BMW関連ニュース3連発！BMWのデザイナー「目立ってナンボ」、M4ワゴンのレンダリング登場、新型M3/M4に早速リコール

｜　BMWはとにかく目立ち、変わらねばならないという姿勢を貫いている　｜

さて、何かと（キドニーグリルが）話題のBMWですが、「いかに批判があろうとも、その製品は目立たねばならない」という信念を持っている模様。

これはBMWのデザイン部門を管理するドマゴジ・デュケック氏が語ったもので、おおよそこれまでに語ってきた内容とも一致しています。

加えてBMWグループにてデザインを統括しているエイドリアン・ファン・ホーイドンク氏もまた「一つの成功に固執し、そこにとどまってはならぬ」と語っているので、BMWとしては「とにかく変化し続ける」「とにかく目立つ」という方針を持っているのは間違いなさそう。

たしかにメルセデス・ベンツ、アウディに比べてもBMWは衝撃的なデザインが（以前から）多く、かつ世代ごとの変化が大きいようにも思います。

一時を境にBMWは「孤高の存在」に

ちなみに「E36」時代にはその全体的なデザインやサイドステップのデザインなどが他メーカーに模倣される事が多かったものの、E46そしてそれ以降についてはそのデザインを真似るメーカーもなくなってしまったので、もしかするとその頃には「ほか自動車メーカーが付いてゆけなくなった」のかもしれません（ただしバングル・アスはトヨタがちょっと真似しましたが）。

ただ、批判を気にして日和ったがため、どっちつかずになって誰からも受け入れられなくなるケースもあり、であればBMWのように「20％に受け入れられればそれでいい」と割り切るほうがすっといい、とも思います。

参照：: Autocar

BMWは「M4シューティングブレーク」を作るべき？

BMWはM3ワゴン（ツーリング）を発表する予定ではありますが、今回はレンダリングアーティストによって「M4ワゴン」の画像が公開に。

もちろんこれは公式ではなく、BMWが実際にこれを発売することは起こり得ず、しかしなかなかに魅力的な作品ですね。

なお、欧州ではワゴンボディが一定のシェアを持つとされるものの、やはり積載量や使い勝手を重視するためか「5ドア」が一般的。

そして欧州発とされるボディ形状として「5ドアハッチバック」というものがありますが、それくらい欧州では実用性が考慮されているということになるのだと思われ、となるとますます「3ドアボディのワゴン」が存在する余地はないのかも。

ただ、おそらくは唯一の（BMWにおける）例外としてZ3のワゴンボディ「Z3クーペ」が存在し、しかしこちらは新車販売時にはサッパリ人気がなく、しかし最近になって大きく価値を上げているようですね。

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参照：sugardesign_1

BMWはM3/M4をリコール

そしてBMWは発売したばかりの新型M3とM4にリコールを届け出。

なお、先代M3/M4も含まれ、2019年〜2021年モデルまでがリコールの対象となり、これはABSユニットが原因だとされています。

ハードなブレーキングを繰り返すと溶接が外れブレーキのアシスト力が弱くなるとされていますが、M3/M4のほかにM8、M850i、M840i、740Li、750Li、M760Li、745Le、X5M、X5 M50i、X5 40i、X6M、X6 M50i、X6 40i、X7 M50i、X7 40i等にもリコールが出されており、日本においてもなんらかの発表があるかもしれませんね。