【動画】ボクだったら絶対漏らしてる。ユーチューバーがニュル王者、ポルシェ911GT2RS"MR"に同乗して最速体験

投稿日：2020/06/28 更新日：2021/03/20

この記事のもくじ

1 ｜　「ニュルブルクリンクタクシー」はぜひ一度体験してみたいサービスだ　｜
- 1.1 ポルシェ911GT3 RS用「MRキット」はこんな内容
- 1.2 Shmee150氏、ニュルブルクリンクタクシーに乗る

｜　「ニュルブルクリンクタクシー」はぜひ一度体験してみたいサービスだ　｜

さて、改造車というところまで含めると、現在ニュルブルクリンクのラップタイム「最速」のポルシェ911RT2RS MR。

これはポルシェ傘下にあるマンタイ・レーシングが、911GT2RSに対し「MRパック」なるニュルブルクリンク必勝パッケージを組み込んだクルマです。

そこまでしてニュルブルクリンクでトップを取りたかったのは、ランボルギーニがアヴェンタドールSVJにて（無改造の911GT2RSを抜いて）ニュルブルクリンク王座に君臨したことをポルシェが許せなかった（ポルシェは常にニュルブルクリンクでNo.1でなくてはならない）ためだと思われますが、このMRパッケージはニュル対策が徹底的にほどこされただけあって、ポルシェの思惑どおりアヴェンタドールSVJを見事抑えています。

: 【最新版】ニュルブルクリンクのラップタイムTOP100！ポルシェ、ランボルギーニの優位は変わらずもフェラーリとマクラーレンが勢力を拡大中
この記事のもくじ1 ｜　もはやフロントエンジンでは上位を狙えない　｜1.1 2020年中央のニュルブルクリンクにおけるラップタイムはこうなっている1.2 セグメントや駆動方式別「最速マシン」は？1.2 ...
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ポルシェ911GT3 RS用「MRキット」はこんな内容

そんな「MRキット」ですが、その価格は1226万円にて提供されており、内容としては主にエアロパッケージとサスペンションの変更だとアナウンスされています。

エンジンそのものには手が入らず、フロントスプリッターとリアディフューザーの変更、フラップとホイールカバーの追加、そしてレーススペックのサスペンションに専用ブレーキパッドとブレーキライン、追加ウォータータンク、軽量マグネシウムホイール装着などがそのコンテンツ。

: ニュル最速、ポルシェ911GT2RS「MR」の価格が公開。7秒を削るのに1226万円の「MRキット」装着が必要
「標準の」911GT2RSは3656万円、つまり合計で4882万円現在、ニュルブルクリンクの「王座」争いはランボルギーニとポルシェによって行われており、まず2017年に、2013年以来王座にあったポ ...
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マンタイ・レーシング（Manthey-Racing）は1996年に設立されたチームで、ポルシェを使用して様々なレースに出場し、最も成功したポルシェ（を使用する）レーシングチーム、ともいわれます。

2013年にはポルシェが51％の株式を取得して経営権を獲得し、ニュルブルクリンク脇に拠点を構えることからも、ポルシェのテスト拠点としても活用されているようですね。

Shmee150氏、ニュルブルクリンクタクシーに乗る

そして今回の動画はマンタイ・レーシングが主宰する「マンタイ・レーシング・トラックデイ（ニュルブルクリンクを貸し切っているものと思われる）」での一コマですが、スーパーカー系ユーチューバーのShmee150氏がこの「ポルシェ911GT2RS MRの助手席に便乗することに。

ちなみにこのリアウイングはダウンフォースが強力すぎるため、取り付け部を補強している、とのこと。

こちらは例のホイールカバー。

ブレーキの冷却でも整流でもなく、リアウイングに風を送ってダウンフォースを強化するというパーツです。

: 【動画】ポルシェ911GT2RS"MR"に装着されるホイールカバーは何のため？実はリフト低減とダウンフォース増加のためだった！
この記事のもくじ1 ｜　てっきりサイドの整流のためだと思ってた　｜1.1 エアロダイナミクス改善には様々な方法がある1.2 エアロホイールは今後増加？｜　てっきりサイドの整流のためだと思ってた　｜ ...
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