「世界一美しいオープンカー」、BMW8シリーズ・カブリオレ生産開始。その様子を画像にて

｜　BMWはよっぽど工場に自信アリ？　｜

BMWが発表したばかりの新型８シリーズ・カブリオレの製造を開始したと発表し、同時にその製造風景も公開。

BMWは最近工場を公開するケースが増えており、新型３シリーズ発表前のティーザー動画も「製造の様子」でしたし、クーペ版の８シリーズについても、発表直後にエンジンそして車体の製造風景を公開していますね。

新型BMW 8シリーズが製造開始。製造中もカッコイイ、その画像と動画が公開に

BMW 8シリーズは手作業で組み立てる部分が多い？

これまでの動画や画像を見ると、新型８シリーズについては流れ作業というよりも、手作業で一台一台が丁寧に組み立てられているという印象があり、今回公開された画像でもそれは同じ。

さらには「オープンモデル」ということもあり、クーペよりも複雑な工程、より高い精度が要求されることになるのかもしれません。

８シリーズ・クーペ/カブリオレに採用されるプラットフォームは「CLAR」で、これは現行8シリーズで初採用されたもの。
それまでのプラットフォームに比較して50キロ程度重量を削減できるとされており、新型5シリーズ、新型3シリーズにも採用されています。

なお、「カーボンファイバー」を部分的に使用していると報じられますが、画像で黒く見える部分がカーボンなのかもしれませんね。

8シリーズ・クーペ、8シリーズ・コンバーチブルが並ぶ図。
現在発表されているのは両者ともトップレンジの「850i」のみですが、パテント画像では「エントリーグレード」らしき別デザインも確認できるので、追って発表されるものと思われます。

この「濃いメタリックブルー」はなかなかに格好良く、おそらくはオプションの「ソニックスピード・ブルー」。

ホイール形状は同じだと思われますが、奥の８シリーズ・コンバーチブルのホイールはブラックで、手前の８シリーズ（クーペ？）では切削加工。
やはりぼくはブラックの方が好みです。

まだ８シリーズ・カブリオレのカーコンフィギュレーターは未公開ですが、クーペだとボディカラーは８色が用意されていますね。

新型BMW 8シリーズ（M850i）は欧州にて1371万円。ボディカラーは8色、内装は7パターン

トップを閉じた状態の８シリーズ・カブリオレ。
カーボン製のオプションパーツが装着され、テールパイプもブラック仕上げに。

こちらはなんらかの検査を行う工程のようですね。

BMWは8シリーズ（850i）のエンジン製造風景を別途公開していますが、これを見ても「ほとんど手作業」であることがわかります。

BMWが8シリーズのエンジン製造動画を公開。トヨタ、ホンダ、フェラーリ、ポルシェなど他のエンジン製造動画も集めてみた

こちらは８シリーズ・クーペの製造風景を収めた動画、「2019 BMW 8 Series Coupe enters production」。