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0-100キロ加速2秒!アウディPB18 e-tron市販化に向けてアウディ幹部が動き始める

| アウディPB 18 r-tron市販の可能性がわずかながら浮上 | アウディのエクステリアディナー統括責任者、アンドレアス・ミント氏が英国Autocarに語ったところでは、ペブルビーチにて公開したコンセプトカー「PB18 e-tron」の市販化に向け、現在本社に強力に働きかけている、とのこと。 なおPB18 e-tronの大きな特徴はインテリアにあり、ステアリングコラムとシート、その他操作系が一緒になったユニットが右に左にと動き、つまり「右ハンドルにも、左ハンドルにも、センターハンドルにも」なる、とい ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■ニュース

ブラバスが新型メルセデス・ベンツAクラスのカスタム「B25」公開。ベースはAMGではなくA250、これはいいかも

| ブラバスがなぜかメルセデスAMG A35ではなくA250をチューンした | ブラバス(BRABUS)がメルセデス・ベンツA250のチューニングプログラム「B25」を発表。 AMGモデルの”A35”ではなく、通常ラインのA250をベースとしたところがミソとなっています。 エンジンはブラバスの「PowerXtra」パッケージによってノーマルの224馬力から46馬力アップの270馬力となり、0-100キロ加速は5.9秒、最高速度は時速250キロをマーク。 なおメルセデスAMG A35は306馬力、0-100 ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

「セイコー×ジウジアーロ」復刻腕時計を買ってみた!イタ車乗りには「イタリアンカラー」バージョンだ!

| 予約していたセイコー・ジウジアーロがやってきた | さて、先日”19年ぶり”に復刻されると紹介した「セイコー×ジウジアーロ」デジタル腕時計ですが、予約していた”エストネーション”モデルが早速やってきたので紹介したいと思います(セイコー本体が販売するものに比較すると発売が1ヶ月近く遅く、おそらくはセイコーがオリジナルモデルとの競合を避けるためにデリバリーを遅らせたのだと思われる)。 このセイコー×ジウジアーロはもともと35年前に「スピードマスター」として発売されたものですが、その後商標の関係か「スピード ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >マツダ(MAZDA) >韓国の自動車メーカー ■ニュース

【統計】最も壊れにくいのはトヨタ、修理費が最も安いのはマツダ。疑惑の韓国勢も上位にランクイン

故障のカウントはチェックランプベース。韓国車はチェックランプが簡単に点かないのか 今回、「CarMD」が各メーカーの自動車に発生するトラブル(エンジンチェックランプの点灯回数をカウント)をまとめ、かつ修理コストについて統計をとった結果を発表。これは1996年式から2018年式までの560万台を調査した大々的なもので、その母数を考えるとけっこう「アテにしていい」データかもしれません。 こちらもオススメ、関連投稿2018年品質調査。韓国勢が1-3位独占、もっとも改善したのはマツダ、一番信頼できるクルマはポルシ ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ポルシェ911カブリオレには蛍光っぽいグリーンも追加?新しい形状のヘッドライトも

ポルシェは1990年代風の明るいボディカラーを復活させる? さて、すでに新型ポルシェ911カレラSが発表されていますが、続々とそのバリエーションがテスト中。これまでにも911カブリオレ、911ターボ、911GT3といったバリエーションが目撃される中、今回はそのうちの911カブリオレ、しかし「これまでに無い「新ボディカラー」を身にまとったプロトタイプが激写されることに。 そのボディカラーはなんと「蛍光グリーンっぽい」明るい緑で、マカンに採用された「マンバグリーンメタリック」も驚きではあるものの、このグリーン ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

ニュル最速、ポルシェ911GT2RS「MR」の価格が公開。7秒を削るのに1226万円の「MRキット」装着が必要

「標準の」911GT2RSは3656万円、つまり合計で4882万円 現在、ニュルブルクリンクの「王座」争いはランボルギーニとポルシェによって行われており、まず2017年に、2013年以来王座にあったポルシェ918スパイダーの記録(6:57.00)を、ランボルギーニが「ウラカン・ペルフォルマンテ」で更新(6:52.01)。するとその直後にポルシェが「911GT2 RS」にてさらにタイムを短縮し(6:47.03)、さらにランボルギーニは6:44.97にてこれを破ることとなっています。そして問題は「その後」で、 ...

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>フォード(FORD) >ランボルギーニ・ガヤルド関連 ■ニュース

まさかの「ランボルギーニをマスタングに」改造したクルマ。見た目はFR、実はミドシップ

ポルシェ911ターボのパーツも使用、この仕上げは驚くべきレベル アメリカンマッスルカーとイタリアンスーパースポーツとは「パフォーマンスは似ていても」その性質は大きく異なり、それぞれにファンが付いている、という状況かと思います。そしてイタリアンスーパースポーツにはミドシップが多く、アメリカンマッスルにはFRが多いようにも思いますが、なんと今回登場するのは「その両方」をかけあわせてしまったクルマ。 こちらもオススメ、関連投稿これまで見たカスタム・マスタングの中でNo.1。英国空軍モチーフのマスタングGTが登場 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

フェラーリはパーツだけでもやっぱりフェラーリ!399台が限定販売されたエンツォフェラーリのエンジン単体が4100万円で販売中

フェラーリのパーツは「腐っても(腐ってないけど)」鯛。どんな状態でも最高の価値を発揮する ebayにて、エンツォフェラーリ(2003)のエンジン単体が販売中。6リッター自然吸気V12、出力は650馬力というスペックですが、販売者の掲げる即決価格はなんと「4100万円」。フェラーリ812スーパーファストの新車価格が3910万円ということを考えると「異常」とも言える価格設定とも考えられそう。 ただ、エンツォフェラーリは現在3億円近い価格で取引されるクルマでもあり、その価格を考えると、クルマの中でも大きな価値を ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

こんなものを買った。ナイキのテックパックダウンベスト、テックフリース ジョガー

ナイキは誕生月には15%オフのクーポンを送ってきてくれる さて、最近買ったもの三連発。すべてナイキの製品ですが、これはナイキオンラインストアに会員登録しておくと、誕生月に「全ての製品を15%引きで購入できる」ため(そう、ぼくは12月が誕生月)。よって、安く買える機会を狙って購入したということになりますが、この「15%引き」は誕生月であれば何度も利用できるのがいいですね。 こちらもオススメ、関連投稿最近買ったもの。ナイキのテックフリースパンツ、プーマ ×STAMPDコラボパーカーナイキがテックフリースの新作 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

ロータスがまさかの「1000馬力級エレクトリックハイパーカー」計画中。コードネームは「オメガ」、2019年にコンセプト発表とのウワサ

| 中国企業にとってエレクトリックハイパーカーは「未来」そのもの | なんとロータスが3億円クラスのハイパーカーを計画している、というウワサ。 これは英国Autocarが報じたもので、現在ロータスではコードネーム「オメガ(”究極”という意味がある)」にてその計画が進められ、2019年にもそのコンセプトカーが公開されるだろう、とのこと。 そして報道によれば、この「オメガ」はピュアエレクトリックカーとなるとのことですが、現在エレクトリックカーを推し進めているボルボのサブブランド「ポールスター」を同じグループに ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ポルシェ・ボクスター関連 >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >ミニ(MINI) ■自動車・バイクの購入検討/比較など >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)

予算500万までだとどんな車がある?その選択肢とファッションの選び方を考えてみた

更新日:

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よく「予算これくらいで、オススメの車はありますか?」と聞かれます。
都度都度お答えするようにはしていますが、すぐに思いだせない車もあり、自分自身の備忘録としてもここに価格帯別にまとめてみます(完全に自分の基準となっています)。
なお、ぼくの基準としては「恥ずかしくない、もしくは見栄が張れる(見栄っ張りなので)、楽しい」というもの。
新車/中古車両方が入りますが、ぼくが実際に「買う」ことを前提としているので維持が難しいもの(パーツがない、輸入元/メンテ先がすでに無い、あまりに年式が古い等、要は現時的では無いもの)、壊れやすくギャンブルに近いものは除外。








実際にこれまで所有したり、年間50台程度試乗したり、購入を検討して調査してきた中からの選択が多くなっていますが、逆に調査不十分なものもあるかと思われるものの、考えうる限りのものをピックアップ。
なお記載する金額は「おおよその乗り出し金額」となっています。
加えて、年式や性能に比べて高くなっている車(90年代の国産スポーツカーなど)は除外。
割高な車を購入する意味はありませんし、そういった相場は早晩崩れるので購入の対象外と考えています。

加えて、「この車に乗るときのファッションはこうだ」というオススメも(思いつくものは)あわせて記載。
車と、その車に乗る時のファッションは切っても切り離せないものと考えており、やはり車の雰囲気にあった服を着たり持ち物を持ったりする必要があると思いますし、そもそも車を選ぶこと自体が自分の嗜好をそのまま反映させているので、車と同様、趣味性の強いファッションという分野と一緒に考えるのが妥当ではないかと思うのですね。

というわけで、「予算400-500万円」編。
この価格帯は300-400万円同様、新車もしくは高年式の中古車が中心(できれば保証が残っている、登録から3年以内)。
というのも400-500万円という大金を払うのであればそれなりに信頼性の高いものを購入したいと考えますし、中古で400-500万円というと元の新車価格がかなり高いと思われ、そういった車は部品代も高いので壊れるリスクをできるだけ排除できるのが中古でも高年式、ということになります。

ミニ・クラブマン(F54、新車)
ミニは全般的に非常に人気が高く、中古価格も高値を維持している車種。
それだけに新車と中古の価格雨がさほど離れておらず、であれば新車で好きなカラーやオプションを選びたいものですね。
ただミニ・クラブマンは現行モデルで大きく価格が上昇してしまい、総額だと500万円程度が必要な車に。
試乗レポートはこちら

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ミニは非常にコンパクトな車ですが、そのぶんファッションもコンパクトにまとめたいもの。
比較的タイトで、パンツの裾も短め、そして細身のスニーカーが似合いそうです。
ミニといえばポール・スミス、ということでカジュアル系アイテムを選んで肩肘張らずに着こなしたいですね。
同じ英国繋がりでフレッドペリーやジョンスメドレーのカラフルなアイテム、ちょっと渋めであればライル&スコットで決まり。
ボトムスはヌーディージーンズのブラックが良さそうです。
スニーカーはコンバース(ハイカット)、もしくはディーゼルの「エクスポージャー」。

スバルWRX STI(新車)
これもミニとよく似た感じで新車と中古車との相場が近く、かつ「走り」系の車ということもあって(手荒く扱われている可能性を考えると)中古は避けたいモデル。
オプションをさほど選ばずともほぼ必要なものは揃っており、総額460万円程度あれば購入は可能。
シトフィールがちょっと渋い印象はありますが、ミッションオイルを交換し、なじんで切ると問題はなさそうです。
試乗レポートはこちら

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スバルWRX STIもシビック・タイプR同様にオシャレにうつつを抜かしてはいけないタイプの車だと思います。
よってドメスティックブランドであまりアピールしない方向がベターと考えており、色もカーキやブラック、ホワイト、ネイビーといった差し障りの無い色がベター。
ジョンブルやジャーナルスタンダードあたりが無難で、もし40歳を過ぎているのであればさすがにジャーナルスタンダードはキツいと思われ、AKMあたりで大人の色気を出して欲しいところ。

アバルト124ロードスター(新車)
マツダ・ロードスターをベースにターボエンジンを積み、ブレンボのブレーキシステムにレコードモンツァ、スポーツレザーシートを装備。
オープンスポーツとしてはこれ以上ないほどの要件を備える車であり、しかもイタリアンテイスト満載。
発表されたばかりであり中古は当分出回らないと思われ、またしばらくの間は中古も相当に高いと思われるのでここは思い切って新車で。
やはりそれなりに高く、総額で500万円程度必要ですがマツダ・ロードスターを購入してチューンするよりは安上がりで、売るときも高いと思われます。

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マツダ製とはいえどもれっきとしたイタリアンブランドのアバルト。
しかもピリリと小粒で辛くスパルタンな車ということで、足元はまずドライビングシューズをお薦め。
しかもブルーやイエロー、レッドといったカラフルなものが良いですね。
なおこの車にはカッチリした服は似合わないと考えており、トップスはTシャツやパーカーなど(ハイドロゲンあたりのカラフルなものや柄物)、パンツはヤコブコーエンのカラージーンズがマッチしそうです。
なおオープンカーということで体温の調節用にストールなど巻き物があるとベター。
※なかなかいい画像がなかったのですが、できればトップスも赤や青など明るい色が好ましい



メルセデス・ベンツCクラス シューティングブレーク(中古)
単なるCクラスだとやはり「寸づまり感」があり、Eクラスと並んだ時にも明らかに小さいと感じるため、ここはシューティングブレーク(ワゴン)を選びたいところ。
ワゴンボディだと急にクラスレス感が出てきて、たとえ隣にEクラスセダンが並ぼうとも引け目を感じることは少ないと思われるのがいいですね。
例によってメルセデス・ベンツは新古車が多数あり、走行20キロ以下の新しい車を諸経費込みで420万円程度で購入可能。
まさかこの車(Cクラスシューティングブレーク)を400万円ちょっとで買ったとは誰も思わないだろうというお買い得な選択だと思います(しかも今年モデルが買える)。

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なんともシブい選択のメルセデス・ベンツCクラス・シューティングブレーク。
この車は乗っているだけで知性が高く見えると思われますが、期待を裏切らないようにシックで上品なスタイルを心がけたいところ。
ジャパニーズブランドのようなユルさは厳禁と考えており、カラーもグレーやブラックなど無機質なものが似合うのではと考えています。
となるとやはりメルセデス・ベンツと関係性の深いヒューゴ・ボス、アルマーニというところへ落ち着きますね。
シャツや薄手のニット、プレスの効いた(細身で短めの丈)パンツ、ピカピカのレザーシューズといったイメージです。
シューズはベルルッティあたりが理想ですが、ワゴンということを考えてちょっとアウトドアっぽく、マグナーニのマウンテンブーツという選択も面白いと思います。

ポルシェ・ボクスター(中古、987)
987世代のボクスターだと、ベースモデルで400万円もあれば後期型の程度の良い個体が入手可能。
前世代とは言っても2010−2012年程度なので「古臭く」はなく、テールランプもLEDなので現行気分で乗ることが可能。
走行性能については何と言ってもポルシェですので心配無用。
耐久性も同様で、まともなショップで購入すればさほど維持費もかからず楽しく乗れると思います。

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世間のポルシェオーナーに対する印象がどういったものかは不明ですが、車から出てくるときにまず「どんな人が出てくるのか」を周囲は気にしているようなので、ここはやはり期待を裏切らないファッションは必要不可欠。
986のカジュアルさとは異なり987は意外とカッチリした印象があり、ここはやはりカッチリした仕立てと立体感を持つニールバレットで決めたいところ。
白黒グレーというモノトーンで、素材によって部位を切り返しているものが「いかにもしっかりした工業製品」っぽく、そのあたりの印象がボクスターとマッチしているのではと考えています。

レンジローバー・イヴォーク(中古)
高値を維持しているレンジローバー・イヴォークの中古車も2013年モデルあたりだと諸経費込みで470万円くらいで購入可能。
必要なものは全て揃う車であり、購入後もあまりお金がかからない車だと考えられます。
この価格で「レンジローバー」の世界を体験できるのはちょっと驚きでもあり、今後も値下がりが少ないであろうことを考えると「買って損はない」車と言えるでしょう。

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都会派といえどもオフローダーのレンジローバー・イヴォーク。
この両方を満たすとなるとやはり「ホワイトマウンテニアリング」しかないと思いますが、できるだけゴワゴワしたものではなくタイトで柔らかい素材を選びたいですね(ホワイトマウンテニアリングは都市とアウトドアとの融合がコンセプト)。
ほかだとKolorも雰囲気がマッチしていると考えており、ちょっとハズしたところではY-3も面白いと考えています。


もしくは完全に「都会派」と割り切り、上の「メルセデス・ベンツCクラス シューティングブレーク」のように黒とグレーでまとめたシックな装いも雰囲気が出ていると思います(とくにボディカラーがモノトーンの場合)。

レクサスNX(中古、200t)
イヴォーク同様に大人気のレクサスNXも中古だと比較的求めやすい価格に。
レクサスは大事に乗る人が多く、中古でもさほど劣化が少ない個体が多いようです。
かつ品質については安心のトヨタということもありトラブルの心配は無用。
選択肢も豊富で、470万円程度あれば諸経費込みで良さそうな個体が狙えます。

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トヨタのブランディングのおかげでレクサス=高級、というのが一般のイメージ。
これとは逆にちょっと外してみるのも面白いですが、人々がレクサスのオーナーに抱いている、とくに女の子さんが抱いていると思われるイメージ「リッチ」を体現するとなると、ここはセオリー通りに攻めるのが無難。

レクサス自体が国産ブランドということでやはりドメスティックブランドがおすすめですが、シックさとアヴァンギャルドさを兼ね備え、興味がなくとも(おそらく)誰にでも知られるコムデギャルソンを強力にプッシュ。
しかしここは「コムデギャルソン・オム」や「プリュス」ではなく、「ジュンヤワタナベ」「ガンリュウ」を推したく、かつそれらとモンクレールやデュベチカ、ノースフェースなどとコラボした「ダブルネーム」の製品、もしくは「ドッキング」が良いですね。

BMW M3(E92、中古)
先代だとM3といえども500万円もあれば十分に手に入る価格になっており、そうなるとやはり手に入れたくなりますよね(何と言っても420馬力)。
手荒に扱われた個体が多いので慎重に車を探す必要がありますが、タマ数も多いので程度の良い個体を手に入れるのにさほど苦労はしないと考えられます。

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なかなか特定のオーナー像が見えてこないM3。
単にパワーのある車が好きで乗っている人や、サーキット走行を行う人など様々だと思いますが、とりあえずBMWは女の子さんが「彼氏に乗って欲しい車」No.1ですので、ファッションも無視はできないと思います。
そしてBMWというと「知的」「センスがいい」というイメージがある反面、あまりにアヴァンギャルドな印象はなく、そのためにファッションも無難なほうが良いかも知れません。

ただしメルセデス・ベンツのようにモノトーンでは面白みにかけ、ここはBMWらしくちょっと遊び心を出してみたいところ。
BMWは立地がイタリアにちょっと近いということもあり、イタリアンファッションが良さそうですね。
インコテックスやPT01のパンツが良さそうですが、ここはあえてホワイトやブラックなどシックな色を選び、トップスでレッドやブルーなどを用いるのが良さそうです。
できればシューズはグッチのローファーですが、カラーソールもオシャレで良いですね。

雰囲気的には、ニールバレットのように素材や構造に特殊性があるというよりは、「普通のデザイン」なのに生地や仕立てがよく、色がカラフル、という感じです。

以上がおおよそぼくの考える400-500万円台で購入したいと考える車。
メルセデス・ベンツCクラス・ステーションワゴンとレンジローバー・イヴォーク、レクサスNXがとくに有力で、実際に購入を検討しているモデルでもあります。

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