>ランボルギーニのコンセプトカー等

ランボルギーニのコンセプトカー、「Lamborghini EGOISTA(2013)」

投稿日:2014/07/19 更新日:


ランボルギーニ50周年である2013年に開催された「グランド・ツアー」にて公開されたランボルギーニ・エゴイスタ。
一人乗りでドアもなし、という自動車を超越したルックスが特徴。
乗り込むときはボディに登ってからコクピットに収まることになります。

新しくデザインディレクターに就任したワルター・デ・シルヴァの個人的アイデアを具現化したもので、コクピットやマフラー(の内側)などはまさに戦闘機そのもの。
各部のコーションマークも戦闘機らしさを強調しています。

個人的アイデアといっても、そのメーターフードなどはその後に発表されるランボルギーニ・ウラカンにもしっかり受け継がれており、位考えると意外と現実的なモデルであったのかも、と思います。

なお、ベースはランボルギーニ・ガヤルド。
色々なイベントにて展示されていましたが、今後はランボルギーニ博物館に所蔵されることが決定しています。

戦闘機から分離したコクピットがエゴイスタと合体するプロモーションムービーは強烈そのものですね。
mg_6283-kopie

mg_6287-kopie

mg_6291-kopie

mg_6292-kopie

関連投稿:エゴイスタ発売?ランボルギーニが「エゴイスタ」を商標登録

Lamborghini-Egoista-2[3]

ランボルギーニが一人乗りのコンセプトカー「エゴイスタ」の名を商標登録。
自動車、アパレル、おもちゃのカテゴリにおいて登録したとのことですが、これを受けて一部では「発売クル?」と騒がれています。

ランボルギーニ・エゴイスタは2013年のランボルギーニ創業50週年を記念して発表されたコンセプトカー。
ガヤルドのV10エンジンを600馬力にまでチューンして搭載しています。
戦闘機を強く意識していることが特徴で、戦闘機のバーナーやコーションマーク、コクピットをイメージしたデザインが用いられ、プロモーションビデオにおいてもそれは見て取ることが可能。

ただ、エゴイスタは当時のVWアウディグループのデザイン統括責任者、ワルター・デ・シルヴァの個人的な発想によるものとされており、しかしワルター・デ・シルヴァが退任した今となってはこれを実現するのもあまり意味が無いのかもしれません。

関連投稿:ランボルギーニ・エゴイスタがランボルギーニ・ミュージアムにて恒常的に展示されることに


ランボルギーニ・エゴイスタがランボルギーニ・ミュージアムにて恒常的に展示されるようになったそうです。
なかなか実際に訪問するのは難しいと思いますが、ランボルギーニ・ミュージアムはgoogleストリート・ビューに対応しているので、そのうちエゴイスタも(ストリート・ビューにて)見ることができるようになるかもですね。

なお、降車する際にはステアリングホイールを取り外し、キャノピーを開けて(ドアが無いので)車体に上がってから降りる必要があるそうです。

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう

こちらもどうぞ。人気記事

1

| 乗ってゆくクルマでディーラーの対応は間違いなく変わる | 高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。 ディーラーのセールスの人もぼくらと同じ人間ですので、 ...

2

| ロレックスは「在庫が足りずに」値上がりしているわけではない | さて、高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。今回は「なぜ」値上がりするのか、その構造について考えてみたいと思 ...

3

この記事のもくじ この2年ほどでニュルブルクリンクのラップタイムは大きく短縮それではニュルブルクリンクのラップタイム「トップ100」を見てみようこちらもオススメ、関連投稿10選 この2年ほどでニュルブ ...

4

スーパーカーを購入したことで何かが変わったか? 最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。 まず、スーパーカーを購入して何かが変わったかという問いに対しては、間違いな ...

5

さて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。こうやって見ると「毎年けっこ ...

->ランボルギーニのコンセプトカー等
-, , ,

Copyright© Life in the FAST LANE. , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.