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けっこう差があった。テスラ・モデルS P85Dとランボルギーニ・ウラカンLP610-4とのドラッグレース

2017/09/26


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テスラ・モデルSとランボルギーニ・ウラカンLP610-4という「4WD」同士の対決。
ただしモデルSはフルエレクトリック4WD、ウラカンはガソリンエンジン(NA)をミドにマウントする4WDとパッケージングは完全に異なります。

馬力だとモデルS P85Dは503馬力、ランボルギーニ・ウラカンLP610-4は610馬力となっていますが、出だしの時点からモデルS得意のトルクを発揮できないままに終わっています。
なおこのP85Dは「ラディキュラス・モード」搭載とのことですが、P90D+ラディキュラス・モードであればもうちょっと違った結果となったかもしれませんね。

関連投稿:ダッジ・ヴァイパーSRT TAとランボルギーニ・ウラカンとのドラッグレース。圧倒的速さでウラカン勝利

スクリーンショット 2016-06-05 15.01.02のコピー

ダッジ・ヴァイパーSRT TAとランボルギーニ・ウラカンLP610-4とのドラッグレース。
ヴァイパーは640馬力、ウラカンは610馬力となっており出力の点ではヴァイパーに分がありますが、実際に走ってみると圧倒的なさでウラカンの勝利。

なおヴァイパーSRT TAは生産台数わずか33台のヴァイパー最強モデルで、「公道走行可能なレーシングカー」という位置付け。
SRTヴァイパーをベースにしてサーキット走行にフォーカスしたモデルではありますが、ちょっと残念な結果ではあります。

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