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どうする次期普段使いの車?ガソリンかEVか、スポーツカーかSUVか。マカン/GT-Rが有力に

2016/12/21

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さて、普段使いの車を更新しようと色々と試乗を続けていますが、非常に悩むところです(ありがたい悩みですが)。
大きなところでは「EV(もしくはPHEV)にするかガソリン(もしくはディーゼル)車にするか」というところですね。
ぼくは年間で25000~30000キロほど走るので、それなりに維持費の安い車がいいとは考えています。
ただ、維持費だけを重視して楽しくない車には乗りたくない、とも考えているのですね。

たとえばBMW i3は維持費/ランニングコストが異常に安い(たぶんホンダPCXより安いかも)のが特徴ですが、走る楽しみはほぼ皆無。
ただ、これはこれでEVの素晴らしさを教えてくれる車であり、この車に乗っていなければ「次もEV」とは考えることはなかっただろう、と思います。

さらに現在ではEV/PHEVも非常に進化しており、中には楽しそうなものもチラホラ出現。
EV/PHEVを選ぶ理由としては維持費/ランニングコストという面が大きいのは否めませんが、その先進性や「走行時には環境負荷が低い」こと、次に何か車を購入して数年乗るともう次は「EVの時代になっている(要は次にガソリン車を購入すると社会的に許容されないかも)」であろうことを意識しています。

このカテゴリ(EV/PHEV)において気になるのは下記の車たち。

テスラ・モデルX
(以下、未発売)
テスラ・モデル3
ジャガーI-PACE
ミニ・クロスオーバーPHEV
トヨタC-HR
※ポルシェ・マカンにPHEVが設定されると良いのですが

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もうひとつの選択肢である「ガソリン(もしくはディーゼル)」ですが、これはやはり内燃機関ならではの昂ぶりを感じさせてくれるもので、やはり捨てがたいものがあります(体に悪いのがわかっていても、やめることが出来ない習慣のような)。
加えて、EV/PHEV選択の理由とは相反しますが(いや相反しないか)、「今ガソリン車に乗っておかないと、将来的に選択肢がなくなるかもしれない」と考えていることもあります。
現時点でEVを選ぼうとすると選択肢が非常に少ないのですが、将来は逆に「ガソリン車のほうが選択肢が少ない」状況になるのでは、ということですね。

このカテゴリにおいて気になるのは下記の車。

ポルシェ・マカン
マセラティ・レヴァンテ
日産GT-R
ポルシェ718ボクスター
フェラーリ・カリフォルニア
ミニクーパーS
トヨタ86
アバルト124スパイダー
フィアット500X
レンジローバー・イヴォーク
トヨタFJクルーザー
アウディA5カブリオレ
レクサスNX

そしてもうひとつ悩むのは、「SUVかスポーツカーか」。
上にあげた候補を見て分かる通り、ぼくはスポーツカーかSUVにしか興味はなく、この両者で悩むわけですね。
スポーツカーだと気持ち良い走りやサーキットでの走行も可能ですが、一方で街中での利便性は劣ります。
とくに、頻繁に立体駐車場に入れたり発券機を使用したり、傾斜/段差の大きな道路を走る必要があるため、スポーツカーはそれなりに気を使います(同じ理由で、ボクスターを購入したとしても、PASMによる1センチのダウンも許容できない。そのためにボクスターの性能やスタイルを十分に享受できない可能性も)。

一方SUVだとそういった気遣いは無用ですが、逆にスポーツ走行が出来ない、というジレンマはありますね。
ただ、積雪や凍結のある地域に住むぼくとしてはSUVの走破性(4WD)は捨てがたいものがあり、この条件を高いレベルで融合させているのはポルシェ・マカンもしくは日産GT-Rなのかもしれません(GT-Rはデカイですが)。

なお日産GT-Rを選ぶ場合は中古一択で、というのもGT-Rは維持費が高く、しかし「一度は乗らねばならない」「乗らずに死ねない」車だと考えており、「中古で買って、メンテナンスが必要になるタイミングの前に売る」ことを考えており、所有がきわめて短期間になることが予想されるためで、そのために「売買損失差が小さいであろう」中古が選択肢に上がっているわけですね。

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