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2021年6月の輸入車登録状況。コルベット絶好調につきシボレーが前年比6.7倍に、そしてプジョー/シトロエン/ルノーなどコンパクト勢、ジャーマンスリーも好調

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新型シボレー・コルベット

| プジョー、シトロエン、ルノーなど小型車の販売が好調 |

さらにはジープ、キャデラック、ダッジ、フォード、シボレーといったアメリカンブランドも軒並み好調 

さて、2021年6月の輸入車販売状況。

輸入車全体では30,758台が登録され、これは前年同期比で145.9%という数字ですが、これは国産車の前年比108.8%と比較するとかなり好調な数字だといえ、とくに上位の4ブランド(メルセデス・ベンツ131.5%、BMW134.5%、フォルクスワーゲン184.8%、アウディ171.5%)が大きく台数を伸ばしたことにに引っ張られているようですね。

そのほか成長幅が大きいのはプジョー(188.0%)、ルノー(151.6%)、ランドローバー(190.1%)、アルファロメオ(207.3%)、フェラーリ(180.6%)、アストンマーティン(218.8%)、フォード(203.2%)、シボレー(666.0%)といったところ。

シボレー・コルベット

それぞれヒット車種が存在することがその成長の原動力となっているものの、シボレーの場合は「コルベット」の納車が進んでいるためだと思われ、あらためてC8世代のコルベット人気を思い知らされます。

なお、コンパクトカーの人気が高いところを見ると、国産車のコンパクト~ミドルクラスのオーナーが輸入車に流れている可能性も考えられ、2021年6月のみで見ると、国産車198,101題に対して輸入車は30,758台が販売されており、「日本で売れるクルマの6.4台に一台が輸入車」ということに(軽自動車と商用車は除いている)。

やはりSUVは重要

なお、アストンマーティンの「218%」はDBX人気に引っ張られていると考えて良いかと思いますが、そう考えると「SUVは重要」。

ただ、昨年まではウルスの納車で「フェラーリを抜く勢い」を見せたランボルギーニについて、ウルスの納車が一息ついたのか登録ペースが落ちており(40.3%)ちょっと心配な部分もありますね(アヴェンタドールがモデル末期であることも影響していると思う)。

順位(累計)ブランド当月販売台数昨年同期比今年の累計昨年同期比
1メルセデス・ベンツ6,060131.5%27,546110.3%
2BMW4,331134.5%19,074120.6%
3フォルクスワーゲン5,085184.8%17,30396.2%
4アウディ3,125171.5%12,854138.4%
5MINI1,41382.4%9,136107.8%
6ボルボ1,826158.0%8,431113.5%
7プジョー1,536188.0%7,392171.0%
8ジープ1,479127.8%7,362127.9%
9ルノー810153.4%4,172138.6%
10ポルシェ66782.9%3,924104.2%
11シトロエン762234.5%3,427175.8%
12フィアット743151.6%3,360134.6%
13ランドローバー654190.1%2,821152.3%
14アバルト30586.4%1,317105.4%
15アルファロメオ284207.3%1,167167.7%
16フェラーリ121180.6%566103.3%
17ジャガー11155.5%56672.6%
18マセラティ145161.1%486128.9%
19DS93150.0%468148.1%
20キャデラック84164.7%385155.9%
21ダッジ60139.5%309167.0%
22シボレー100666.7%294300.0%
23ベントレー83123.9%285129.0%
24ランボルギーニ2740.3%27166.0%
25フォード63203.2%263146.1%
26アストンマーティン35218.8%243248.0%
27BMW アルピナ49306.3%165203.7%
28ロータス36200.0%139113.0%
29ロールスロイス29126.1%120126.3%
30マクラーレン20105.3%9891.6%
31ヒュンダイ2888.9%
32ブガッティ14400.0%
累計30,758145.9%135,925119.8%

参照:日本自動車輸入組合

 

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