ティモ・グロック
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＞BMW（ビー・エム・ダブリュー） ●BMW i3（自分のi3、ほか関連ネタ）
BMW i3はプロが走らせるとこんなに速い。ティモ・グロックがそのポテンシャルを発揮させてスラローム
意外とBMW i3のポテンシャルは高かった CARWOWが発表されたばかりのBMW i3Sのテスト動画を公開。 しかしながらこれが「ただの」レビュー動画でないのは、元F1ドライバーのティモ・グロック選 ...
米新興チューナーがまたやった。あの「ポルシェ908」をモチーフにした”サーキットウェポン”カスタム911を公開
｜ 今回はとことん軽量、そして運動性能にこだわった ｜ これまでも「964の足回りを移植した356」「4WD化した356」など想像を遥かに超えたポルシェのカスタムを見せてくれたエモリー・モータースポーツ（Emory Motorsports）ですが、今回もまた独自カスタムをふんだんに乗り込んだポルシェ911を公開。 なお、エモリー・モータースポーツはこれまで356のカスタムを専門としており、実は911のカスタムは「はじめて」だそう。
■新型車情報/スパイフォト/噂など ＞ロータス（Lotus）
エヴァイヤ発表のロータス。2021年に新型スポーツカー発表、今後の価格レンジは680-1400万円となること、フェラーリと同じ生産規模を目指すことを公表
｜ 現在の生産台数は1,700台。1万台を目指すというのはかなり野心的だ ｜ ロータスは数日前に「英国初のエレクトリックハイパーカー」、EVJIA（エヴァイヤ）を発表していますが、その会場は画像の通り「限定されたVIPしか入れない限定空間」。ロータスのVIP顧客や各メディを招いてのイベントであったそうですが、そこでプレゼンテーションを行ったロータスCEO、フィル・ポプハム氏に飛んだのが「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの後継はいつ出るのか」という質問。
左右シートは色違い！内外装ともにカスタム満載のフェラーリF12tdfが1億円で販売中
｜ フェラーリF12tdfの価格はなかなか下がらない ｜ ドイツのエキゾチックカーディーラー、Hollman InternationalにてフェラーリF12 tdfが販売中。フェラーリF12 tdfは799台のみの限定、5230万円で2105年に発売されたクルマ。F12をベースとしており、「究極のロードカー」として生を受けています。なお、「tdf」は「ツール・ド・フランス」の略で、これは自転車レースではなく1950年代〜1960年代に開催された自動車レースの名称。フェラーリはこのレースに250GTOにて参 ...
三菱がアウディTT/A7のデザイナー獲得！三菱の欧州拠点にて未来のデザインを変革してゆく予定
｜ 今後の三菱には期待が持てる ｜ このところデザイナーの退任や移籍が相次ぐ自動車業界。ちょっと前にはヒュンダイがランボルギーニやブガッティのデザイナーを大量に獲得していますが、最近だとロールスロイスのジャイルズ・テイラー氏が中国の紅旗へと移籍したり、ジャガーのイアン・カラム氏が退任したり、といった「事件」が起きています。そして今回は三菱がセアト、アウディにてデザイン経験を持つヨルグ・ディエス氏を獲得した、と発表。
英国マツダがロードスターに新OPパッケージ設定。日本にはないマフラー、サスペンションが装着済み
｜ 意外なことに日本だとマツダ純正ではサスペンションキット、マフラーが用意されていないようだ ｜ マツダの英国法人が、現行NDロードスター向けに2つのオプションパッケージを公開。ひとつは「カップ・パック（Cup Pack）と題されたもので、価格はおよそ28万円ほど。これはアイバッハ製のサスペンション（25ミリダウン）、ステンレス製エキゾーストシステム、17インチサイズのブラック仕上げBBSホイールがセットになったもの。
＞ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ＞フェラーリ（Ferrari） ■その他自動車関連ニュース・ネタなど
ブラジルにてランボルギーニ、フェラーリのレプリカ工場摘発！なんと作っていたのは親子、販売価格は510～720万円（けっこう高い）
｜ なお親子は「レプリカではなくプロトタイプを作っていた」とシラを切った模様 ｜ ブラジルはサンタカタリナ警察が、ランボルギーニやフェラーリのレプリカを作る工場を摘発した、との報道。この工場はランボルギーニとフェラーリに特化していたようで、警察が踏み込んだときにも「ランボルギーニ・ウラカン/ガヤルド」「フェラーリF430」といったレプリカが製作中であったようですね。 そしてこれらの車両は「受注生産」にて販売されており、古いクルマのパーツや、品質の低いパーツを使用した「安価なレプリカ」。（それでも販売価格は ...
新型コルベットのコンフィギュレーター公開。ボディカラーは12色、ブレーキは4色、ストライプやカーボン製エアロなど多彩なオプションを用意
｜ シートやインテリアカラー、シートベルトなど内装の選択肢も多種多様 ｜ 新型コルベット・スティングレイを発表したばかりのシボレーですが、その後たて続けに動画を公開し、そしてそのオープンモデル、レーシングカー（C8.R）、さらにはカーコンフィギュレーターも公開。まさに情報が一気に出てきて見てゆくのが大変といった状況です。今回は新型シボレー・スティングレーのカーコンフィギュレーターにて、どういった内外装の選択肢、オプションが有るのかを見てみましょう。
シボレーは攻勢の手を緩めない！新型コルベット「クーペ」に続いて「オープン」そしてレーシングカー「C8.R」のティーザー画像を公開
｜ まさにアメリカでは”コルベット祭り” ｜ シボレーはミドシップレイアウトを採用するC8コルベット・スティングレイを発表したところですが、このルーフは「デタッチャブル」。つまりはパカっと取り外してタルガトップ状態にできるということですね。そして、驚くことに新型コルベット・スティングレイのプレゼンテーション終盤に「コルベット・スティングレイ”コンバーチブル”」が紹介された模様。つまり新型コルベット・スティングレイは「クーペ（タルガトップ）とコンバーチブル」がラインナップされるということになりますね。
＞ランボルギーニの限定車関連 ＞ランボルギーニ・アヴェンタドール関連
【動画】ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJのさらなるレアモデル「63」はこうなっている！ブラックとレッドでまとめられた、目の醒めるような一台
｜ アヴェンタドールSVJは900台限定、そして”63エディション”はその中で63人の選べれたオーナーのみが入手可能 ｜ おなじみカナダのランボルギーニ正規ディーラーにてセールスパーソンを務める、ヘザー・ボーレンタインさん。これまでも様々なランボルギーニたちを紹介していますが、今回はアヴェンタドールSVJの中でも63台のみが限定販売される”アヴェンタドールSVJ63”を動画にて見せています（今日もまた強烈なファッションに身を包んでいる）。
コルベットのミドシップ化に要したのは60年。途中で「ロータリエンジン搭載」モデル、「デロリアン」の元祖とも言えるモデルもあった！
｜ ここまで多くのプロトタイプが作られながらも「60年」かかったのは実に不思議 ｜ さて、シボレーはミドシップレイアウトを採用した新型C8コルベット・スティングレイを発表しましたが、この「ミドシップ化」は、コルベットの主要開発者、ゾーラ・アーカス・ダントフが（イタリアンスーパースポーツに対抗すべく）1950年代終わりから進めてきたもの。ただ、これまでもいくつかのプロトタイプが製造されながらも、結局のところ市販モデルではミドシップ化されるに至らず、今回「ほぼ60年の歳月を経て」ようやくミドシップ化されたわけ ...