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「>ウラカンの仕様/インプレッション/近況」 一覧

ランボルギーニ・ウラカンのバッテリーは放置してどれくらい保つ?

ぼくは比較的マメにランボルギーニ・ウラカンのバッテリーを充電します。 乗る期間が ...

ランボルギーニ・ウラカンのドアについて。後端は攻撃力が異常に高そう

ランボルギーニ・ウラカンのドア後部。 画像のように尖っていて、仮にここをどこかに ...

ランボルギーニ・ウラカンのナンバープレートに角度をつけたことによる弊害

以前にアップしたとおり、ぼくのウラカンのナンバープレートには角度をつけていますが ...





ランボルギーニ・ウラカンのギア比、エンジン出力特性について

ランボルギーニ・ウラカンとガヤルドは基本的に同じエンジンを使用していますが、数十 ...

ランボルギーニ・ウラカンのフロントリフターはどのくらい上がる?画像で検証

ランボルギーニ・ウラカンには「フロントリフター」が装備されます。 これは室内から ...

ランボルギーニ・ウラカンのインプレッション。各部のタッチや作動音など

ランボルギーニ・ウラカンはガヤルドに対して非常に「洗練されている」と言えます。 ...

ランボルギーニ・ウラカンのインプレッション。「給油口」「リヤバンパー」

ランボルギーニ・ウラカンの給油口。 カバーを開けるとキャップがない、という非常に ...

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ランボルギーニ・ウラカンのインプレッション。乗り心地や視界について

ランボルギーニ・ウラカンのインプレッション。 さらに乗ってみての感想です。 主に ...

ウラカンのボディカラー「ビアンコ・イカルス」について

ぼくのウラカンのボディカラーは「ビアンコ・イカルス」になります(上の画像で左がビ ...

納車一ヶ月が経過。ランボルギーニ・ウラカンに対する周囲の反応は?

納車一ヶ月が経過した、ランボルギーニ・ウラカン。 周囲の反応などをまとめてみます ...

ランボルギーニ・ウラカンのフロントスプリッタ、サイドステップについて

ランボルギーニ・ウラカンのフロントスプリッタ、サイドステップについて。 これらの ...





現在の組み合わせ(ウラカン+i3)に何か加えるとすると?妄想編

現在は幸いなことにランボルギーニ・ウラカンとBMW i3という組み合わせ(一応ホ ...

先日撮影のランボルギーニ・ウラカンの画像を加工してみた

先日撮影のランボルギーニ・ウラカンの画像をちょっとだけ加工。 コントラストを上げ ...

ランボルギーニ・ウラカンの付属品「ウラカン早わかりガイド」について

ランボルギーニ・ウラカンの付属品。 ランボルギーニ・クレスト(エンブレム)のつい ...

ランボルギーニ・ウラカンのインプレッション(200kmほど乗った印象)

まだ数百キロ程度しか乗っていませんが、ランボルギーニ・ウラカンの印象。 なんだか ...

150キロほど走ると、ランボルギーニ・ウラカンはどの程度汚れるのかを見てみる

ぼくはけっこう汚れには神経質な方かもしれません。 各部の汚れが気になったりするの ...

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4のインプレッション(内装)

ランボルギーニ・ウラカンの内装について。 基本的なパッケージングがガヤルドから変 ...

ランボルギーニ・ウラカンのフロントトランク。ガヤルドより狭い極小サイズ。ほか付属品など

ランボルギーニ・ウラカンのフロントトランク。 画像ではナンバープレートカバーを入 ...

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4のインプレッション(外装/デザイン)

ランボルギーニ・ウラカンの外装について。 ガヤルドよりもずいぶん低く感じますが、 ...

ランボルギーニ・ウラカンのキー。意外にずっしりとした重量感

ランボルギーニ・ウラカンのキー(左がウラカン。右はBMW i3)。 アヴェンタド ...

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4のインプレッション(納車直後)

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4がめでたく納車されたわけですが、初期の感想 ...

微妙な小変更?ウラカンの初期ロットから変更されたポイント

ランボルギーニ・ウラカンは昨年前半から生産されていますが、モデルイヤーは昨年前半 ...

ランボルギーニ・ウラカンのオプション、「スタイルパッケージ」について

ぼく的にイチオシのオプション、「スタイルパッケージ」。 ガヤルド時代にも設定があ ...