>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これまでフロントにあったNACAダクトが消えた?最新のポルシェ911GT3(992)スパイフォト

ポルシェはいくつかのプロトタイプを用意、もしくはオプションパッケージを準備か 992世代の新型ポルシェ911 GT3が冬季テストを行う様子がスパイフォトとして公開に。これまではニュルブルクリンクを走行する姿が主に目撃されたものですが、今回は比較的鮮明な画質にて捉えられており、これまでになく細部がよく分かる内容となっています。なお、992世代の911においてはフロントフード先端形状に変更があり、「911/930/964世代」に近いデザインとなっていて、これまでの水冷世代の911(996/997/991)とは ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

さよならメルセデス・ベンツSLC。23年の生涯に幕を閉じるにあたり初代をイメージした最終記念モデル登場。同時に現行SLも終了に伴い特別仕様が登場

メルセデス・ベンツSLKは一つの時代を築いたと言っていい メルセデス・ベンツが「中国で売れないから」後継モデルはないとしていたSLC(旧SLK)に「ファイナル・エディション」を設定(日本への導入は未定)。つまりこれで現行SLCの寿命も終了ということになり、ついにその灯火が消えることに。「ファイナル・エディション」が設定されるのはSLC300とAMG SLC43で、面白いのはSLC43ボディカラーが「(初代SLK発表時のカラーをイメージした)サンイエロー」のみ、SLC300のボディカラーがセレナイトグレーで ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

意外とSクラスっぽい?やっぱりCLSとは別モノの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を見てきた

思っていたよりもかなり大きなクルマだった さて、日本でも発表されたばかりの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。さっそく大阪はグランフロント内にあるのメルセデス・ミーへと展示車を見にゆくことに。展示車は「メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+」、つまり最強グレードで、ボディカラーはオブシディアンブラック、インテリアはレッドペッパー(AMGスポーツシート仕様)。理由は不明ですが、ショールーム内ではなく地下駐車場にて、施錠した状態かつ内装にはビニールのかかったままでの展示です。 メルセデス「4ド ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■ニュース

【動画】その名は「ヒデト・ブルー」!世界で最も高価なペイントを持ち、オプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンが東京にいた!

オーナー友人の開発による、特殊なメタルフレークを使用した「世界にひとつ」の塗装 世界中からスーパーカーのレビューを届けてくれる女性ユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。これまでにもケーニグセグ・レゲーラや5000馬力のデヴェル・シックスティーン、アポロ・インテンサ・エモツィオーネ(IE)の試乗レビュー、ピニンファリーナ・バッティスタなどレア中のレア車のを紹介しています。そして今回はなんと「東京」から世界に一台のボディカラーを持つ、そしてオプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンをレポート。 こち ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

【動画】アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートのオプショングリルは430万円!デザイン変わらず、しかも重量アップなるも、ここにお金を払うのが真のコレクター

製造にかかるのは3000時間、アルミ製なので見た目はシルバーに 以前に「4種類あるアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートすべてをコンプリートした男」を紹介しましたが、それに引き続きその中の1台、ヴァンキッシュ・ザガート・ヴォランテが別のオーナーへと納車に。その様子を紹介するのは「4台コンプリート」時と同じくユーチューバーのMr JWW氏。そしてこれらを納車するのはイギリスにある「アストンマーティン最古のディーラー」とのこと。 【動画】総額数億円?アストンマーティン・ザガートシリーズ4台全てを同じカラ ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダが欧州仕様マツダ3(アクセラ)のスペックを公開。上位モデルには181馬力のSkyactiv-Xエンジン+24Vハイブリッドシステム搭載

スカイアクティブGエンジンでもマイルドハイブリッドとドッキング 発表されるやいなや大きな反響を受け取ることとなった新型マツダ3(アクセラ)ですが、国内外から様々なレビューが登場しているほか、今回マツダが欧州仕様のスペックそして画像を大量に公開。これに先駆け、ドイツ国内仕様ではあるもののカーコンフィギュレーターが公開され、新しいボディカラーそしてオプションの詳細も判明していますね。 マツダが新型アクセラのカーコンフィギュレーターを公開。新色「ポリメタルグレー」に”デザインパッケージ”はなかなかナイス こちら ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU)

スバルが新型コンセプト「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」の発表を予告。刺激的なクーペスタイルSUV?

レガシィを更に発展させた「たくましさ」「筋肉質」なデザイン スバルが2019年3月に開催されるジュネーブ・モーターショーにて、新型コンセプトカー「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」を展示する、と公開。公開された画像ではその細部を知ることは出来ないものの、これまでのスバルとはやや異なる、しかし新型レガシィで見せた「たくましさを強調」したデザインを更に進化させた外装を持つようです。

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ドイツのチューナーがメルセデスAMG GT Rをカスタムし+65馬力の650馬力に。ボディカラーは「前後色違い」の個性的なルックスへ

それでもホイールは「純正」なのが質実剛健なドイツのチューナー風 ドイツのチューナー、FolstaがメルセデスAMG GT Rをチューン。流石にドイツのチューナーだけあって「質実剛健」ぶりを発揮し、外観よりもパワーアップに注力しているのが「ドイツのチューナーあるある」。そしてその出力はノーマルの585馬力から65馬力アップの650馬力へ。なお、パワーアップ後のパフォーマンスは非公開ですが、0−100キロ加速はノーマルの3.6秒から向上しているのは間違いのないところだと思われます。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

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>ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ・ウルスがトラックになればこんな感じ?実際に富裕層向けチューナーがカスタムしそう

ランボルギーニ・ウルス”トラック”の後ろ半分は意外と普通 おなじみレンダリングアーティスト、Rain Prisk氏がランボルギーニ・ウルスの「ピックアップトラック」をレンダリングにて作成。ウルスは登場以来様々なレンダリングが作成されていますが、この「トラック」が出てきたのは意外と遅かったな、という印象です。なお、実際のウルスは予想を越える大きなヒットとなり(その”予想”の数字自体もかなり大きかった)、2019年もしくは2020年にはランボルギーニの販売を「(ウルス登場以前、2017年に比較して)倍」に押し ...

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>テスラ(TESLA)

テスラ・モデル3のカスタム第一号登場。カーボンパーツ装着とローダウンにてイメージ一新。テスラはちょっとカスタムするとやたら格好良くなるようだ

相当な台数の販売が予想されるだけに今後カスタム市場も盛り上がりそう ランボルギーニやメルセデス・ベンツのカスタムを公開してきたRevozportですが、今回はテスラ・モデル3のカスタムを披露。これは「R-Zentric ワイドボディ・モデル3」と命名されており、見るからにアグレッシブ。ただ、今回公開されたのは「シュトラッセ(ストリート)」バージョンとなり、残念ながらワイドではなく「通常」ボディのようですね。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」は安い?フェラーリF12「クリエイテ ...

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>ランボルギーニの限定車関連 >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

【まとめ】どんなものがある?ランボルギーニ・アヴェンタドールSVのチューン/カスタム

投稿日:2015/12/25 更新日:

ランボルギーニ・アヴェンタドールSVのチューニングメニューが登場。ホイールはカーボン

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Wheelsandmoreより、ランボルギーニ・アヴェンタドールSV向けのチューニング・プログラムが登場。

そもそもノーマル状態でも750馬力を発生する車ですが、これにバルブコントロール付きエキゾーストシステムを装着し、ECUも同時に書き換えて800馬力を達成。
これによって0-100キロ加速は2.7秒に向上。

特筆すべきはカーボンファイバー製のホイール(デザインは2タイプ)で、これによって1輪あたり2キロの軽量化を達成している、とのこと。
足回りの軽量化は運動能力の向上に対し非常に有効であり、かつもともと高性能なホイールを装着している車から更に2キロも削るのは難しく、そういった意味でもこのカーボン製ホイールはなかなか良さそうですね。

なお画像を見る限りではセンターロック対応ではなく、ノーマルハブ用のようです。

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ビバリーヒルズにて、美しくカスタムされたランボルギーニ・アヴェンタドールSV

ビバリーヒルズにて目撃されたランボルギーニ・アヴェンタドールSV。
ポルシェ918スパイダーの「アシッドグリーン」のようなボディカラーですが、ドアミラーや前後スポイラーに同色ラインが入り、まるで元からこういった仕様であるかのように決まっています。

なおセンターロックホイールのキャップ部もボディカラー同色ですが、元はこの部分はアルマイトなので、ここも塗装しているのかもしれませんね。
タイヤにはホワイトでレターが入りますが、これは現在北米では大人気のカスタムであるようです。

アヴェンタドールSVをチップと触媒でチューン。42馬力向上に成功したチューナー現る

Mcchip-DKRがランボルギーニ・アヴァンタドールSVをチューン。
内容としてはチップ、そしてスポーツ触媒となっていますが、これによって792馬力、と実に42馬力もパワーアップ。
もともとハイチューンされているエンジンでもあり、しかも自然吸気エンジンからこれだけの馬力をひだすのは容易ではありませんが、なかなかの成果と言えますね。

チューニング内容についてはシャシーダイナモによるパワー測定のみであり、実際に0-100キロ加速を試してはいないようですが、もともと0-100キロを2.8秒で加速する車ですし、そこまで速くならなくとも「十分」なレベルではあります。

今回のアップグレードは「レベル2(ということは将来的にもっと高度なものが出る?)」とのことで、コストは約150万円ほど。
けして安くはありませんが、触媒を交換するのにはかなり手間がかかりそうで、「仕方のない」部分もあるのでしょうね。

なお外観に関しては一切手を加えていないものの、そこがまた「本気っぽくて」好感が持てます。
以下、意外と珍しいアヴェンタドールをバラした写真。

社外ホイールを装着した2台のアヴェンタドールSV。同デザインでセンターロック、通常固定式

PURデザインがランボルギーニ・アヴェンタドール用のホイールをリリースしていますが、今回SR AUTOがそのホイールを二台のアヴェンタドールSVにインストール。
ブラックの方は通常の5穴を持つホイールで、ホワイトのアヴェンタドールSVに装着されるのはセンターロック式ホイール。

現在センターロック式ホイールをプッシュしているのは主にVWアウディグループで、ポルシェ911GT系(ポルシェはカレラGTの段階で市販モデルに採用している)、ランボルギーニ・アヴェンタドール/ウラカンに用意がありますね。

センターロックホイールの特徴としてはセンターが出やすい、軽量、回転バランスに優れる等ありますが、市販車においてそのメリットがどれだけ体感できるのかは興味のあるところ(ぼくはセンターロック式ホイールを装着する車は運転したことがない)。

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アド・ペルソナムでカスタムされたアヴェンタドールSV販売中。マットホワイト

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ただでさえ貴重なランボルギーニ・アヴェンタドーruLP750-4SV(スーパーヴェローチェ)ですが、そのアヴェンタドールSVをランボルギーニのパーソナリゼーション・プログラム、「アド・ペルソナム」でカスタムした車両。

ランボルギーニ・ニューポートビーチにて展示されているものですが、Aピラーとルーフはマット仕上げのカーボンファイバー。
さらにはレッドの「SV」ロゴ(オフィシャルフォトには標準のように付与されているものの実際はオプション)、そしてグロス仕上げのカーボン製エンジンカバーやマットグレーのサイドスカートも装着。

内装においてもグロス仕上げカーボンを用いたメーターパネル等各部カーボン化がなされていますね。

けっこうイケてる。ラッピングでカスタムされたアヴェンタドールLP750-4SVが目撃

ただでさえイカツいルックスのランボルギーニ・アヴェンタドールLP750-4スーパーヴェローチェですが、さらにイエローのラッピングをプラスした個体。
ドア部分にマットブラックのライン、リアディフューザーのエッジにはイエローのラインが入っていますが、よりコントラストが強くなって力強く見えますね。

NovitecがアヴェンタドールSV向けチューニングメニュー公開。出力は36馬力アップ

ノヴィテックによるランボルギーニのチューニングメニュー、「Torado」よりアヴェンタドールLP750-4スーパーヴェローチェ用が登場。
エキゾースト・システムとエンジンマネージメントを変更することで36馬力を獲得し、786馬力にまでパワーアップ。

外装に関してはもともとアグレッシブなものを持っているということもあって変更は最小限にとどまり、インテークなどがカーボン製に交換されています。
ホイールはVossenとのパートナーシップによって作られたものでセンターロック製。
これらパーツは標準のアヴェンタドールにも装着可能、とのこと。

南アフリカにて納車第一号のアヴェンタドールSV。Armytrixのエキゾースト装着

Aventador SV South Africa4

南アフリカにおけるアヴェンタドールSVの納車第一号。
Armytrixのチタン・エキゾーストシステムを装着し、ただでさえ軽量なアヴェンタドールをさらに23キロ軽量化。

さらにはルーフをブラック化し、フロントスポイラーやリアディフューザーにはレッドのアクセントが入るなど細かく手が入っています。

リアウイングには大きな「Lamborghini」のロゴ。

Aventador SV South Africa20

Cピラーには装着しているパーツやスポンサーのロゴがあります。
リアフェンダー上にはオプションの「SV」ロゴも。

Aventador SV South Africa22

奥にはウラカン。
グロスブラックのボディカラーにマットブラックでサイドステップとルーフをラッピングしており、ルーフにはアヴェンタドール・ピレリ・エディションのようなラインが入っているようですね。
タイヤにはレッドのレタリングが見えます。

Aventador SV South Africa19

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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