>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >韓国の自動車メーカー

米にて自動車ブランド別満足度調査結果。レクサスは安定の1位、韓国勢は下位に沈む。一方で欧州勢がランキングを上げ、日本車を脅かす位置にまで上昇

| 日本のメーカーはモバイルアプリ系に弱く、アメリカ人の求める基準に達していないようだ | アメリカン・カスタマー・サティスファクション・インデックス(ACSI)による、自動車メーカーの満足度調査が公表され、予想通りレクサスがトップに。なお、他社の調査ではヒュンダイやキアが上位に来るケースが見られますがlACSIの調査結果だとけっこう下に位置しており、この内容のほうが「自分の感覚に近い」と考えています。ここで、今回の内容についてその詳細を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿米調査「購入段階での顧客 ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■ニュース

【動画】マットオレンジにグロスブラック!カラーを絞り「光沢」のコントラストで勝負したランボルギーニ・アヴェンタドール

| このカラーのアヴェンタドールSVJはじはじめて見た | 様々なボディカラーが存在するランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ。ネット上を見る限り、アクセント等も含めて「二台として同じボディカラーの個体はないんじゃないか」というほどですが、今回もまた、これまでに見たことがないカラーリングのアヴェンタドールSVJが登場。紹介するのはおなじみカナダのランボルギーニディーラーにてセールスパーソンを務めるヘザー・ボーレンタインさん。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ大阪/神戸新サービス工場へ。限定ムルシエ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等

1台売って900万円の利益?ランボルギーニは大きく成長し、会社の評価額は今や2015年のフェラーリと同じ。上場すれば1兆2000億円の株式総額となり、上場検討中と報じられる

| ちょっと前までアウディから「売り飛ばすぞ」と言われていたのがウソのようだ | ランボルギーニはウルス発売以降、その販売台数を異常なまでに伸ばしていますが、ブルームバーグによると、そのおかげで企業の評価額が1兆2000億円相当にまで上昇した、とのこと。加えて今後ハイブリッドカー等の新型車が追加されれば、その利益率は30%程度まで改善され、フェラーリに並ぶ超高収益体制になる、とも指摘されています。ちなみにランボルギーニはちょっと前まで、フォルクスワーゲングループにとって「売却対象」のブランドであったと言わ ...

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>ロールスロイス(Rolls-Royce)

ロールスロイスが米富豪向けに「フロリダのオレンジ」をイメージしたカリナンを発表。外装オレンジ、内装ホワイト

| 気軽には乗れない、「カーペットまでホワイト」 | ロールスロイスが、ワンオフにてカスタムされたカリナンを公開。これはペブルビーチにてお披露目されたもので、カーコレクターであるマイケル・フックス氏へと納車されるクルマだそう。ボディカラーはマイケル・フックス氏の指定による「フックス・オレンジ」で、会場ではロールスロイスCEO、トルステン・ミュラー・エトヴェシュ氏ミ自らがアンヴェールしたと伝えられており、それだけマイケル・フックス氏が重要な人物であることがわかります。 こちらもオススメ、関連投稿【試乗:ロー ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

発売されれば大ヒット?トヨタTjクルーザーが12月より予約開始、2020年に発売とのウワサ

| 一方、先行発売されると言われる北米のトヨタディーラー「何も聞いてない」 | ベストカーによれば、「Tjクルーザーの発売が確実」とのこと。記事では「当面は北米専用」「エンジンは2リッターと1.8リッターハイブリッド」「12月から予約開始」としており、国内投入はC-HRの販売がもう少し落ちた後に行うのでは、と見ています。なお、既報の通りC-HRの販売は下落傾向にあり、数ヶ月前にホンダ・ヴェゼルに逆転されることに。この理由はいくつかあると思われますが、ひとつは「デザインが斬新だったので飽きられやすかった」。 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型Cクラスの内装スパイフォト。メルセデス・ベンツはインフォテイメントシステムの普及で従来の「重厚で優雅な」デザインを維持できなくなる?

| これはボクの求めるメルセデス・ベンツじゃない | 新型メルセデス・ベンツCクラスのプロトタイプが目撃に。これまでも新型メルセデス・ベンツCクラスは何度かそのテスト風景が捉えられていますが、今回のトピックは「インテリア」の克明な画像が撮影されたこと。これを見るに、そのインテリアは大きく変わり、デジタル式のメインメーターに加え、センターコンソールには巨大な液晶パネルも確認できますね。なお、現行Cクラスは2014年に登場しており、現行メルセデス・ベンツのラインナップとしては「比較的古い」部類。設計自体も旧世 ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

カーボン✕チタン!軽量で視認性に優れる腕時計、G-SHOCK GWR-B1000(グラビティマスター)を買ってみた

| 見た目の「カーボン柄」、チタン製プッシュボタンが満足感を加速させる | さて、かねてより購入を考えていたカシオの腕時計、G-SHOCK”GWR-B1000-1A1JF”を購入。これはベゼルにエクスポーズドカーボン、本体ケースにカーボン混入樹脂、ボタン類にチタンを使用したという、クルマ好きになんとも受けそうな一本。さらには「タフソーラー」「電波(マルチバンド6)」採用ということでバッテリー交換や時刻合わせが不要なのもいいですね。 こちらもオススメ、関連投稿今度は「オーデマピゲ」っぽいG-SHOCKが登場 ...

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>ランボルギーニ・ウラカン関連 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】なんとランボルギーニ・ウラカンを「MT化」した連中があらわれた!廃車のウラカンを購入してきて「理想のウラカン」を作り上げる

| これだけの技術、設備があれば「思い通りの」クルマができそうだ | なんとランボルギーニ・ウラカンのトランスミッションを「マニュアル」へとコンバートしたショップが登場。これはアメリカのB is for Buildで、以前にも「廃車となった日産GT-Rを格安で購入してきて再生した」ショップ。そして今回のウラカンも「ジャンク」を格安で仕込み、それに「自分たちが思ったようなカスタムを盛り込んで」仕上げよう、ということでプロジェクトが進行中。 【動画】ユーチューバー、アメリカで最も安い日産R35 GT-Rを買う ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲンが70万台に及ぶ”超”大規模リコールを北米で実施、「駐車状態でなくともキーが抜け、勝手にクルマが動くことがある」

| 70万台のリコールは相当に規模が大きい | フォルクスワーゲンが、米国にてなんと679,027台という、70万台に迫る規模のリコールを発表。日本ではつい最近、年間販売台数の3.6倍に当たる17万台のリコールを実施していますが、この数が霞んでしまうほどの「超大規模リコール」だと言えそうです。 VWが3.6年分の販売台数に相当する17万台規模のリコール実施。ゴルフは5.7万台、ポロは5万台が対象となり「最悪の場合は走行不能」 こちらもオススメ、関連投稿VWがゴルフGTI最強モデル「TCR」の詳細画像を公開 ...

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■このサイトについて >シボレー(CHEVROLET) >フォード(FORD) >その他アメリカ車

止まらぬカマロの販売減少にGMが喝!なんと「マスタングから買い換えるなら27万円値引きする」というプロモーションを大々的に展開

| そこまで苦しいのかシボレー・カマロ | とにかく下げ止まらないシボレー・カマロの販売低下ですが、シボレーは値下げしたり、フェイスリフトを行ったり、という手段を講じています。それでもフォード・マスタングやダッジ・チャレンジャーといったライバルに差をつけられることになり、今回シボレーが打ち出したのが「マスタングからの乗り換えなら、2500ドル(約27万円)を値引きする」という政策。これは全米規模で展開され、その期間は2019年9月3日まで。期間としては短いようにも思えるものの、おそらくですが、まずは「お試 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) >ポルシェ911関連 >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >マクラーレン(McLaren) >マセラティ(Maserati) ■自動車・バイクの購入検討/比較など >ランボルギーニ・ウラカン関連

ふとスーパーカー/スポーツカーの比較をしてみた。ただし3000万円以下だ

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最近はスーパーカーの価格が上がりっぱなし(プレミアではなく新車の希望小売価格)で、そのために新たな価格帯のマーケットが形成されています。
V10ランボルギーニ、V8ミドシップフェラーリが3000万円級になってしまったので、かつてのランボルギーニ・ガヤルドやフェラーリ430/458が位置していた2500万円前後のゾーンですね。








ざっと思いつくところでその価格帯に位置する車を挙げると下記の通り。

アストンマーティンDB11 600馬力 2380万円
ランボルギーニ・ウラカンLP580-2 580馬力 2535万円
フェラーリ・カリフォルニア 560馬力 2540万円
ポルシェ911ターボ 540馬力 2236万円
マクラーレン540C 540馬力 2188万円

こうやってみるとV12ツインターボ搭載のアストンマーティンDB11がやたら安いように思えますね。
ランボルギーニ、フェラーリのV12モデルは4000万円といったところなので、V12エンジン搭載車としてはかなり割安で、V10搭載の2WDウラカンよりも安い価格。
ただ0-100キロ加速は3.9秒と強烈に速いわけではなく、3秒前後となるランボルギーニ・アヴェンタドールやフェラーリF12には大きく遅れをとるので、この価格が適正なのかもしれません。
仮にぼくがここからスポーツカーを増車するとなると、この価格帯の車であればカリフォルニアTと540Cの一騎打ちという感じですね。

もちろんそれはウラカンLP610-4が手元にあるからですが、もちウラカンがなければやはりウラカンLP580-2を選ぶでしょう。
アストンマーティンDB11が選択肢に入らないのは「V12を買うならランボルギーニ」と考えていること、そしてアストンマーティンを買うなら今後発売されるであろうヴァンテージV8の新型の方が(価格的に)良い、と考えていること。

カリフォルニアTに関してはやっぱり「フェラーリ」という絶大なブランド、そして屋根が開くことが魅力。
マクラーレン540Cは非常に速く、ウラカンとは異なる方向ながら「いかにもスーパーカー」というルックスで、ガルウイングドア、カーボン製のセルが魅力的ですね。
ただしぼくはさほど走るにこだわるわけでもなく、かつマクラーレンは売却時にかなり辛いことになりそうなので、やはりここはフェラーリ・カリフォルニアTでしょうね(さらに言うとカリフォルニアTよりは中古で自然吸気のカリフォルニアを選びたい)。

なおポルシェを選ばないのは、ぼくにとって「911ターボのパフォーマンスは行き過ぎている」こと、行き過ぎているパフォーマンスにそこまでお金を払えない、ということがあります(911はカレラもしくはカレラSあたりが価格とパフォーマンスのマッチングが良いと考えている)。
そしてこの価格帯、かつ同じお金を出すのならもっとスーパーカー的なルックスの車の方が良い、と考えているわけですね。

なお、15年前のガヤルド、V8ミドシップフェラーリの価格帯に位置するのが下記。
正直このカテゴリで一台選ぶとなるとAMG GT一択。
魅力を感じるのはマセラティ・グラントゥーリズモですが、これはもう新型の登場、もしくはアルフィエリの発表が控えているので今選択するのは賢明とは言えないだろうと考えています。
アストンマーティン・ヴァンテージV8も同じくモデル末期なので積極的に選ぶのは難しいですね。
ポルシェ911カレラSも良いですが、よりエキゾチックなルックスを持つAMG GTが同じ価格で選べるのであれば、やはりAMG GTかと考えています(それでも非常に911カレラSと迷いますが)。

マセラティ・グラントゥーリズモ 405馬力 1624万円
メルセデスAMG GT 462馬力 1580万円
ポルシェ911カレラS 420馬力 1584万円
アストンマーティン ヴァンテージV8 1477万円

さらに1000万円くらいの価格帯だと下記があります。
こうやって見ると、実にスポーツカーは種類が増えており、豊富な選択肢がありますね。
このカテゴリだと、迷うところなくポルシェ911一択。
1500〜2000万円くらいの価格帯だとぼくにとってあまり魅力的とは言えない選択肢であるポルシェ911ですが、この価格帯だと非常にコストパフォーマンスが高いと考えています。
これはぼくが911を評価していないという意味ではなく、ぼくにとってやはり「911は過ぎた車」という認識があるためで、911の上位グレードは自分には乗りこなせないだろうという(経験上の)トラウマも影響しています。
※ふと思いましたが日産GT−R(R35)もこの価格帯であり、GT−Rを選択肢に入れた場合はGT−Rを選ぶかもしれない

BMW6 320馬力 1023万円
ポルシェ911 370馬力 1309万円
ベンツSL 367馬力 1265万円
ジャガーFタイプS 380馬力 1079馬力

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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