。展示車は「メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+」、つまり最強グレードで、ボディカラーはオブシディアンブラック、インテリアはレッドペッパー(AMGスポーツシート仕様)。理由は不明ですが、ショールーム内ではなく地下駐車場にて、施錠した状態かつ内装にはビニールのかかったままでの展示です。 メルセデス「4ド ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■ニュース

【動画】その名は「ヒデト・ブルー」!世界で最も高価なペイントを持ち、オプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンが東京にいた!

オーナー友人の開発による、特殊なメタルフレークを使用した「世界にひとつ」の塗装 世界中からスーパーカーのレビューを届けてくれる女性ユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。これまでにもケーニグセグ・レゲーラや5000馬力のデヴェル・シックスティーン、アポロ・インテンサ・エモツィオーネ(IE)の試乗レビュー、ピニンファリーナ・バッティスタなどレア中のレア車のを紹介しています。そして今回はなんと「東京」から世界に一台のボディカラーを持つ、そしてオプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンをレポート。 こち ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

【動画】アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートのオプショングリルは430万円!デザイン変わらず、しかも重量アップなるも、ここにお金を払うのが真のコレクター

製造にかかるのは3000時間、アルミ製なので見た目はシルバーに 以前に「4種類あるアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートすべてをコンプリートした男」を紹介しましたが、それに引き続きその中の1台、ヴァンキッシュ・ザガート・ヴォランテが別のオーナーへと納車に。その様子を紹介するのは「4台コンプリート」時と同じくユーチューバーのMr JWW氏。そしてこれらを納車するのはイギリスにある「アストンマーティン最古のディーラー」とのこと。 【動画】総額数億円?アストンマーティン・ザガートシリーズ4台全てを同じカラ ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダが欧州仕様マツダ3(アクセラ)のスペックを公開。上位モデルには181馬力のSkyactiv-Xエンジン+24Vハイブリッドシステム搭載

スカイアクティブGエンジンでもマイルドハイブリッドとドッキング 発表されるやいなや大きな反響を受け取ることとなった新型マツダ3(アクセラ)ですが、国内外から様々なレビューが登場しているほか、今回マツダが欧州仕様のスペックそして画像を大量に公開。これに先駆け、ドイツ国内仕様ではあるもののカーコンフィギュレーターが公開され、新しいボディカラーそしてオプションの詳細も判明していますね。 マツダが新型アクセラのカーコンフィギュレーターを公開。新色「ポリメタルグレー」に”デザインパッケージ”はなかなかナイス こちら ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU)

スバルが新型コンセプト「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」の発表を予告。刺激的なクーペスタイルSUV?

レガシィを更に発展させた「たくましさ」「筋肉質」なデザイン スバルが2019年3月に開催されるジュネーブ・モーターショーにて、新型コンセプトカー「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」を展示する、と公開。公開された画像ではその細部を知ることは出来ないものの、これまでのスバルとはやや異なる、しかし新型レガシィで見せた「たくましさを強調」したデザインを更に進化させた外装を持つようです。

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ドイツのチューナーがメルセデスAMG GT Rをカスタムし+65馬力の650馬力に。ボディカラーは「前後色違い」の個性的なルックスへ

それでもホイールは「純正」なのが質実剛健なドイツのチューナー風 ドイツのチューナー、FolstaがメルセデスAMG GT Rをチューン。流石にドイツのチューナーだけあって「質実剛健」ぶりを発揮し、外観よりもパワーアップに注力しているのが「ドイツのチューナーあるある」。そしてその出力はノーマルの585馬力から65馬力アップの650馬力へ。なお、パワーアップ後のパフォーマンスは非公開ですが、0−100キロ加速はノーマルの3.6秒から向上しているのは間違いのないところだと思われます。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

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>ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ・ウルスがトラックになればこんな感じ?実際に富裕層向けチューナーがカスタムしそう

ランボルギーニ・ウルス”トラック”の後ろ半分は意外と普通 おなじみレンダリングアーティスト、Rain Prisk氏がランボルギーニ・ウルスの「ピックアップトラック」をレンダリングにて作成。ウルスは登場以来様々なレンダリングが作成されていますが、この「トラック」が出てきたのは意外と遅かったな、という印象です。なお、実際のウルスは予想を越える大きなヒットとなり(その”予想”の数字自体もかなり大きかった)、2019年もしくは2020年にはランボルギーニの販売を「(ウルス登場以前、2017年に比較して)倍」に押し ...

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>テスラ(TESLA)

テスラ・モデル3のカスタム第一号登場。カーボンパーツ装着とローダウンにてイメージ一新。テスラはちょっとカスタムするとやたら格好良くなるようだ

相当な台数の販売が予想されるだけに今後カスタム市場も盛り上がりそう ランボルギーニやメルセデス・ベンツのカスタムを公開してきたRevozportですが、今回はテスラ・モデル3のカスタムを披露。これは「R-Zentric ワイドボディ・モデル3」と命名されており、見るからにアグレッシブ。ただ、今回公開されたのは「シュトラッセ(ストリート)」バージョンとなり、残念ながらワイドではなく「通常」ボディのようですね。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」は安い?フェラーリF12「クリエイテ ...

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>ランボルギーニ・ウラカン関連 >ランボルギーニ・ウラカンのバリエーション

ランボルギーニ・ウラカンのバリエーション〜ランボルギーニ・ウラカンLP610-4スパイダー

投稿日:2015/09/15 更新日:

LamborghiniHuracanSpyder-01

ランボルギーニが「ウラカンLP610-4スパイダー」の画像をリリース。

既報のとおり電動式のファブリック製ルーフを備え、ブラック、レッド、ブラウンの3色を選択することが可能。
トップの開閉に要するのは17秒で、時速50キロ以下での走行中も開閉操作ができます。
後部ウインドウに関しては開閉が可能とのことで、ソフトトップを開け放った時には豪快なエンジンサウンドを聞くこともできる構造ですね(ホンダS660と同じ)。








前後バンパーなどクーペと変わるところはありませんが、リアセクションの高さが上がっているように見え、アヴェンタドール・ロードスターのような強い囲まれ感があるように思います。
これはガヤルド・スパイダーでリアデッキを低く押さえていたのとは対照的で、これによって相当にエキゾチックな雰囲気が増しているようですね(クーペよりも格好良いかもしれない)。

LamborghiniHuracanSpyder-02

アンダーボディに関してはディフューザーを大型化したとのことですが、画像で見る限りはわかりにくく、微細な変更なのかもしれません。
ただしこの「大型化した」はウラカン・クーペに大してなのか、ガヤルド・スパイダーに対してなのかは不明で、文脈から判断するに(内蔵されたリアスポイラーとあわせてダウンフォースを50%増加、とあるので)ガヤルド・スパイダーに対しての変更かと思われます。

LamborghiniHuracanSpyder-04

エンジンは変わらずV10/610馬力ですが、0-100キロ加速はクーペ比で+0.2秒となる3.4秒、最高時速は-1キロの時速324キロ。
しかしながらエンジンは「そのまま」ではなく最新技術が盛り込まれ、「気筒休止システム」を搭載するのが大きなトピック。

LamborghiniHuracanSpyder-09

加えて4WDシステムのセットアップにも変更を加えたとのことで、より優れたハンドリングを実現している、とランボルギーニは伝えています(気筒休止システムとともに、このセットアップ変更はウラカンLP610-4クーペの2016年モデルにも反映されるかもしれない)。

LamborghiniHuracanSpyder-08

ウラカン・スパイダーのシャシーはガヤルドに比べて40%剛性が増しているとされ、ドライウエイトは補強の関係もあり1542キロに(ウラカン・クーペは1422キロとされるが計測方法の差もあり、単純に比較できないかもしれない)。

なおフェラーリ488スパイダーはクーペの+50kgに収まり、パフォーマンスにおいては488GTB/488スパイダーとも同じ(マクラーレン650Sもクーペ/スパイダーでパフォーマンスが同一)。

LamborghiniHuracanSpyder-07

残念ながらエンジンをガラスフード越しに確認することはできませんが、リアフードのルーバーは健在。
画像では光沢があるように見えますが、これはウラカン・クーペ同様、「スタイル・パッケージ」にて、フロントスプリッタ、各種グリル、テールパイプとあわせてグロスブラックに塗装されているのかもですね。

LamborghiniHuracanSpyder-05

ウラカン・スパイダーのデリバリーは2016年春からで、価格はクーペのおよそ10%増し。
ウラカン・スパイダーの登場によってクーペにもなんらかの変更があるでしょうし、オプションなどの選択肢が広がる可能性もあると思われます。
※日本での価格も発表され、3025万円(税抜き)/3267万円(税込み)。

LamborghiniHuracanSpyder-06

LamborghiniHuracanSpyder-03

なお現時点では、Aピラーがブラックのものとボディカラー同色のものと二種類ある模様(両方ともVWグループ前夜祭で公開されたもの)。
どちらが標準で、どちらがオプションなのかは不明です。

関連投稿:ウラカン・スパイダーのプロモーションビデオが公開に

スクリーンショット 2015-09-16 23.18.10のコピー

ウラカンLP610-4スパイダーのサイトがオープン。
スペック等の記載があり、詳細を確認できます(発表時のプレスリリースはこちら)。

おそらく今回のウラカン・スパイダーの発表にあわせてオプションも更新されると思うのですが、今のところオフィシャルサイト上では新オプションの追加はない模様。

なお新たなプロモーションビデオも公開に。
最近のランボルギーニらしい、ちょっと大掛かりなものです。
発表前から「空」を意識したプロモーションを行っていましたが、今回の動画も同じですね。

ウラカン・スパイダーはリアデッキが非常に高く、アヴェンタドール・ロードスターのような雰囲気を持っていますが、思っていたよりもずっと素晴らしいスタイリングで登場したと考えています。
488スパイダーも同じですが、トップのマスが極端に小さくデザインされており、それによって、よりワイドで視覚的重心が低くなっているように感じられ、クーペよりも精悍に見えるようにも思います。

正直なところ今からウラカンの購入を考えるとするとおそらくはスパイダーを選ぶと考えていますが、同じように思う人も多いかもしれず、もしかするとスパイダーはクーペ以上の販売台数となるかもしれませんね。

関連投稿:VWグループ前夜祭でのウラカン・スパイダーの動画が公開に

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VWグループ前夜祭でのアウディグループ前夜祭でのランボルギーニ・ウラカンLP610-4スパイダー発表の様子が公開に。

残念ながらほろの開閉の様子はありませんが、公開された画像の通りブルー、そしてオレンジ(ちょっと薄く見える。新色かもしれない)の車両が公開に。

一般公開日には、また別の仕様のウラカン・スパイダーが公開されるかもしれませんね。

関連投稿:ランボルギーニ・ウラカン・スパイダーはフランクフルトでデビュー。公式アナウンスあり

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来年のジュネーブをデビューの場に選ぶと言われたランボルギーニ・ウラカン・スパイダーですが、ランボルギーニが公式に「フランクフルトでデビュー」とアナウンス。※画像は非オフィシャル
つまりは来月にはその姿を見ることができる、ということですね。

なお、ウラカン・スパイダーはもう受注を開始しているようで、ある程度情報が定まっているようです(ランボルギーニ青山さんのブログでは”新ラインナップを2モデル追加”とあり、価格も決まっているかも)。
ランボルギーニはほかにアヴェンタドールベースのハイパーカー、「ハイパーヴェローチェ(仮)」も同時にデビューさせますが、ハイパーヴェローチェはこの「2モデル」に含まれるとは考えにくく、もしかするとほかにもサプライズがあるかもしれませんね。

ウラカンに関しては流れ上、後輪駆動モデルの発表もあるはずですし、マクラーレンが650S/フェラーリが488GTBへと進化した今、ランボルギーニとしてはウラカンのハイパフォーマンス版の発表も急がれます。
もしかすると2WDモデルが(ガヤルド世代のように廉価版ではなく)このハイパフォーマンスバージョンになるかもしれませんが、まだまだこのあたりは不明。

フランクフルトでは、フェラーリ488スパイダー、フェラーリF12 GTO、ウラカン・スパイダー、ハイパーヴェローチェ、その他もろもろ新モデル発表が目白押し。
ほかではポルシェのEV登場かという話も出ていますし、情報を追いかけてゆきたいと思います。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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