>パガーニ(PAGANI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

パガーニが新型車を開発中。とても公道走行できなさそうなレーシングカーっぽいルックスを持ち、しかしナンバーは取得済み

このリヤディフューザーは自動車史上例を見ない 先日目撃された「パガーニ・ウアイラBCのもっと過激なバージョン」ですが、今回は鮮明な画像にて捉えられることに。この画像を見ると、ドアミラーやランプを除く「ほぼ全て」のボディパーツがアップデートされているようにも見えます。リアから見ると最初に目を引くのは巨大な、そしてレーシングカーばりのリアディフューザー。さらには巨大なリアウイングに加えシャークフィン、ルーフにはシュノーケルも装着されているようですね(テールランプの上にもフラップが追加され、サイドステップ形状も ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >フォード(FORD)

フォードGTヘリテージ・エディション第一号車が競売に登場し2.8億円にて落札。やはりスープラの「2.3億」はかなり高い金額だった

それだけ新型GRスープラが高く評価されているとも言える フォードがチャリティーオークションに車体番号「001」のフォードGTヘリテージ・エディションを出品し、2億8000万円で落札された、との報道。「凄い額だな」と思うと同時に、2億3000万円で落札された新型トヨタGRスープラの金額の高さ、そしてスープラへの関心の高さには改めて驚かされることになります(フォードGTの新車販売価格はスープラの10倍以上)。※同時に出品されたフォード・シェルビー・マスタングGT500の落札価格は1億3000万円 もちろんフォ ...

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>ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ・ウルス向けになんと「アクラポヴィッチ製」チタンエキゾーストが純正オプションとして登場!その価格143万円

今後はアヴェンタドール、ウラカン用としてもアクラポヴィッチ製エキゾーストシステムが登場するかも ランボルギーニ・ウルス向けの純正オプションとして、なんと「アクラポヴィッチ製」のエキゾーストシステムが追加。これはランボルギーニ麻布さんのブログにて紹介されていたものですが、その価格は税抜きで1,433,870円。非常に高価な製品ではあるものの、パフォーマンス10%アップ(ターボエンジンはマフラー交換によるパワーアップを期待しやすい)、重量-35%、テールパイプにはランボルギーニ(Lamborghini)とアク ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

限定50台、「アストンマーティンDBS スーパーレッジェーラ タグホイヤー エディション」登場。テーマは「黒赤」の豪華仕様

アストンマーティンはタグ・ホイヤーとパートナーシップ契約を結んでいる アストンマーティンと腕時計メーカーのタグホイヤーは提携関係にありますが、今回アストンマーティンが「アストンマーティンDBS スーパーレッジェーラ タグホイヤー エディション( Aston Martin DBS Superleggera TAG Heuer Edition )」を発表。パッと見た印象は「真っ黒な」スペシャルエディションとなっています。 アストンマーティン×タグホイヤー。カレラベースのコラボ腕時計を発表 こちらもオススメ、関 ...

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>フォード(FORD) ■ニュース

1967年製、ワンオフの「シェルビーGT500スーパースネーク」が2.5億で落札。マスタングの最高価格を更新

フォードはこのマスタングを10台限定で生産する計画を発表済み 1967年にキャロル・シェルビーがワンオフにて製作した「フォード・シェルビーGT500スーパースネーク」がオークションにかけられ、2億5000万円という驚愕の価格で落札。GT500というと、つい先日「生産第一号」が1億5000万円で落札されたと報道されたばかりですが、その価格を大きく超え、今回の価格は「マスタング史上最高額」となるそうです。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】米俳優がカスタムした「作戦で犠牲になったSEAL隊員に捧げる」マスタン ...

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>ブガッティ(BUGATTI) >マクラーレン(McLaren) >その他ポルシェ関連/ニュース

レゴ(LEGO)からマクラーレン・セナが”実車の1/50000の価格で”登場。全長15センチ、ドライバーと「風洞実験設備」つき

ビクトリーグレーにオレンジのアクセント マクラーレンとレゴとは提携関係にあり、これまでにもいくつかのモデルを発表していますが、今回新しく登場したのは「マクラーレン・セナ ・レゴ・スピード・チャンピオン・エディション( McLaren Senna LEGO Speed Champions edition )」。その価格は約2000円に設定され、実車のセナに比較すると「5万分の一」のプライシングとなっています。構成としては車体のほか、風洞実験施設のファン部分、交換用ホイール、そしてスパナを持ったドライバー。 ...

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>ポルシェ・パナメーラ関連 ■ニュース

ポルシェが自らカスタムしたパナメーラGTS。マカンに設定された「マンバグリーン」にブラックアクセント

パナメーラは派手なカラーがけっこう似合う ポルシェのカスタム部門、「ポルシェ・エクスクルーシブ・マヌファクトゥア」がカスタムしたパナメーラGTS。これはポルシェ自身のFacebookにて公開されたものですが、ボディカラーは「マンバ・グリーン」。マンバ・グリーンはマカンのフェイスリフトに合わせて設定された新色で、見ての通り発色の良い色味が特徴です。 こちらもオススメ、関連投稿お金さえあれば何でもできる!ポルシェが自社でカスタムした新型マカンSを公開レクサスUXの見積もり取得!「UX250h F Sport ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

フェラーリがル・マンのトップカテゴリに参戦したら?ヴァルキリー、AMG ONEに対抗する「フェラーリ266キネッティ」

ル・マンで戦うフェラーリ製ハイパーカーの雄姿を見てみたいものだ インダストリアルデザイナー、ポル・サントス氏の考えた「フェラーリ266キネッティ(Ferrari266 Chinetti)」。なんとも斬新なスタイルを持つコンセプトカーですが、そのネーミングには深い意味があるようです。ポル・サントス氏によると、「キネッティ」は1945年に、ル・マン24時間における最初の勝利をフェラーリにもたらした人物。一緒に参加したセルスドン男爵が出走後1時間あたりから体調が悪くなったため、ルイジ・キネッティはたった一人で残 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

世界的に大人気の新型トヨタGRスープラ。イギリスではシステムエラーで予約超過し問題に。日本でも同様に人気加熱?

購入の意志があれば早めに予約するのがベター その発表時のインパクトがあまりに大きかった新型トヨタGRスープラ。その「生産第一号」が2億3000万円で落札されるなど、いまだその衝撃は収まるところを知らず、むしろ「そんなにいいのか新型スープラ」といった感じで本来スープラに興味のなかった人に対してもその存在感を示し始めている、といった状況です。そして今回、新型スープラ専門掲示板、Supra MKVによると、スープラのイギリス国内向け初回限定モデル「A90スペシャル・エディション」が一瞬で完売してしまった、とのこ ...

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>アウディ(Audi) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

0-100km/h加速は2秒!アウディ「PB18 e-tronコンセプト」が50台のみ限定で発売されることに

PB18 e-tronのキモである「ソリッドステートバッテリー」「移動式コクピット」は実現する? アウディが2018年のペブルビーチにて発表したコンセプトカー、「PB18 e-tronコンセプト」を発売する模様。これはAutoweekのインタビューに対してアウディCEO、ブラム・ショット氏が語ったもので、PB18 e-tronコンセプトは1年もしくは2年のうちに、50台のみの限定にて発売する、という内容です。 アウディが「自動運転する気”ゼロ”」、ドライバー重視の「PB 18 e-tron」発表 なお、ア ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari)

なぜランボルギーニは一般に人気が出ないのか?を考える

投稿日:2016/08/07 更新日:

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なぜランボルギーニはあまり一般人に人気が出ないのか、ということについて考えてみます(フェラーリはほぼ誰でも知っているが、ランボルギーニはそうではない)。
それは「なぜフェラーリは人気があるのか」という問いと対をなすようにも思えますし、その問いに対する回答が、最初の問いかけに対する間接的な回答ともなりうるのだと、ぼくは考えます。








ランボルギーニは、ご存じのとおり転々とオーナーが代わってきた企業で、経営権は創業者のフェルッチオ・ランボルギーニからスイスの投資家ロゼッティ、イタリア政府、ミムラン、クライスラー、メガテック、そして現在のアウディへと渡っています。

初代を除いては現在のアウディがもっとも安定したオーナーであり事実成功を納めていますが、そこへ至るまでの変遷がランボルギーニという企業そしてイメージをあいまいなものとしてしまった、とも言えるでしょう。
つまりは「一貫性」に欠けていたとも言えるわけで、そのような条件のもとで「不安定でなにを作っているのか良くわからない自動車メーカー」という印象を人々に与えてしまったのだと思います。
進むべき方向性も定まらないまま名前ばかりが先走ってしまったとも考えられますね。

それに対してフェラーリのコアはやはり「F1」であり、とにかくF1、そしてイタリアン、そしてイタリアンレッド(企業カラーは黄色ですが)、と人々のもつイメージが一貫しています。
それはハーレー・ダビッドソンが人々に植え付けたイメージが一貫しているのと同じであり(誰もがハーレー=アメリカン、と捉えていると思う)、それこそが企業の「特徴」で、かつ支持を集める原動力となり、ひいては「排他的な強み」へと昇華しているとも考えられますね。

厳しい経済競争の中ではそういった「強みをもつ」企業のみが生き残ることができることができますが、「ブランド展開」という経営はなぜかドイツ企業が優れているようで、VWアウディグループのブガッティや、BMWグループのミニ/ロールスロイスなど、そのブランドの持つ、そしてブランドの思想を初代経営者以上に色濃く反映したような車が出てきたりして、それぞれに成功を収めています。
ドイツ人はブランドの何たるかを理解しており、そのブランドの存在意義、人々がそのブランドに期待していることを理解していると言って良いでしょうね。

その意味では、ランボルギーニはアウディ傘下に入ってからは明確な方向性を打ち出し、ブランドイメージの統一や向上に努め、そしてそれは成功していると認識しています。

しかしながらランボルギーニがフェラーリに対し、イメージや知名度・販売台数とも及ばないのは、フェラーリが持つような「華」が無いからでは、と思うのですよね(やはりランボルギーニは無骨なイメージがある)。
フェラーリはかねてより築いてきた貴族的なイメージ、F1での成功による信頼性、「成功者の証」という共通認識があります。
フェラーリはF1イメージやテクノロジーを市販車に反映させるのが非常に上手で、そのあたりがフェラーリの持つ「明確な方向性」を一般人にも知らしめているのだと思うのですよね。

しかしながらランボルギーニが安定したのはアウディ傘下に入った後であり、デザインやイメージにおいてはフィードバック元(フェラーリで言えばF1)も無く、近年の「Y」を用いたや戦闘機イメージを反映させだしたのもここ数年であります(ただしミウラやカウンタックなど、有形資産はフェラーリに劣らないと認識)。
さらにはブランドの生い立ちに起因する「成金」イメージ、フェラーリの「馬」に対する「牛」という粗野なイメージもあって、イマイチ「華」という点に欠けると思うわけです。
もちろんランボルギーニもそれがわかっているので、空軍とのコラボ、エクストリームなデザインなどを用いて、フェラーリの持つ「華」とは別の方面に活路を見出そうとしているのかもしれません。

なお「ブランド」として成立する要件のひとつに「歴史」があると言われ、ずっと同じことを70年ほどやってきたフェラーリと、ここ10数年でイメージが固定化されてきたランボルギーニとで「差」が出るのは当然なのかもしれませんね。

加えてフェラーリを購入する層、というのはある程度一般人にも推測できると思います。
フェラーリを購入するのはこういった人で、フェラーリに乗っている人はこういう人、というイメージはある程度明確だと考えています。
つまり、自動車の持つイメージと実際のオーナーとのイメージとの間に乖離が少ない、と言って良いかもしれません。
それがメーカーのマーケティングの賜物か、長期にわたる企業活動の「結果」であるかは別として、そのような「ある程度その製品のオーナーが推測できる」商品は次の展開が行いやすく、失敗の確率もより低い、と考えられます。

その商品の仮想ターゲットつまり「ペルソナ」がはっきりしている、ということですが、そのペルソナがはっきりしていれば、そのペルソナに対する的確な商品の提案ができますし、逆にそのペルソナ以外への、新たな市場開拓のための商品提案もできるわけです(フェラーリだとカリフォルニアやFF/GTC4ルッソが新規市場開拓の戦略的商品)。

現在のところランボルギーニにおいてはまだまだ「どんな人が乗るのか」という一般的なイメージが安定しておらず(速さを求めて乗るのか、何をランボルギーニに期待して乗るのか)、それはいまのところ一番の「ウリ」がデザインなのか動力性能なのかがまだ明確ではない、というところに起因するのかもしれません。
現在ランボルギーニはアヴェンタドールSVでのニュルブルックリンクのラップタイムなど「パフォーマンス」を強調する方向に動いていますが、フェラーリのF1やポルシェのル・マンのようにモータースポーツ活動に本腰を入れることはなく(ブランドの生い立ちが影響)、マクラーレンのようにF1をバックボーンに持ち「速さだけを追求」という雰囲気でもなく、立ち位置としては微妙なところにあるのでは、ということですね。

ただしそれでも「エクストリームなデザインといえばランボルギーニ」というイメージは少なからず根付いていると思いますので、もうちょっと時間をかけて「デザイン」をさらに強化してゆけば独自の立ち位置を確保できるのだろう、と思います。

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なお検索キーワードとしては「フェラーリ」は下降気味で「ランボルギーニ」は上昇気味(青がフェラーリ、赤がランボルギーニ)。※カタカナ(日本)、アルファベット(世界)とも同様の傾向が見られる
このあたりランボルギーニの地道な努力が結実してきていると考えて良いでしょうね。



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