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日本国内の2016年度輸入車登録ランキングが公開に。ロールスロイスは驚愕の前年比150%へ成長

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日本自動車輸入組合が2016年度(2016年4月~2017年3月)の輸入車登録実績(ランキング)を発表。
これを見る特殊な例を除き、おおよそ「前年とあまり変わらない」売上を記録しているんだなあ、というのが第一印象(もちろん各メーカーとも前年割れしないように販売するので、前年に近くなるのは当然かも)。

ここで気になったところをちょっとチェック。
メルセデス・ベンツ、BMWが多いのは日本の特徴ですが、北米や欧州に比べて「アウディが少ない」のも日本市場の特徴。
たとえば北米だとメルセデス・ベンツ37万台、メルセデス・ベンツ31万台、アウディ21万台くらいの年間販売。
つまりアウディは「BMWの68%くらい」の販売ですが、日本だとアウディは「56%」とちょっと少なめ。

ほか、ジープは既報の通り133.9%と伸びが大きく、しかしFCA(フィアット、クライスラー、アルファロメオ、マセラティ)はちょっと弱く、アバルトのインパクトをしても存在感を示せない状態。
シボレー、キャデラックとアメ車勢はやはり弱いようですが、ダッジはなぜか131.6%と伸びていますね。

フェラーリは安定の106.5%、ランボルギーニは119.5%の成長で、ランボルギーニはこれからウラカンRWDスパイダーやペルフォルマンテ、アヴェンタドールSがさらに上乗せされるため、来年度は大きく伸びるかもしれません(まだウルスは来年にはカウントされないと思う。2018年にはウルスが入ると思われるのでついにフェラーリを逆転か)。

驚くべきはマクラーレンの196.9%で、台数だと191台と少なめ(フェラーリ726台、ランボルギーニ453台)ですが大きく伸びており、今後も伸びしろの大きなブランドですね。
なおスマートも198%と前年比で2倍程度の伸び。
アストンマーティンもDB11の数字はほぼ乗っていないと思われるものの127.7%と販売伸長。
恐ろしいのはロールスロイスの150%で、これはディーラー増加によるものと思われますが、日本の底力を見た気がします。

メルセデス・ベンツ 67,495 前年比105.5%
BMW 50,828台 前年比107.8%
フォルクスワーゲン 47,726台 前年比94.8%
アウディ 28,718台 前年比103.5%
ミニ 24,917台 前年比115.1%
ボルボ 15,537台 前年比109.0%
ジープ 9,745台 前年比133.9%
プジョー 7,525台 前年比117.7%
ポルシェ 7,322台 前年比107.6%
フィアット 6,745台 前年比99.6%
ルノー 6,117台 前年比123.5%
スマート 4,555台 前年比198.0%
ランドローバー 3,199台 前年比98.6%
ジャガー 3,197台 前年比182.3%
シトロエン 2,222台 前年比112.2%
アバルト 2,178台 前年比144.1%
アルファロメオ 1,632台 前年比76.0%
フォード 1,563台 前年比34.9%
マセラティ 1,429台 前年比100.3%
DS 1,124台 前年比115.4%
フェラーリ 726台 前年比106.5%
シボレー 593台 前年比83.9%
キャデラック 585台 前年比73%
ランボルギーニ 453台 前年比119.5%
ベントレー 371台 前年比115.4%
ダッジ 371台 前年比131.6%
アルピナ 298台 前年比91.4%
クライスラー 240台 前年比60.3%
ロールスロイス 240台 前年比150.0%
アストンマーティン 226台 前年比127.7%
マクラーレン 191台 前年比196.9%
ロータス 185台 前年比74.3%
ヒュンダイ 180台 前年比168.2%
ブガッティ 5台 前年比83.3%

※トヨタ、ホンダなど国内メーカーの海外生産分、ハマーなど廃止ブランド、正規輸入の無いブランドは除外

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