友人のランボルギーニ・チェンテナリオが納車されたので見に行ってきた、という動画が公開に。
動画をアップしたのはウラカンに乗るユーチューバー、ビークル・ヴァージン氏。
そしてこのチェンテナリオは「アメリカでの納車第二号」とされたイエローの個体だと思われます。
さらに二台のランボルギーニ・チェンテナリオがアメリカに納車。イエロー、そしてレッドアクセント
こちらが内装。
外装と同じくイエローがモチーフとして使用されていますね。
ランボルギーニ・チェンテナリオはランボルギーニ創始者、フェルッチョ・ランボルギーニ生誕100周年を記念したモデルで、アヴェンタドールがベース。
クーペ20台、ロードスター20台の合計40台が生産される予定で、世界各地で納車が始まっています。
ランボルギーニとしては唯一、ボディに「カーボン柄むき出し」となるエクスポーズド・カーボン仕様を（有料で）選べることが特徴であり、そのためこの仕様を選ぶオーナーさんも多く、一方では今回の「イエロー」のように独自色を選ぶ人もいたりして、かなり多くのバリエーションが存在することになりそうです。
価格は3億5000万円程度と言われるものの、ベースがアヴェンタドールなので、ポルシェ918スパイダー、マクラーレンP1、ラ・フェラーリなど「スーパーカー御三家」に比べると維持費は相当に安価だと思われ（スーパーカー御三家は既存ラインアップとの共通性がほぼ無く、消耗品交換なども割高と考えられる）、チェンテナリオは「維持しやすい限定スーパーカー」と言えるのかもしれません。
北米で登録される車には規制の関係で（一定の条件を満たさない場合には）通称”5マイルバンパー”が装着されることになり、ブガッティ・シロンも例外とはならなかったようですが、チェンテナリオに5マイルバンパーは装着されるのかどうかも気になるところ。
なお日本への割当（クーペ）は二台で、一台はGACKTが購入した、と言われていますね。
↓日本でのお披露目の様子はこちら
アメリカ納車第一号のランボルギーニ・チェンテナリオ到着。アクセントはブルー
イギリス第一号納車のランボルギーニ・チェンテナリオが到着。トランスフォーマー登場車と同じカラー
ランボルギーニ香港へチェンテナリオ到着。カーボンボディにイエローアクセント
今度はドイツ。納車が始まったばかりのランボルギーニ・チェンテナリオが目撃に
今度はパリ。ホワイト＋イタリアン＋ブルーのランボルギーニ・チェンテナリオ