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これはイケル。ポルシェ・カイエン「クーペ」のレンダリングが登場(非オフィシャル)

2016/12/21

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現在BMWはX6やX4、メルセデス・ベンツもGLEEクーペなど「SUVクーペ」が徐々に勢力を拡大しつつありますが、ポルシェがこれに乗るかどうかは今のところ不明。
以前にカイエン・クーペもしくはパナメーラの車高を上げたと思われるテスト車両が目撃されていますが、それはEVのテストバージョンとも言われ、実際のところ登場するかどうかがわからないままです。

なお現在ポルシェにおいては販売の多くをカイエンとマカンつまりSUVで占めていますが、クーペモデルを投入するということはSUVの比率がさらに増加するということに繋がり、スポーツイメージの希薄化がポルシェにとっては心配かもしれません。

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フォルクスワーゲン・アウディグループはSUV大好きな会社ではありますが、今のところクーペスタイルのSUVは無く、沈黙を貫いているところもちょっと不思議。
市場がないと考えているのか、もしくは一気にリリースするための準備を整えているのかはわかりませんが、まずはアウディTTの5ドア+リフトアップ版が登場する可能性が高そうですね。

現在のところVWアウディとしてはアウディQ7やポルシェ・カイエンの(次期モデルでの)高級化、ベントレー・ベンテイガの発売やランボルギーニ・ウルスの今後に向けたリリースなど「高価格帯」SUVの投入/計画が目立ち、もしかするとそのほうがクーペスタイルSUVに比べると「競合が少ない」と判断しているのかもしれませんね。

ただし、「ただ単に高価格な」SUVを発売したら売れるわけではなく、もちろんそれなりのブランドから発売されないと消費者は買わないわけです。
VWがベンテイガと同じ車を「バッジをVWに付け替えただけ」の車をベンテイガと同価格帯で発売しても絶対に売れない(フェートンで経験済み)と考えられ、それなりの価格帯の車を販売できるのは、それなりのブランドだけと考えられます。

その意味ではポルシェ、ブガッティやベントレー、ランボルギーニなどのブランドを吸収し続けたVWアウディグループは高級車市場を制圧するに十分なブランド力を持っていると言え(逆に言えばVWやアウディでは超高級市場では戦えないという判断か)、ほぼ自社ブランドのみで勝負するBMWやメルセデス・ベンツとは異なる戦略を採用していると言えますね。

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