>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

アメリカでトヨタC-HR大幅値下げ。市場で急増するSUVへの競争力を維持できず?なぜ日本では値下げされないのかを考える

アメリカ市場と日本市場では規模、そして利益構造が異なる トヨタが北米において、2019年のC-HRを1,505ドル(17万円)値下げ。ただし単純に値下げを行っただけではなく、装備内容を見直したとしており、グレード構成は「LE」「XLE」「リミテッド」の3つに(アメリカでは「L」や「LX」「リミテッド」といったグレード名が好まれる)。最も安価なのは20,995ドルの「C-HR LE」となりますが、これは「229万円」からとなる日本の設定とほぼ同じ。 装備内容としてはLEDデイタイムランニングランプ、17イン ...

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>フェラーリ(Ferrari) >マクラーレン(McLaren) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 >ランボルギーニ・ウラカン関連

【動画】3月のロンドンにはこれだけのスーパーカーが走っている!フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンが大量に走る様子を見てみよう

スーパーカー意外に高級車、カスタムカーも多かった スーパーカー系ユーチューバー、「スーパーカーズ・オン・ザ・ストリート」氏が3月にロンドンで見かけたスーパーカー総集編動画を公開。ロンドンというと、夏には中東から多くのスーパーカーが持ち込まれることで知られますが、まだそういった中東ナンバーが見られない3月であっても相当数のスーパーカーが見られるようですね。 なお、3月といえども「先週の週末だけ」に見かけたスーパーカーを集めたものだとしており、「これくらいの量は普通」だとも。 こちらもオススメ、関連投稿【動画 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

新型メルセデス・ベンツGLCクーペ登場!美しいスタイルはそのままに、顔つきやエンジン/内装が最新世代に進化

ヘッドライトが小さくなることで車体が大きく見えるように メルセデス・ベンツがGLCに続き、「GLCクーペ」をフェイスリフト。内容としては外観だと前後ランプ類の変更と前後バンパーのリニューアル、走行性能だとエンジンとドライビングアシスタンスのアップデートといったところで、「GLCクーペならではのスタイルに磨きをかけ、さらに経済性と安全性を増した」ということになりますね。 こちらもオススメ、関連投稿新型ランボルギーニ「ウラカンEVO」発表!640馬力、加速はフェラーリ488GTB以上、価格は2984万円0-1 ...

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>ランボルギーニのコンセプトカー等

デザインイメージはユーロファイター(戦闘機)!ランボルギーニ「レイトン」コンセプト」はエレクトリック時代のシングルシーターレーシングカー

アクティブエアロと磁力でダウンフォースを発生 インダストリアルデザイナー、Davide Pellicciari氏がランボルギーニのコンセプトカー、「Raton(レイトン)」を発表。これはシングルシーターのピュアエレクトリックカーですが、路面にクルマを「張り付かせる」ために電気的に磁力のようなものを発生させたり、アクティブエアロが変形するようですね。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場【動画】キー上で車両の情報確認や機能の ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

日本でも予約開始された新型スープラ。すでに最上位グレード”RZ”は「完売」状態に。加えて米国ではボディカラーが発表され、欧州より多い「全8色」

米国仕様の新型GRスープラには「マットグレー」がラインアップ 欧州に続き、北米でも新型トヨタ・スープラのボディカラー含む詳細が公開に。すでに「ローンチ・エディション」に3色のボディカラーが用意されることは公表済みでしたが、今回は「標準モデル」に8色のボディカラーが用意されることが判明しています。なお欧州では7色が設定されているものの、北米向けの「プラス1色」はマット仕上げのメタリックグレー(ファントムマットグレー)のようですね。 新型トヨタGRスープラのボディカラーが公開(全7色)!欧米では続々公式情報が ...

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>ベントレー(Bentley)

ポルシェ製V8ツインターボ装着の「ベントレー・コンチネンタルGT V8」登場。0-100km/h加速は4秒、最高速は318km/h

W12モデルにも見劣りしない装備が自慢 ベントレーが4リッター・ツインターボV8エンジンを積む新型「コンチネンタルGT」と「コンチネンタルGTコンバーチブル」を発表。コンチネンタルGTは第3世代へとスイッチしているものの、これまで発売されていたのは「6リッターW12エンジン」を搭載するモデルのみ。このW12エンジンは635馬力を発生し、コンチネンタルGTを最高速333キロまで引っ張るうえ、0-100キロをわずか3.7秒にて加速させる「強心臓」。 こちらもオススメ、関連投稿ベントレーもブラック。フライングス ...

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>フェラーリ(Ferrari) >マクラーレン(McLaren) ■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■近況について ■ニュース

【試乗:マクラーレン720S/後編】やはり720Sの加速は凄まじかった!ライバルとの比較だとどんな感じ?

これほどまでに速い中間加速を持つクルマはほかにない マクラーレン720S試乗を「前編」「中編」にわたってお届けしましたが、今回は最終章となる「後編」。これまではその内外装、まずは慣れるためにゆっくり走った様子を述べてきたものの、ここではフル加速を試した印象や、ライバルとの比較について触れてみたいと思います。 【試乗:マクラーレン720S/前編】ゼロヨン最速、F1コンストラクターが作った「スーパーカー」は合理性に溢れている 【試乗:マクラーレン720S/中編】ステアリング、ペダルなど操作系の剛性は比類ない ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWは新型「ゴルフ8」からエンブレムを変更するようだ!プロトタイプに装着される「VWマーク」が今までと微妙に異なると話題に

これに気づいたヤツは凄いな 先日ゴルフ8のプロトタイプが目撃されましたが、そのプロトタイプに取り付けられている「VW」エンブレムがこれまでとは異なる、と話題に。具体的には「V」とその下の「W」との隙間が大きく、かつその周囲の円と「W」の下側が接触していない、というのがその変更点。そんなこと言われても元のロゴなんか覚えてねえよということになり、そこでこちらが現在のロゴ。今の時点でも「V」「W」との隙間があるものの、これが大きくなることがひとつ、そして新しいロゴでは「W」の下側とサークルとが接していない、とい ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

トヨタ「新型GRスープラにはMT、ハードコアモデル、オープンを投入する可能性がある。毎年改良を行う予定だ」

改良の都度、トヨタの部品を増加させる可能性 トヨタは発表したばかりのスープラにつき、大きな拡大計画を持っている模様。今回トヨタのスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏が英国トップギアのインタビューに応えていますが、「スープラは毎年進化する」と語っています。これは日産R35 GT-R発売時の公約にも似ていますが、欧州車やアメリカ車では比較的一般的なもので、スープラは日本の慣習よりは「世界標準に(GT-R同様)合わせる」ということになりますね。※多くを共有するBMWが毎年改良を行うので、スープラもそれに従うこと ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

【動画】ゼロヨンのスタートでまさかの「ウィリー」!ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJの加速は前輪が浮くほど強烈だった!!

4WDなのに前輪が浮くとは ドラッグレース専門ユーチューバー、「DrugTimes」氏がランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ(スーパーヴェローチェ・イオタ)がゼロヨンにてタイムアタックを行う様子を公開。アヴェンタドールSVJは「市販車におけるニュルブルクリンク最速タイム」、6:44.97を記録し900台限定に華々しくデビューしたことが記憶に新しく、最近ではそのオープンモデル「アヴェンタドールSVJロードスター」も発表されていますね。 エンジンは自然吸気6.5リッターV12、出力は770馬力、駆動方式は4 ...

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>中国/香港/台湾の自動車メーカー

ピニンファリーナ・デザインのEV3モデルが公開。マイクロタービンで発電し1000キロ走行可能

投稿日:2017/04/23 更新日:

ピニンファリーナが上海モーターショーに「3兄弟」を出品。
ピニンファリーナ自体はインドのマヒンドラに吸収されていますが、マヒンドラはピニンファリーナのネームバリューを活かしてこれまでと同様に単独での活動を行わせ、むしろそれを拡大させたい意向のようです。








なお今回のコンセプトカーについては香港の「ハイブリッド・キネティック・グループ」主導によるプロジェクトで、ピニンファリーナはそのデザインを担当。
2つのSUV、セダン一種を上海にて公開しており、ジュネーブで発表されたH600に加えて5シーターのK550、7シーターのK750が登場。

これら全てはEVとなり、ただし「マイクロタービン」による発電を行うレンジエクステンダー付きEV。
このマイクロタービンによって1000キロの後続可能距離を実現しているとし、回生率は30%、寿命は5万時間、メンテナンス感覚は万時間、としています。

ハイブリッド・キネティックとピニンファリーナによると「3年以内には」発売したいとのことで、2020年を一つの目標としている模様。
現時点では価格等不明ですが、それなりに高価になる可能性があり、ルシード・モータース、ファラデー・フューチャー、NIOと競合することになりそうです(このうち何社が実際に発売までたどり着けるのかは不明ですが)。

なおデザインについては「アストンマーティン・ラゴンダ」「マセラティ・レヴァンテ」にちょっと似てますね。


関連投稿:香港企業×ピニンファリーナ。ベンツS、BMW7のライバルとなるサルーンが発表に

現在はインドのマヒンドラグループに属するイタリアの名門デザイン会社、ピニンファリーナが香港を拠点とするHybrid Kinetic Groupとの協業にて「H600」を発表。
画像でも分かる通りかなり大きな車で、サイズとしてはメルセデス・ベンツSクラス(ロング)、BMW7シリーズのロングバージョンと同じくらい、とのこと。

マイクロタービンを使用して発電するEVとなりますが、このあたり中国のテックルールズとよく似た手法。
ルシードモータースなどアメリカのEVベンチャーは「充電器経由での充電」をチャージ方法として用いることが多いようですが、中華系EVベンチャーは「タービンで発電して充電」形式を採用することが多いようで、これはインフラの差なのかもしれませんね。

なお発表では出力800馬力、0-100キロ加速は2.9秒とされていますが、モーターのスペックなどは明かされておらず不明な部分も多い車。
「観音開き」の状態を見てもフロアがかなり低く、バッテリー搭載位置も不明(通常EVはフロアにバッテリーを敷き詰めるのでフロアが高くなる)など、今のところ実現性はあまり高くない、と言えそうですね。


関連投稿:ピニンファリーナがジュネーブにてEVを発表。画期的技術を採用した「H600」

ピニンファリーナがジュネーブ・モーターショーに置いてEVを発表する模様。
これはHybrid Kinetic Groupとの共同によって開発が進められているもので「H600」という呼称が与えられるようですね。
「優雅さと快適性を兼ね備える」とされますが、単なるEVにとどまらず、何らかの画期的な技術を持つ可能性も。

なお現在ピニンファリーナはインドの「マヒンドラ」傘下ですが、マヒンドラとのプロジェクトのほか積極的に他社のプロジェクトを引き受けている様子。
現在はEVスタートアップ企業が増えていますが、そういった企業にとっての悩みは「生産を引き受けてくれる工場がない」こと、そして「売れるデザインを行ってくれる会社がない」こと。

そういった企業にとってはピニンファリーナのようにデザインと少量生産を請け負ってくれる会社は「渡りに船」とも言え、双方にとってWin-Winの関係でもあると考えられます。

関連投稿:香港の新興メーカー、HKGが発表するピニンファリーナデザインの車が一部公開

香港ベースの企業、HKG(Hybrid Kinetic Group)が発表する「H600」の姿がちょっとだけ後悔に。
これはジュネーブ・モーターショーで発表される予定のEV。
なおフロントはマセラティ・レヴァンテに似ていますが、これはパクリではなくてれっきとしたピニンファリーナのデザインとされています。

形状としてはサルーンとなるようですが、これはファラデーフューチャーの発表したFF91、ルシードモータースの発表する新型EVと真っ向から対決する形に。

実際のところ発売されるのか、またバックグラウンドや生産地、資金はどこから出ているのか等は全く不明。

最近はピニンファリーナやジウジアーロなどデザイン会社が活躍していますが、こういった「新興メーカー」が手っ取り早く名を上げるには有名デザインハウスを活用するのが良さそうですね。
その意味では「ベルトーネ」はどこかが購入してピニンファリーナのような使い方をすればよかったのに、と考えていますが実際は倒産することになり、非常に残念です。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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