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2017年5月の輸入車国内販売。ロールス、フェラーリなど超高額車が伸びフィアットなど安価なブランドが販売を落とす


さて、2017年5月の輸入車販売台数。
上位に変動はないものの下の方では結構入れ替わりがあり、かつ「勝ち組」と「負け組」の様相が明確になってきたように思います。

ざっと見てゆくと、メルセデス・ベンツ、BMWあたりが今月に関わらずずっと不自然な「100数パーセント」で成長しているのはきついノルマを課されており、それをなんとか無理やりにでも達成している(もしくは達成できなくともそれに近い数字)ということなのだと思われます。

アウディは前年割れがここ数ヶ月続いており、あまり良い傾向とは言えなさそう。
けっこう新型車も入ってきているはずですが、それでも伸びていないのは(あまりデザインが変わりばえしないので)消費者に飽きられてきている可能性もありますね。

フランス勢は全般的に好調ですが、DSとシトロエンはイマイチ。
これは新型車がないためかもしれません。
なおルノーの伸びが顕著ですが、一体何があったのかは不明。

ちょっとビックリなのはポルシェが二ヶ月連続で前年割れとなっていること。
これまで「ひたすら成長あるのみ」だっただけに意外ですね。

他前年割れグループはフィアット、ジャガー、ランドローバー、アルファロメオ、アルピナ、ロータス。
この辺りは今のところ販売が伸びる要素があまりなく、当分苦しい戦いとなりそうです。
なおアバルトは「124スパイダー」が売れているようでアルファロメオ、フィアットに比べて成長を記録。

販売が伸びているのはマセラティ、フェラーリ、ランボルギーニ、ロールスロイス、ベントレー、アストンマーティン、スマート。
マセラティ、ベントレーはそれぞれレヴァンテとベンテイガが貢献していると思いますが、F-PACEを発売したジャガーは今ひとつ波に乗れていない、ということに。
スマートの伸びもここ数ヶ月大きく、フォーフォーの販売が効いているのでしょうね。

ランボルギーニは前年比128%なるもフェラーリにはまだ追いつけず(やはりウルスが必要か)、アストンマーティンは前年比2倍(DB11がやはり大きい)。
マクラーレンは前年比で半分となっていますが、元々の販売台数が少ないので多少の増減で大きく成長率が変わることに。

それにしてもメルセデス・ベンツやBMWが常にベスト3に入り、アストンマーティン、ロールスロイス、ベントレー、フェラーリ、ランボルギーニといった超高級車が高い成長率を記録する反面、フィアットやシトロエン、VWといった比較的安価な車が売れない、というのはなんとも面白い現象ではあります。

メルセデス・ベンツ 4,735台 前年比102%  
VW 3,865台 前年比96.3%  
BMW 3,641台 前年比104%  
アウディ 1,855台 前年比87%
ミニ 1,800台 前年比102%  
ボルボ 1,145台 前年比103%
ジープ 733台 前年比108%
プジョー 527台 前年比110%
ルノー 522台 前年比194%        
ポルシェ 507台 前年比85.6% 
スマート 465台 前年比170% 
フィアット 458台 前年比89.5% 
ランドローバー 185台 前年比87%
アバルト 152台 前年比112.6%  
マセラティ 133台 前年比159% 
ジャガー 128台 前年比69%
シトロエン 120台 前年比93.8% 
アルファロメオ 92台 前年比66% 
DS 85台 前年比71%       
フェラーリ 64台 前年比123% 
シボレー 40台 前年比105%     
キャデラック 39台 前年比139%        
ランボルギーニ 37台 前年比128%  
アストンマーティン 34台 前年比200% 
ベントレー 33台 前年比132%
ダッジ 28台 前年比133%  
クライスラー 20台 前年比95.2%
ロールスロイス 18台  前年比128%
アルピナ 11台 前年比64% 
ロータス 6台 前年比40% 
マクラーレン 6台 前年比55% 

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