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ジャガー・ランドローバー・プレミアムラウンジへ行く。目玉はイヴォーク・コンバーチブル

2016/11/17


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ジャガー・ランドローバー・プレミアムラウンジを訪問。
大阪ではヒルトンホテルで開催されるホテルイベントです。
今回の目玉はレンジローバー・イヴォーク・コンバーチブル。
ここ最近にな各メディアの試乗レポートなどが出てきていますね。
なお会場の様子、各モデルの内装など詳細はこちらに画像をアップしています。

レンジローバー・イヴォーク・コンバーチブルは765万円〜とイヴォークの中では最も高価ではありますが、イヴォーク・クーペの価格が717万5000円〜ということを考えると意外や「割安」とも言えるモデル。
加えてクーペよりは売却価格が高そうですね。

続いてジャガーF-PACE S。
3リッターV6、380馬力で981万円から。
同じグループのレンジローバーに比べるとかなり安く見えますが(しかもアルミボディ採用)、これはおそらく「オンロードをメイン」として捉え、エクストリームな悪路での走行性能を極限まで(レンジローバーほど)追求しなかったためと思われます。
試乗レポートでも記載した通り、オフローダーというよりは車高の高いFタイプですね。

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ジャガーF-TYPE SVR。
価格は1815万円、5リッターV8/575馬力、0-100キロ加速3.7秒、最高時速322キロという強力なスペックの持ち主。
ジャガーFタイプはぼくの考える「最も過小評価されているスポーツカー」です。

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レンジローバー。
1371万円〜1956万円までとなっており、スタンダードホイールベースとロングホイールベースが選択可能。
エンジンはエンジンは3リッターV6スーパチャージド(340-380馬力)、5リッターV8スーパーチャージド(510馬力)となっています。
イヴォークの登場で相対的に価格が高く見えるようになっていますが、「それだけのことはある」SUVの王者ともいえる存在だと思います。

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レンジローバー・スポーツ。
861万円〜という製品構成。
エンジンは3リッターV6スーパチャージド(340-380馬力)、5リッターV8スーパーチャージド(510-540馬力)。

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