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マセラティの新型スーパーカー「MC20」目撃!妥協のない作りを持ち、レーシングカーに近い立ち位置か?

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| 居住性、実用性よりも走行性能を優先しているようだ |

マセラティは新しく発売するスーパーカー「MC20」のティーザーキャンペーンをすでに開始しており、偽装付きの公式画像を既に公開していますが、今回はテスト走行を行うプロトタイプが目撃に。

この画像を見るに、滑らかなボディ表面、コンパクトなキャビンを確認することができ、かつパネル等の構造的カモフラージュが(おそらく)無いように見え、おおよそのシルエットを把握できるところまで来ています。

細部はまだまだ開発中?

この画像ではテールランプが発光していることがわかりますが、その内部の形状は以前に公開されたティーザー画像とは若干の相違があり、まだまだ開発が進められているという段階かのかもしれません。

一方でサイドステップの「カモフラージュシートでカバーしきれていない」部分にはブルーのペイントを見ることができ、このカモフラージュの下には「鑑賞に耐えうる品質のボディ」が隠されているであろうことがわかります(もともと5月発表予定だったので、完成に近い個体があってもおかしくはない)。

2021-maserati-mc20-spy-photo (6)

おそらくリアクォーターウインドウは(アルファロメオ4Cのように)存在しないものと思われ、しかしリアウインドウについてはどうなるのか不明。

このプロトタイプを見る限りではリアウインドウに該当する部分がすべてシートにて覆われ、下の方には後方確認用のカメラがあるため、リアウインドウは(軽量化を考慮して?)透明なガラスではなく「パネル」が装着されているだけなのかもしれません。

テールパイプはリアバンパーから突出する形となっており、これはリアディフューザーの設計自由度を高めるためだと考えて良さそうで、ただしパイプそのものは「細く」見え、このままだと迫力を欠くため、市販モデルではフィニッシャーが装着されるものと思われます。

そして興味深いのは「ホイールにもカモフラージュ用シートが巻かれている」ことで、この下にはなんらかの特別なデザインが隠されているのかもしれません。

2021-maserati-mc20-spy-photo (1)

この角度から見ると「尖った」ノーズを確認でき、MC12やグランドゥーリズモのような「マセラティらしい」鼻先を持つこと、そしてやはりひと目でマセラティとわかるグリルが与えられるであろうこともわかります。

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フロントフード上にはエアアウトレットが設けられていて、つまりフロントトランクが圧迫されているであろうことを意味しますが、これは同時に「実用性よりもパフォーマンスを重視している」ということも示しています。

ヘッドライト形状、内部構造については把握しにくいものの、露出している部分から判断するに「かなりコンパクト」。

フロントフェンダー形状はなんとなくMC12っぽく、ヘッドライトもやはりMC12をイメージしたデザインとなるのかもしれません。

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そしてキャビンの小ささも「快適性より、エアロダイナミクスや重心定価を狙った」ということを意味することになりそうで、これらを総合して考えると、マセラティMC20はロードカーというよりは「レーシングカーに近い」スーパーカーになるのではという気もしてきます(MC12の後継なので、レーシングカーのほうに近いのは当然かも)。

なお、当初の予定では5月に発表される計画だったものの、コロナ禍によって「9月前半」へとワールドプレミアがずらされており、しかしあと一ヶ月足らずでその姿を見ることができるということになりますね。

すでに搭載されるエンジンも公開されており、これは「市販車初」のプレチャンバー(副燃焼室)を持っていて、3リッターV6ツインターボながらも629馬力を発生すると言われます。

そのほか価格や加速性能についてはまったく情報がなく、しかし新開発のエンジン搭載、妥協のないデザインからすると「ランボルギーニ・ウラカンEVOやフェラーリF8トリブート、マクラーレン570Sと同等」の価格帯に位置することになるのかもしれません(ハイブリッドであるということを考えると、もっと上の価格帯かも)。

参照:Motor1

 

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  • この記事を書いた人

管理人:JUN

ランボルギーニ/ポルシェ/ホンダオーナー。 ハイパフォーマンスカーを中心に、それにまつわる話、気になるクルマやバイク、モノ、出来事などを紹介します。

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