
| シボレーは積極的にC8コルベットの新バリエーションをテスト中 |
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ハイブリッドモデルに搭載されるエンジンはV8からV6へ?
さて、シボレーはコルベットのモデルチェンジを成功させていますが、そこで期待されるのが今後のバリエーション展開。
現在入手できるのはベースモデルの「スティングレイ」のみで、しかし今後は(下記の通り)Z06、グランスポーツ、ZR1、ZORAといった追加モデル計画が予想されています。
モデルイヤー | グレード | エンジン | 出力 |
2022 | Z06 | LT6/5.5リッター 32バルブ DOHC | 650馬力 |
2023 | グランスポーツ(E-Ray?) | LT2/6.2リッター 16バルブ OHV+ハイブリッド | 600馬力 |
2024 | ZR1 | LT7/5.5リッター ツインターボ DOHC | 850馬力 |
2025 | ZORA | LT7 HP1/5.5リッター ツインターボ DOHC+ハイブリッド | 1000馬力 |
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おそらくはV6仕様のコルベットがテスト中
なお、これまでコルベットはいずれのバリエーションもV8エンジンを搭載すると言われていますが、今回公開された、ハイブリッドモデルと思われるコルベットのプロトタイプを解説する動画によると、このプロトタイプはV8ではなくV6エンジンを搭載している模様。
これによると、すでに発売済みのコルベット・スティングレイとともに真っ黒いシートで覆われた謎のコルベット試作車が登場しており、リアフェンダー両側には充電ポートと思われるフラップが見られます。
つまり、これは「ハイブリッドモデルのテスト中」ということになり、今後発売されるであろう「グランスポーツ」もしくは「ZORA」ということに。

さらに動画では、このプロトタイプに搭載されるエンジンのサウンドが「V8ではなくV6」だと推測しています。
その根拠はもちろん「サウンド」で、動画中ではV6エンジンを搭載するホンダNSXとも比較しており、その結果として「この試作車に積まれるのはV6」と判断しているわけですね。
ハイブリッド版コルベットの名称は「E-Ray」に?
なお、シボレーは「E-Ray」なる商標を登録しており、これはグランスポーツに置き換えられるモデルになるのでは、と見られています。
もちろんシボレーはこれについて何らかの事実を語ったわけではありませんが、これまでだとグランスポーツもしくはE-rayにつき、6.2リッターV8にハイブリッドパワートレーンを組み合わせるとされ、4WDレイアウトを採用するというのが通説です(しかし今回V6ターボの可能性が浮上)。
上述の通り「ZORA」もハイブリッドパワートレーンを採用すると言われ、しかしタイムテーブルからすると今回のプロトタイプは「グランスポーツ」もしくは「E-ray」と考えるのが妥当かもしれません。

そして、ウワサされるタイムテーブルによると、まず発表されるコルベットの新バリエーションは5.5リッターV8を搭載し600〜650馬力を発生すると見られるZ06だと考えられ、こちらもたびたびプロトタイプが目撃されていますね。
ハイブリッド版コルベットの考察を行う動画はこちら
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参照:TFLnow
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