>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >マツダ(MAZDA) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >スズキ(SUZUKI)

「ワゴン」「ベースグレード」などスープラの”もしも”レンダリング。ほかにも新型アクセラ、BMW7シリーズやジムニーのIF設定も登場

さて、「もしも」系レンダリングでおなじみの「X-TOMIデザイン」が大量にその作品を公開。以前には「新型トヨタGRスープラのオープンモデル」をCGにて作成していますが、今回はそれに続き、「GRスープラのワゴン」「GRスープラのベースモデル」など様々なレンダリングが公開に。ここでいくつかの作品を見てみましょう。 CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがよう ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アルファロメオがステルヴィオの下に位置する小型SUV発売?ジュネーブに「新型コンセプトカーを持ち込む」と明言

アルファロメオの小型SUV、大型SUV発売の話は以前から出ていた アルファロメオが3月5日に開幕するジュネーブ・モーターショーに「新型コンセプトを展示する」と発言。これはアメリカのカーメディアに対し、アルファロメオの北米法人のスポークスパーソンが語ったもので、「我々はジュネーブに全力で臨む」とも付け加えたと報じられています。

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

まさかの超限定モデル、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJの「中古」が市場に登場

ホワイトとゴールド、高貴ささえ感じるカラーコンビネーション すでに完売している限定車、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJですが、なんとドイツにて売り物が登場(James Editionにて掲載中)。 アヴェンタドールSVJはアヴェンタドールの軽量ハイパワーモデルで、「ランボルギーニSV」の後継にあたるモデル。 「SV」=スーパーヴェローチェ(超速いという意味)にランボルギーニのハイパフォーマンスモデルを象徴する「J(もとはFIA競技附則J項に由来)」が付与されるという、名称のみでも”最強”を誇るクルマ ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

ポルシェ718ケイマン洗車。ダッシュボード、ドアインナーパネルの素材は汚れやすい

今回は主にインテリアの清掃について触れてみたい さて、ポルシェ718ケイマン洗車。冬季は融雪剤や降雪によって他の季節とはかなり異なる汚れ方をすることになりますが、気をつけないといけないのは「そういった汚れは塗装に対する攻撃性が高いこと」。つまり、融雪剤や雪とともに付着した汚れは「ヤスリ」のように塗装を傷める可能性があるということで、できるだけ多くの水を使用したり、洗剤を泡立ててから洗わなくてはならない、と考えています。 そんなわけで慎重に洗車を行い、そのためかかった時間は今回2時間ほど。 718ケイマンの ...

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>ブガッティ(BUGATTI) >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一族にとって「20億円」は資産4500万円の人の「2000円」と同じレベル

もともとポルシェ創業者の孫、フェルディナント・ピエヒはハイパワー車が大好き ブガッティが先日「20億円のハイパーカーを発売」とも報じられましたが、それを予想したというわけではないものの、デザインスタジオのE.Milanoがシロンをベースに「ブガッティの新しいハイパーカー」をデザイン。主にはリアを延長し、さらにルーフからテールエンドには空力向上のためかカバーが装着され、純正よりも更に大きなサイズのタイヤとホイールを装着してローダウンしています。 つまりはロングテール化というか、マクラーレン「スピードテール」 ...

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>ポルシェ911関連 >その他他ドイツ車

一見レトロな911、しかし中身はカーボンモノコックフレーム、プッシュロッドサス採用!710馬力、最高速360km/hのルーフCTRアニバーサリーが発表

光見えて灯火類はLED、ドアハンドルはポップアップ式のフラシュマウント ルーフが「見た目は昔の911、中身は最新レーシングカー並みの911」、”CTRアニバーサリー”を発表。なお、これは昨年にプロトタイプとして公開された「RUF(ルーフ)CTR 2017」のプロダクションモデルという位置づけで、ルーフの創業80週年を記念したもの(ポルシェは昨年に70周年を迎えたので、ルーフの歴史はポルシェよりも古いということになる)。 ※「CTR」は「カレラ・ターボ・ルーフ」の略 え?これが2017年の新車?ルーフが驚愕 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティンが新型ハイパーカー「003」のティーザー画像公開。ミドシップレイアウト採用、ヴァルキリーに続く”新たなる神話”がはじまる

デザインはヴァルキリー似、価格は1億円、限定台数は500台 アストンマーティンがコードネーム「003」と題されたハイパーカーのティーザー画像を公開。これはつまり「第三のハイパーカー」となり、ヴァルカン、ヴァルキリーに続く3台目、ということを意味します。ポジションとしてはヴァルキリーの下となりますが、アストンマーティンは「ヴァルキリー」にて初のミドシップスーパースポーツ(過去にはコンセプトカーで”ブルドッグ”-下の画像-なるミドシップもある)に挑戦。

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これまでフロントにあったNACAダクトが消えた?最新のポルシェ911GT3(992)スパイフォト

ポルシェはいくつかのプロトタイプを用意、もしくはオプションパッケージを準備か 992世代の新型ポルシェ911 GT3が冬季テストを行う様子がスパイフォトとして公開に。これまではニュルブルクリンクを走行する姿が主に目撃されたものですが、今回は比較的鮮明な画質にて捉えられており、これまでになく細部がよく分かる内容となっています。なお、992世代の911においてはフロントフード先端形状に変更があり、「911/930/964世代」に近いデザインとなっていて、これまでの水冷世代の911(996/997/991)とは ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

さよならメルセデス・ベンツSLC。23年の生涯に幕を閉じるにあたり初代をイメージした最終記念モデル登場。同時に現行SLも終了に伴い特別仕様が登場

メルセデス・ベンツSLKは一つの時代を築いたと言っていい メルセデス・ベンツが「中国で売れないから」後継モデルはないとしていたSLC(旧SLK)に「ファイナル・エディション」を設定(日本への導入は未定)。つまりこれで現行SLCの寿命も終了ということになり、ついにその灯火が消えることに。「ファイナル・エディション」が設定されるのはSLC300とAMG SLC43で、面白いのはSLC43ボディカラーが「(初代SLK発表時のカラーをイメージした)サンイエロー」のみ、SLC300のボディカラーがセレナイトグレーで ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

意外とSクラスっぽい?やっぱりCLSとは別モノの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を見てきた

思っていたよりもかなり大きなクルマだった さて、日本でも発表されたばかりの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。さっそく大阪はグランフロント内にあるのメルセデス・ミーへと展示車を見にゆくことに。展示車は「メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+」、つまり最強グレードで、ボディカラーはオブシディアンブラック、インテリアはレッドペッパー(AMGスポーツシート仕様)。理由は不明ですが、ショールーム内ではなく地下駐車場にて、施錠した状態かつ内装にはビニールのかかったままでの展示です。 メルセデス「4ド ...

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>フェラーリ(Ferrari) >ランボルギーニ・ウラカン関連 >ランボルギーニ・ガヤルド関連

【まとめ】フェラーリ、ランボルギーニetc.・・・。スーパーカーの事故/クラッシュ/トラブルなど(5)

投稿日:2017/01/19 更新日:

やはり中国ではスーパーカーの事故→逃亡が定番?ランボルギーニ、フェラーリのクラッシュ4連発

中国にて発生した、ランボルギーニ・ガヤルドのクラッシュ。
ハイスピードで他の車をパスしようとして周囲の車に接触するなど迷惑極まりない自滅事故。
ドライバーは例によって事故後に逃走したとのことで、警察の調査に対しても「自分は運転していない。運転していたのは他の誰か」とシラを切るのだと思われます。

おそらく中国ではこういった事故の罰則が厳しいこと、共産党幹部の息子など名前が表に出てはいけない場合があること、シラを切り通せば逃げ切れるのかもしれないことが想定でき、そのためにいつもドライバーは逃亡するのかもしれませんね。

なおこちらはアラブの高速道路での事故。
やはりコントロールを失った、とのこと。
ブレーキキャリパー、ホイールの外周をボディカラーに合わせたホワイトにペイントしており、美しいガヤルドだけに残念です。

こちらはフェラーリですが、カーブでスピードを出しすぎての自損事故。

原因不明ながらもランボルギーニ・ウラカン。
リアを大きく損傷していますが、ウラカンはガヤルドに比べて車体後部におけるトランスミッション、デフケースの張り出しが小さく、修復は比較的容易なレベルのダメージかと思われます。

マクラーレン570SがレクサスNXの下に潜り込む事故。中国にて

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中国にて、マクラーレン570SがレクサスNXの下に潜り込んでしまう事故。
レクサスNXが急にスピードを落としたところマクラーレン570Sは減速できずに追突してしまった、とのことです。

なお中国ではマクラーレン570Sの価格は4000万円程度。
ランボルギーニ・ウラカンの価格が3倍程度の8500万円くらいであることを考えると「割安」に思われますが、これは中国の税制が絡んでいると考えられ、「4リッター」を堺に大きく税金が変わるためと思われます。
マクラーレン570Sは3.8リッター、ウラカンは5.2リッターなので差が大きく、そのためにギャップができているのでしょうね。

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そう考えるとフェラーリ、ポルシェはじめ各メーカーが「中国対策」で排気量を小さくするのも理解でき、そしてこれには「環境問題」という大義名分が伴うので各メーカーともダウンサイジングターボを導入しやすいのだと思います。


中東にて打ち捨てられたスーパーカー、そして対象的な超高級車ディーラーを紹介する動画

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中東には多くのスーパーカーが打ち捨てられたまま残っていると言いますが、実際にそれを収めた動画。
フェラーリ、ランボルギーニ、ベントレー、マセラティの姿が見られます。
オーナーが何らかの違反をして罰金を払いたくないのですのまま捨てるものや、事故や故障の修理代金を払うのが面倒でそのままにしておくケースがあるそうですが、価値観の違いには驚かされるばかり。

一方で超高級車ディーラーも多く、まず目にすることができないような希少車がショールームに並んでいるというギャップにも驚かされます。
やはり多いのはメルセデス・ベンツGクラスのようですが、ポルシェ・カレラGT、アストンマーティンOne-77の複数見られ、マクラーレンのMSOによるカスタムカー、レンジローバー、フェラーリ、ランボルギーニなど。

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中東の経済情勢についてはわかりにくい部分が多いですが、もし何らかの事情で経済が停滞し、こういったスーパーカーが一気に海外に流出したらその相場はどうなるんだろう、と考えることがあります(それは中国も同じですが)。

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中国にてBMW i8がカーブを曲がりきれずクラッシュ。なお新車価格は3100万円

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中国にて新車価格3100万円のBMW i8がクラッシュ。
中国では(スーパーカーが多い割に)ほとんどi8を見かけることがなく、存在自体が珍しい車の事故、ということに。
事故が起きたのは空港出口とのことですが、どうやらスピードを出しすぎてカーブを曲がれず、そこでバリアに激突してしまったようです。

車体右側は無事のようですが、左側には大きなダメージがあり、フロントはサスペンションごと破損。
加えてサイドステップやドア、リアフェンダー、リアタイヤと広範囲に渡る損傷を受けており、修理費用はかなり高額になりそうですね。

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中国はスーパーカーの事故が多いことで知られますが、その割に「修理のレベル」があまり高くないことが問題。
これは正規ディーラーにおいても度々問題となっており、そういった「高くない」レベルで修理された車がまた公道を走ったり、もし中国経済がスローダウンして輸出されるようなことになれば、そしてそれらが日本に入ってきたりすると、ちょっと怖いなあと思います。

またまた中国。ランボルギーニ・アヴェンタドールがVWティグアンに追突

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やはり中国にて、マットブラックのランボルギーニ・アヴェンタドールがフォルクスワーゲン・ティグアンに衝突。
ダメージからすると低い速度であったと推測され、幸いにも怪我人は出なかった模様。

下の画像の白いTシャツの女性がティグアンのオーナーさんとのことですが、周りの人がスクーターを停めてまで撮影しており、大きな騒ぎに。
それにしても登録台数が多いとはいえ中国でのアヴェンタドールの事故は多く、その比率も高そうですね。

なおナンバープレートは「LP700」、「川」は四川省登録の意味です。

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オーストラリアにてマクラーレンF1がクラッシュ。なおこの個体の事故は二度目

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ニュージーランドにて、マクラーレンF1がクラッシュ。
マクラーレンF1は十数億円という時価を誇るスーパーカーですが、マクラーレンの開催するイベントにて走行中、不幸にも事故を起こしてしまったようですね。

タイトな左カーブでコントロールを失ったとのことで、事故後には即座にカバーをかけて車両の特定を防いだとのことですが、それでもSNS上に流出してしまった模様。
ダメージの度合いは分からないものの、周囲にパーツが散乱したり土を抉ったような跡はないので、まだダメージはさほど大きくないのかもしれません(左フロントは土手のようなところにめり込んでいるのはわかる)。

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ドライバーは65歳の男性とのことで、事故後には警察に無謀運転のかどで事情聴取を受けており、事故当時は結構なスピードが出ていたようですね。
なおマクラーレンF1はオーストラリアにこの一台のみとのことで、そしてこのF1は過去にもクラッシュを起こし、修理のために英国へと送られたことがあるようです(この時事故を起こしたのはメカニック)。

マクラーレンF1はMr.ビーンことローワン・アトキンソンが所有していることでも有名ですが、彼も過去に二度、自身のF1を運転中にクラッシュさせており、修理費用は車体1台分以上が必要になったとも報じられています。

オーナーですら何度も事故を起こすところを見ると、相当に運転が難しい車なのでしょうね。


希少なフォードGTがウエットコンディションでクラッシュ。中国にて

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やはり中国ですが、ウエットコンディション下でフォードGTがクラッシュ。
さほど大きくないダメージに見えますが、中国ではなかなかこういった車を直すのが難しいかもしれませんね。

時折中国では「修理に出したのにちゃんと直らない」として抗議を行う様子などが公開されていますが、正規ディーラーであってもさほどメンテナンスの経験がないままにどんどん販売拠点を増やしてしまうために修理に対してメカニックの腕が追いつかないという状況が続くのかもしれません。

中国でスーパーカーに乗るには道路が良くないという問題もありますが、きちんと整備や修理ができないといった(スーパーカーオーナしか縁のない話ではありますが)問題があるのではないかと思います。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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