>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

メキシコ政府がナイス判断。「奪われた人々へ」返還することを目的にランボルギーニなど高級車を競売にかけ、収益金にて貧困層の救済を開始

| 壊すのではなく「与える」ことが重要だと思う | メキシコ政府が、「犯罪者から押収した」クルマ82台を競売にかける、と発表。これら82台の中にはランボルギーニ・ムルシエラゴ・ロードスター、シボレー・カマロ、フォードF-150、そのほかコルベットやメルセデス・ベンツ、BMW、マスタング、ポルシェ、さらにはMINIやフィアット500、フォルクスワーゲン・ビートルなど多種多様なクルマが含まれています(動画に出てくる)。

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>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 >ウラカンのトラブル・メンテナンス・維持費 ■ニュース

ランボルギーニ・ウラカンのコーティングメンテナンス完了!外装は透明感のある輝きに、内装は真っ白に

| これでまた一年キレイなクルマに乗れることに | さて、先日コーティングのメンテナンスに出していたランボルギーニ・ウラカン。無事にメンテナンスが終了し、早速引き取って来たところ。お願いしていたのは兵庫県は尼崎にある「煌(きらめき)」さんですが、メンテナンスを依頼するのは今回で二回目です。 今日のランボルギーニ・ウラカン。年に一度のコーティングメンテナンスに出してきた!

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>その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェが「レストアしない」と決めた、重量わずか450kgのヒルクライムマシン、910/8。その理由とは

| 「レストアしない」のはレストアによってそのオリジナリティが失われるから | ポルシェミュージアムには640台もの「未レストア」車両があるそうですが、その中でレーシングカーは3台のみ。そしてその3台のうちの一台がこの「910/8ベルクスパイダー(シャシーナンバー031)」。この910/8ベルクスパイダーについては、これまでポルシェミュージアムに展示されたことはなかったそうですが、今回ついに「はじめて」一般向けに公開されることに。 910/8ベルクスパイダーはスチール製スペースフレームに樹脂製のボディを持 ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダ・アクセラ改め「マツダ3」国内発表!上質かつ快適さを目指して内外装、パワートレーン、制御技術すべてが進化。欧州プレミアムコンパクトに真っ向から挑む

| ファストバックの価格は2,181,000円~3,621,400円、6MTも | マツダが日本国内にて「マツダ3」を発表。これまで「マツダ3」は日本以外の国において使用されていた名称であり、日本では「アクセラ」の名を使用。ただし今回のモデルチェンジに際し、(トヨタ「ヤリス」同様に)マツダ3という、世界標準の呼称を日本でも使用することに決定した、とアナウンスされています。なお、マツダによると新型「マツダ3」は新世代商品の第一弾だとされ、”日常が鮮やかに輝くパーソナルカー”というコンセプトを掲げています。※ ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

なかなかEVが一般化する日は来ない?米ではあとをたたないEVスペースに駐車するガソリン車に罰金、VWは「一台売って38万の赤字」

| なぜエレクトリック化は「予想した通りに」進まないのか | 現在、世界中の自動車メーカーが進める「エレクトリック化」。特に熱心なのはフォルクスワーゲングループですが、BMWやメルセデス・ベンツもそれに続く形です。一方、消費者ではEVに関心があるという割合は高くなく、メーカー側がEVを発売しても思ったほど売れずに「笛ふけど踊らず」な状態。

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティン「AM-RB003の購入希望は予想以上だ。おかげで誰に販売し、誰に販売しないかを決めねばならなくなった」

| ハイパーカーを購入するのも楽じゃない | アストンマーティンがそのハイパーカー「AM-RB003」の引き合いが想像を超えた規模となっているため、「顧客を選ばねばならない」とコメント。AM-RB003は「AM-RB001」つまりヴァルキリー、そしてヴァルキリーAMRに次ぐ第三のハイパーカー。RBと名のつくことで分かる通り、レッドブルと共同開発され、出力は1000馬力、0−100キロ加速は2.5秒、最高速度は354km/hと言われます。 これがアストンマーティンの新型ハイパーカー!「AM-RB 003」は ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ジャガー(Jaguar) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

まさかの+94馬力!ホンダ・シビック・タイプRがホンダ自身によって「オンロード」「オフロード」向けにカスタムされる(ただしワンオフ)

| 限定販売したら相当に人気が出そうだ(とくにオフロード) | ホンダUKが年例行事「SMMT テスト・デイ」へ2台のホンダ・シビック・タイプRを持ち込み。これらはそれぞれ「ワンオフ」となり、一台は+94馬力を誇るロードバージョン、もう一台はラリーレイドにインスピレーションを得た、10センチのリフトアップやオーバーフェンダー装着等の手が入ったオフロード仕様(両方とも合法に公道を走行できる)。

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>アウディ(Audi)

さよならアウディTT。アウディCEOが正式に「TT終了」を発表し、その後継は「まったく別の」エレクトリックカーとなることを発表

| TTはアウディのイメージを大きく変えた、歴史に残るクルマだった | アウディCEO、ブラム・ショット氏がアウディ年例ミーティングにて正式に「次期TTはない」とコメント。かわりに「新型エレクトリックカーがTTのポジションに位置することになる」と発表しています。※ただしTT後継という意味合いはないこの「TTと入れ替わるエレクトリックカー」についての情報は少なく、しかしブラム・ショットCEOは「その価格はTTと同程度になる」とも述べていて、つまり500万円~900万円あたりになる、と言えそうです。

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>アウディ(Audi)

ドイツの内装スペシャリスト、ニードファクターの新作「アウディR8」。総額200万円の内装カスタムはこうなっている

ニードファクターは純正ライクに、シンプルかつ高品質な仕上げが特徴 ドイツの内装専門チューナー、ニードファクター(Neidfaktor)がアウディR8 V10のインテリアをカスタム。ニードファクターはインテリアのカスタムにあたりテーマを持たせ、文字通り「全部分解してから」再度テーマに沿った素材を選んで加工し組み立てるという手法を採用していますが、今回のR8についてもやはり”フルカスタム”となっています。なお、ニードファクターによれば、同様レベルのカスタムであれば、190-220万円程度の費用が必要、とのこと ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >その他ポルシェ関連/ニュース

日本と欧州の自動車メーカーの戦略における決定的な相違、「バリエーション展開の戦略」についての考察

| 欧米は選定必勝の攻撃型、日本は状況対応の臨機応変型 | 日本の自動車メーカーと欧州の自動車メーカーとでは考え方に大きな差があると感じることがありますが、今日はその「モデルラインアップに関する戦略」について考えてみたいと思います。大きいところから話をすると、欧州の気動車メーカーは、「一気にそのモデルのバリエーションを展開」し、日本の自動車メーカーは「ボチボチ展開してゆく」傾向が強い、と考えているわけですね(あくまでも傾向の話であり、ひとまとめには出来ない)。

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●ランボルギーニ・ウラカン

>ウラカン購入記~発注から納車まで >ウラカンの内装カスタムについて

ランボルギーニ・ウラカンの内装。ノブ類、ドリンクホルダーについて考える

ランボルギーニ・ウラカンの内装について、けっこう凝っているような、そうでないようなところがあります。 メーター類やセンターコンソール上のスイッチ類は非常にこだわりをもった造形で、基本的には「六角形(ヘ ...

>ウラカン購入記~発注から納車まで >ウラカンの内装カスタムについて

ウラカンにはこれ。ユピテルから2015年モデルのレーダー探知機登場

ウラカンに取り付けるレーダー探知機ですが、ユピテルより2015年モデルが登場したので、ここから選ぼうと思います。 ユピテルの場合、新モデルの発売時期は固定していないようですが、ここ数年は1月に新モデル ...

>ウラカン購入記~発注から納車まで ■自動車・バイクの購入検討/比較など ■駄文(日々考えること)

ランボルギーニ・ウラカン購入費用の助けになるか?株価と為替について

微妙な上下こそあるものの、最近は日経平均が値上がり傾向ですね。 ただし株価が上がっているのは企業の業績が好転していることが主な理由ではなく、円安によるものと考えられます。

>ウラカン購入記~発注から納車まで >ランボルギーニ・ウラカン関連

ランボルギーニ・ウラカンのカスタムを考えてみる(その5〜エアロパーツ/ミラー&ルーフ編編)

ここまで来ると現実的ではないですが、エアロパーツ編。 現状考えているのは、ガヤルド用のカーボン製サイドウイングをウラカンに追加する、という案。 ちょうど画像だとこんな↓感じ。 ウラカンはガヤルドに比べ ...

>ウラカン購入記~発注から納車まで >ウラカンの内装カスタムについて >ウラカンの外装カスタムについて ■自動車・バイクの購入検討/比較など

ランボルギーニ・ウラカンの納車後にかかる費用はいくらくらい?試算してみた

さて、ウラカン本体のお金(支払い)についても考える必要がありますが、それ以外にも購入後にかかる費用を考える必要があります。

>ウラカン購入記~発注から納車まで ■自動車・バイクの購入検討/比較など

ウラカン納車までの予定表。「ウラカン・カレンダー」進行状況

ウラカン発注時に「ウラカン・カレンダー」を作成し、納車までのカウントダウンを行うとともに、ToDoを管理していることは以前にUPしたとおりです。 主には支払いを管理することになりますが、その他にも、納 ...

>ウラカン購入記~発注から納車まで >ウラカンの外装カスタムについて >ランボルギーニ・ウラカン関連

ランボルギーニ・ウラカンの新オプション「鍛造リムバッジ」登場とホイールについて考える

さて、ウラカンのオプションで「鍛造リムバッジ」がランボルギーニのオフィシャルサイトに登場。 これはカーボンコンポジット製のセンターキャップと思われますが、今まで公開されてきたカーボンコンポジット製のパ ...

>ウラカン購入記~発注から納車まで >ウラカンの外装カスタムについて >ランボルギーニ・ウラカン関連

ランボルギーニ・ウラカンとナンバープレートの装着位置。国別に比較してみる

パリにて撮影された、ランボルギーニ・ウラカン。 ウラカンはナンバープレートの取り付けが(美観的に)難しい車のひとつで、フロントバンパーの上面がかなり低く、国によっては取り付け位置規定の関係で「バンパー ...

>ウラカン購入記~発注から納車まで

一旦決めたものの、迷いが生じたウラカンのボディカラー選択について

ウラカンのエンジンフード問題が解決しない限りはぼくのウラカンが生産できないのは先述のとおりですが、この間に、ほかの人の(すでに納車された)ウラカンの画像、また展示車などを見ると、いったんは決めた仕様に ...

>ウラカン購入記~発注から納車まで

(選んだオプションの関係で)未だ未定な、注文したランボルギーニ・ウラカンの納車時期について

ぼくのウラカンですが、現段階では生産日未定。 というのも、件の「ガラスエンジンフード」の生産可否がまだわからないためにペンディングとなっているわけです。 経緯を説明すると、ウラカンの売り物のひとつが「 ...

>ウラカン購入記~発注から納車まで >ランボルギーニ・ウラカン関連

ランボルギーニ・ウラカンのキーとアウディのキー、そしてキーホルダーを考える

ランボルギーニ・ウラカンのキーについて。 キーはアヴェンタドールと同じ形状ですが、アヴェンタドールと異なり、もはやキーを差し込むスロットすらない完全「スマートキー状態」です。 ぼくはキーホルダーに非常 ...

>ウラカンの内装カスタムについて >ランボルギーニ・ウラカン関連

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4に”装着しなかった”オプション「盗難防止システム」ほか

  ランボルギーニ・ウラカンに装着しなかったオプション、「盗難防止システム」75,492円。 室内の監視を行うシステムのようですね。 あれば良いオプションですが、とりあえず見送りです。 ほか ...

>ウラカンの内装カスタムについて >ウラカンの外装カスタムについて ■自動車・バイクの購入検討/比較など

ランボルギーニ・ウラカンに装着したオプション「ランボルギーニ・ダイナミックステアリング」232,740円/流体磁性ダンパー

  ぼくのウラカンに装着されるオプション、「ランボルギーニ・ダイナミックステアリング(LDS)」232,740円。 これもランボルギーニ入魂の新オプションですね。 超高速走行を前提としたもの ...

>ウラカン購入記~発注から納車まで >ウラカンの内装カスタムについて ■自動車・バイクの購入検討/比較など

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4にて選んだオプション(内装インテリア・エレガンテ)/パーキングセンサー

  インテリア・エレガンテ・ビコローレ(ビアンコ・レダ) 68,256円。 インテリア・エレガンテ・ビコローレは、内装(革部分)の下半分とシートのカラーを変更するオプション。 もともと革の部 ...

>ウラカン購入記~発注から納車まで >ウラカンの外装カスタムについて

ランボルギーニ・ウラカンに装着したオプション(カラードブレーキキャリパー〜/鍛造ホイール”MIMAS”)

  ぼくが選択したウラカンのオプション、カラードブレーキキャリパー122,688円。 ウラカンの場合、純正ではブレーキキャリパーのカラーはシルバー(ガヤルドは黒)。 そのままでは地味なので、 ...

>ウラカン購入記~発注から納車まで >ウラカンの外装カスタムについて ■自動車・バイクの購入検討/比較など

ランボルギーニ・ウラカンに装着したオプション(クリアエンジンボンネット)

  さて、ウラカンのオプション。 装着したもの、そうでないもの含めて検討したものを記載してみます。 なお、このクリアエンジンボンネット(ガラスエンジンフード)は現在受注停止中。 ウラカンの予 ...

>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 ●ポルシェ・ボクスター(981)

センターコンソールの高さとフロントバルクヘッドの関係性について

最近の車はどれも、センターコンソールが高くなっていると思います。 コクピット感を演出することや、どんどん増えてくる操作系をセンターコンソールに集中させるという意図もあるかと思います。 そこでぼくが思う ...

>ウラカンの仕様/インプレッション/近況

【まとめ】ランボルギーニ・ウラカンを実際に見た印象。内装、そして細かい所のインプレ

実際に見た印象。ランボルギーニ・ウラカン(内装) 室内については、ガヤルドのような「職人が丹誠込めて作った」という雰囲気は無いものの、その先進性に見合うカッチリした雰囲気があります。 シートに腰を下ろ ...

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