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アストンマーティンがミドシップスポーツカー投入予定。「ヴァルキリーは序章にすぎない」

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アストンマーティンが今後ミドシップスーパーカーを発表する考えを公開。
これはアストンマーティンCEO、アンディ・パーマー氏がジュネーブ・モーターショーの会期中にメディアに対し語ったもので、アストンマーティンとの共同開発によるハイパーカー「ヴァルキリー」はミドシップスポーツカーの第一弾にしか過ぎない、ということです。

つまりはこれを皮切りにフェラーリ488、ランボルギーニ・ウラカン、マクラーレン720Sの対抗となるスーパーカーを発売するということですが、ヴァルキリーからミドシップスポーツカーの歴史が始まる、としています。

ただし現在はまだ具体化した車があるわけではなく、セールスボリュームなど様々な可能性を検討しており、まだ設計段階にあるとしているものの、もし登場することになればアストンマーティンらしいセクシーさや優雅さを持つことは間違いなく、スーパーカー市場にまたひとつ魅力的な選択肢が登場することに。

スーパーカーの販売台数で言うとフェラーリが8200台、ランボルギーニが3400台、マクラーレンが3200台、アストンマーティンが4000台弱。
アストンマーティンはラゴンダやラピードといった4ドアを有しますが、今後はブランド初のSUV[DBX」発売も控えており、さらにはラピードのEV版が登場するともされているので、かなり積極的にそのプロダクトレンジを拡大していると言えますね。

加えてアストンマーティンは三期続けて赤字を出しており、スーパーカーメーカーの中ではもっとも収益性が悪いメーカーでもありますが、それでも「最も」アグレッシブなのには感心します。



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