>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

最大級のリアウイングを持つトヨタGRスープラが完成!フロント/サイド/リアにエアロも装着し抜かりなし

下回りにボリュームを持たせるのは日本のカスタムシーンからの影響? アメリカのチューナー、オート・チューンド(Auto Tuned)が、トヨタGRスープラのカスタム&チューンを公開。オーバーフェンダーの装着こそないものの、フロントアンダー、サイドアンダー、リアアンダーに大きなエアロパーツを装着し、トドメはリアの巨大ウイング。なお、SEMA(ラスベガスにて開催されるアフターマーケットパーツのショー)の開催が近いということで各チューナーやショップが現在総力をあげてスープラをカスタムしているという状況ですが、今回 ...

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>ブガッティ(BUGATTI)

「世界で最も高価なキッズ用乗用車」、ブガッティ・ベイビー2納車開始。カーボンボディ装着の「ヴィテス」も用意され、価格は330万円から

| 時代を反映してピュアエレクトリック、そして最高速チャレンジ用の「スピードキー」も付属 | ブガッティが、おそらくは「史上もっとも高価な」キッズ用乗用電動車、「ベイビーⅡ(BabyⅡ)」を公開。これは今年のジュネーブ・モーターショーにて、ブガッティの110周年記念モデル「シロン110Ans Edition」とともにプロトタイプが予告されていたもので、今回晴れて発売と相成ったわけですね。ちなみにこの「ベイビーⅡ」は復刻モデルという位置づけで、「初代」は1926年にブガッティ創業者であるエットーレ・ブガッテ ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

ACシュニッツァーがさらに過激な「BMW 3シリーズ専用エアロ」発表!ここまでくればもうMモデルはいらないかも

| ACシュニッツァーはデザインテイストが比較的よく変わる | ACシュニッツァーが「さらに」過激なBMW 3シリーズ(G20世代)向けのエアロキットを発表。ACシュニッツァーはこれまでにも3シリーズ向けのエアロキットを発売しているものの、今回のエアロパーツはこれまでの製品とは大きく異なるデザインを持つようです。なおACシュニッツァーはパワーアップについても近々対応する予定だそうで、320i、330i、M340i、330dについてパワーキットを開発中とのこと。 ACシュニッツァーが新型BMW 3シリーズ向 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

その価格1000万!軍用メルセデス・ベンツGクラスをカスタムした車両がイケてる件

| ときどき、こういった車両がたまらなく欲しくなる | 軍用メルセデス・ベンツGクラスのカスタムカーが公開に。これはエクスペディション・モーター・カンパニーが公開したもので、1992年製のGクラス(250GD)をベースにレストモッド(レストア+カスタム)しています。なお、メルセデス・ベンツGクラスのルーツはもともとが「軍用」。NATO軍に採用されていた「ゲレンデヴァーゲン」をメルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲンとして1979年に民生用として発売したのが源流となります。ちなみに製造しているのはオーストリア ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH)

少年の頃、父親が乗っていた「アルファロメオ・モントリオール」を、レンダリングにて現代風に蘇らせた男の物語

| ある日、父親がピカピカのモントリオールに乗って帰ってきた | レンダリングアーティスト、ルカ・セラフィニ氏の考えた、アルファロメオ・モントリオール・ヴィジョンGT。アルファロメオはかつて(1970-1977)「モントリオール」というクルマを作っていたことがあり、今回のレンダリングは、その名称からもわかるとおりに「モントリオールを現代に蘇えらせた」もの。オリジナルの「アルファロメオ・モントリオール」は、モントリオール万博に、このクルマの前身となるコンセプトカーが出展されたことから”モントリオール”と命名 ...

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>ブガッティ(BUGATTI)

この発想はなかった!ブガッティ・シロンを「6輪化」したレンダリング。そもそも6輪化のメリットって何?

| 最近、なにかと話題の「6輪化」だが | レンダリングアーティスト、Nikita Aksyonov氏がブガッティ・シロン・スーパースポーツ300+を6輪化した作品を公開。これはリアを延長して「6輪」というパッケージングを実現したもの。なお、こういった6輪化の(近代における)元祖はメルセデスAMG G63 6x6だと思われ、この登場以後、アメリカのヘネシーはフォードF-150を6輪化した「ヴェロキラプトル」を発表し、カーン・デザインもディフェンダーを6輪化。そのほかにもジープ・ラングラーやスズキ・ジムニー ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

【動画】80年代スーパーカーの代名詞、フェラーリ・テスタロッサ。実際はどれだけ馬力が出ているのかシャシダイで計測してみた

| 年式や、当時の常識を考えると、かなり馬力が出ていると言っていい | 先日、フェラーリ・テスタロッサに付属する専用バッグの収納方法を動画にて公開したユーチューバー、「ノーマルガイ・スーパーカー」。テスタロッサはランボルギーニ・カウンタックと並ぶ「典型的なスーパーカー」ですが、カウンタックが累計生産2000程度であるのに対し、テスタロッサは(8年の生産期間で)7,177台が販売されており、とにかく「売れた」スーパーカーでもありますね(一説では1万台近く生産されたという話も)。これからこのテスタロッサはレス ...

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>シボレー(CHEVROLET)

またまた「世界最速・最強」のレンタカーが登場。「ハーツ」でレーシングチームがカスタムした750馬力のカマロがレンタル可能

| もともとは「アメリカンマッスルを高くて買えない」若者向けの”レンタレーサー”がルーツ | レンタカー会社の「ハーツ」がレンタカー専用となるシボレー・カマロを公開。これはアメリカでは「レンタレーサー」と呼ばれるもので、そのルーツは1966年まで遡ることができます。この1966年にハーツ・レンタカーが「ハーツ専用カラー」のシェルビーGT350Hを1000台導入し、「ハイパフォーマンスカーが欲しいけど買えない若者に」貸し出したのが始まりだとされています。 こちらもオススメ、関連投稿10選発売11年経過のダッ ...

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>アウディ(Audi) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■駄文(日々考えること)

アウディ「空飛ぶクルマの実現は難しいことが分かった」。むしろなぜ実現できると考えたのか、そのほうが不思議な件

| 技術以外にも、空を飛んで人を運ぶには障壁が多すぎる | アウディは2018年のジュネーブ・モーターショーにて「空飛ぶ車」として「ポップアップ・ネクスト(Pop.Up Next)」コンセプトを発表し、イタルデザイン、仏エアバス社とともに航空産業へと参入することを表明しましたが、そこから1年ちょっとで「実現が非常に困難なことがわかった。計画を延期する」と発表し、事実上の計画凍結をアナウンス。アウディはこの事業に大きな期待を寄せていただけに、社内でも失望とダメージが大きいとは思うものの、この計画は最初から困 ...

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>フォード(FORD)

フォードGTがまたしても1億7000万円で落札。近代のクルマとしては異例の高値落札が続く状態に

| ただし今後は売り物が続々登場すると思われ、相場には注視が必要 | 2017年モデルのフォードGT'66ヘリテージ・エディションが邦貨換算1億7000万円程度にて落札された、との報道。これはオークションハウス、バレット・ジャクソンがラスベガスにて開催した競売での出来事ですが、とにかくフォードGTの人気の高さには驚かれます。なお、少し前にはガルフカラーのフォードGTヘリテージ・エディションは2億8000万円で落札されており、「通常の」ほかのフォードGTが1億7000万円程度で落札されたことも。 フォードG ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) >ブガッティ(BUGATTI) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) >その他日本車

【まとめ】ジェットエンジン搭載、ハミタイ、バカカスタム・・・。魔改造された車を集めてみた

投稿日:2016/01/30 更新日:

ロードスターを魔改造した男現る。スクラップ風カスタムを他にも紹介

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マツダ・ロードスターを魔改造した男が登場。
こういったスチームパンク風というか世紀末風に改造するのはアメリカではけっこうポピュラーなようで、「ラギッドモービル」と呼ばれる模様。

発祥はマッドマックスとも言われますが、そのマッドマックスをテーマにした「世界一過酷なフェス」とされるバーニングマンにはこのような(しかしもっと過激な)車が多数集まるようですね。








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このマツダ・ロードスター(Miata MX-5)はNo F**ks Given Miataと名付けられ、極端なシャコタンとハの字タイヤに。
暴走族風カスタムとはちょっと方向性が異なり、よくわからないパーツが付いていたり、あちこちぶった切られていたり、内装がなかったりとかなり思い切った改造であり、なかなか面白いと思います。

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同じ人なのか、過去には同じマツダのRX−7に同様の改造を施したりもしているようです。

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こちらは別の人のようですが日産フェアレディZ。

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1932年型フォードを950馬力、そしてフェラーリ仕様に改造した愛すべきバカ車が販売中

1932年製フォードをカスタムし、フェラーリ風ホットロッドにしてしまった車が登場。
エンジンは3リッターV8でツインターボで武装し、実に950馬力を発生(車体が分解してしまわないか心配)。
なおトランスミッションは6速MTでクラッチは競技用、とされています。

サスペンションは独立懸架でショックアブソーバーはKW、18インチホイールにスリックタイヤ装着と現代風に改造され、ブレーキは15インチサイズの4ポットキャリパー。
車体はフルロールケージで武装され、あちこちがフェラーリっぽいレッドでペイントされています。

まさにアメリカっぽい「バカな改造」を施した車ですが、そのバカさ加減がなんとも素敵。
単に実車に似せたレプリカを作るよりは夢がありますし、作る方も楽しそうですね(ああしよう、とかこうしよう、とか考えながら作るプロセスが面白そう。もしエンツォ・フェラーリが見たら噴飯モノとは思いますが)。
ちなみにこの車は実際に販売されており、その価格は約3000万円(新車のフェラーリ488GTBくらい)。

なおフォードとフェラーリは因縁浅からぬ関係にあり、1963年にはフォードへフェラーリが身売りするという話に始まり(土壇場でエンツォ・フェラーリが翻意し売却を撤回)、ル・マンでの争いもよく知られるとおりです。

ミドシップのVWゴルフ登場。インタークーラーは頭上に設置するなどバカ度MAXなカスタムカー

またまたアメリカより、愛すべき改造車が登場。
フェラーリなどミドシップスーパーカーのレプリカによく利用されるポンティアック・フィエロのボディ外装をそっくり「フォルクスワーゲン・ゴルフ1」に入れ替えたカスタムカーです。

エンジンはGM製L67/V6で、スーパチャージャーを取り払いターボチャージャーをドッキングしていますが、フィエロはミッドシップなので、ゴルフの後部座席にあたる部分からエキパイ(一本に集合?)が伸び、それをルーフの上に設置されたインタークーラーで冷やしてタービンに送り込む、という無茶なレイアウト(方法は間違っていないものの、問題はその位置)。
砲弾型マフラー、異常に高いリアウイング、完全にはみ出たリアタイヤがアウトな感じですが、ナンバーがついているのでアメリカではこれでも「合法」なようですね。

なぜわざわざフィエロのボディを換装する必要があったのか、なぜゴルフなのかはまったく不明ですが、面白い車には違いありません(ウエストゲートの位置を見ると、頭の上で「シュパー!」という音が出ることに)。

なお画像はオーナーのガレージで撮影されたものと思われますが、ガレージ内にはフェラーリが収められており、オーナーはフェラーリも所有(レプリカではなさそう)しているようですね。
このゴルフ1(フィエロ)のオーナーによると「走りはエクセレント」とのことで、フェラーリオーナーが言うからには間違いないのだろう、と思います。

なお約75万円で販売されており、面白い車を探している人にはけっこういい選択なんじゃないか、と思います。

エンツォフェラーリ(風)ドラッグレーサーの詳細が公開。時速650キロで走行可能だ

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以前にもちょっと紹介したフェラーリ・エンツォ風のドラッグレーサー詳細情報が追加公開に。
カナダ人が自分で作ったロールスロイス製エンジンを搭載したものですが、なんと時速650キロを出すことができるそうです。
なお車の名前は「インサニティ(狂気)」。

製作にかかった費用は700万円ほどで、オーナーは所有していたコルベットを売り払ってまでその費用を捻出。
ただ、コルベットとは異なり日常的に乗ることはできず、しかも5年の歳月をかけていることからもよほどこのエンツォフェラーリ・ドラッグレーサーを作りたかったものとみられます。

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閑静な住宅街においてあるのが妙にシュールで、もちろん移動の際は画像のように積車を用意し自走はしないと思われますが、驚くべき光景ではありますね。

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フェラーリはレプリカやストレッチリムジン、また構造変更をしなくても下品な改造をするとそのオーナーに対してクレームをつけることがありますが(過去にはDJデッドマウスのニャンキャット仕様にもクレーム)、このドラッグレーサーに対しても何らかの行動を起こすのかは不明。

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フェラーリF40のリムジン(中古)が市場に登場。しかし大人の事情で抹殺か

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フェラーリF40のリムジンが中古市場に登場。
ただしこれはレプリカで、トヨタMR2(初代)がベースとなったもの。

日本の会社が制作したものですが、その後海外に流れたり、しかしまた日本にもどってきて販売されている模様。
ただし登録していたページは現在閲覧不能となっており、なんらかの問題があったのかもしれなせん(かつて訴訟を起こされている)。

内装においてはリムジンながらもバケットシート装備、というところが面白いですね。

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ムルシエラゴに続き、ブガッティ・ヴェイロンのデスクが登場

以前にランボルギーニ・ムルシエラゴのデスクを紹介しましたが、今回はブガッティ・ヴェイロンのデスク。
見たところ実車を使用しているのではなくレプリカだと思われますが、なかなか面白い製品ですね。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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