シボレー・カマロZL1の2017年モデルがニュルブルクリンクを7分29.6秒で周回。
公式にて動画を公開し、その数字に偽りのないことを示していますが、これは正直かなり速いタイム。
どのくらいのタイムかというと、ニュルブルクリンクでおおよそ30位に入るタイムであり、2012年モデルのメルセデスSLS AMGと同程度、ポルシェ・カレラGTの1秒遅れくらいのタイム。
エンジンはV8をスーパーチャージャーで加給し659馬力、トランスミッションは10速AT、重量は1765キロ。
0-100キロ加速は4秒以下（3.5秒？）、最高時速は291キロとさほど目を引くようなスペックではありませんが、いったいなぜここまでのタイムがでたのかは不明。
シボレーによるとテスト車は安全のためのロールケージとレーシングハーネスのほかは完全ノーマルとのことで、ほかは市販車通りのマグネライド（アダプティブ・ダンパー）、鍛造20インチホイールとグッドイヤー製イーグルF1スーパーカー3タイヤ、ブレンボ製ブレーキ、トラクションコントロールといった装備です。
なお、今回のシボレー・コルベットZL1付近のタイムは下記の通り（半年くらい前のデータなので変動はある）。
ちょうど30位くらいに位置することがわかりますね。
２６．BMW M4 GTS（1950万円）7：27.88（2016）
２７．フェラーリ458イタリア（2920万円） 7：28.00（2009）
２８．マクラーレン MP4-12C（2869万円） 7：28.00（2010）
２９．ポルシェ カレラGT 7：28.71（2003）
３０．メルセデスSLS AMG GT 7：30.00（2012）
３１．ポルシェ911GT2 7：31.00（2012）
３２．ポルシェ911ターボS 7：32.00（2010）
３３．フォード・シェルビーGT350R 7：32.19（2015）
３４．パガーニ・ゾンダF 7：33.00（2005）
３５．ポルシェ911GT3 RS 7：33.00（2010）
３６．ケーニグセグCCX 7：33.55（2006）
３７．ケーニグセグCCR 7：34.00（2004）
３８．アウディR8GT（2742万円） 7：34.00（2010）
３９．日産GT-R V-spec 7：34.46（2009）
４０．ルーフRT12 7：35.00（2005）
https://www.youtube.com/watch?v=FrFnrcpBj5k
シボレー・カマロZL1がニュルブルックリンクをアタックする様子が収められ、「なんらかの記録樹立を狙うのでは」とウワサされています。
カマロZL1は6.2リッターV8エンジンを持ち640馬力を発生。
2014年モデルはニュルブルックリンクにおいて7分37秒47のタイムを残しており、これはスーパーカーを除くとかなり立派なタイム。
メルセデスAMG（ブラックシリーズ除く）やBMW Mシリーズもこのタイムでは走行しておらず（M4GTSは除く）、量産スポーツカー、そして価格を考えるとかなり優秀な数字と言えるでしょう。
スタンダードなカマロに比較してマグネライド、20インチホイール、電制LSD、ブレンボ製ブレーキシステムなどを備えており、前後バンパー、フェンダー、フードなどがよりアグレッシブに。
シボレーは新型車、とくにスポーツカーの開発においてニュルブルックリンクを使用していますが、ここでなんらかの記録を狙っている可能性もありますね。