＞スズキ（SUZUKI）＞スバル（SUBARU）＞ダイハツ（DAIHATSU）＞トヨタ/レクサス（Toyota/LEXUS）＞ホンダ/アキュラ（HONDA/ACURA）＞マツダ（MAZDA）＞三菱（MITSUBISHI）＞日産/インフィニティ（Infinity） ■自動車各社業績/ランキング等

2021年7月の国産車登録ランキング。ルーミー/アクアは前年比2倍、ヴェゼルは2.5倍。反面ジムニーは1/3に販売が減少。ブランドではトヨタ・レクサスが圧倒的

投稿日：2021/08/05

｜　もはやトップ10がすべてトヨタで占められる日も近い　｜

この記事のもくじ

｜　もはやトップ10がすべてトヨタで占められる日も近い　｜

レクサスは地味に販売を伸ばしている

さて、2021年7月の国産車販売ランキング。

とりたたて目立った動きをしているクルマは無いように思えるものの、大きく伸ばしたところだとルーミー（226.8％）、アクア（217.0％）、ヴェゼル（258.0％）、キックス（620.2％）、オデッセイ（230.4％）、レヴォーグ（197.0％）、マーチ（284.3％）、エクリプスクロス（223.9％）、レクサスIS（2504.3％）。

アクアそしてヴェゼルはフルモデルチェンジによって販売が伸びているものと思われ、アクアはまだ受注分をデリバリーできていない可能性があるため、ここから大きく伸びるものと思われます。

ヴェゼルについては先月の9位から6位に上昇しており、うまくモデルチェンジを成功させたと考えて良さそうですね（これを外していたら本当に危なかった）。

: ホンダが新型ヴェゼルを発表！トヨタの「濃い口」デザインに対してあまりに「薄味」、このままで大丈夫かホンダ！？なおネット上では「CX-ハリアー」と呼ばれる
｜　ヤリスに対してフィットは大敗を喫しているが、新型ヴェゼルはC-HRを打ち負かすことができるか　｜この記事のもくじ｜　ヤリスに対してフィットは大敗を喫しているが、新型ヴェゼルはC-HRを打ち負かすこ ...
続きを見る

なお、キックスについては何があったのか不明ではあるものの、「もっと売れていい」と考えていただけに、この数字を継続して欲しいところ。

レクサスISについてはマイナーチェンジ後から「爆発的」とも言える人気が継続しており、「セダンといえど、カッコいいクルマを作れば売れる」ということを再認識させられたという印象です。

反面、販売が落ちたのは

そして逆に販売が大きく落ちたのはライズ（61.3％）、ハリアー（72.2％）、セレナ（69.3％）、フィット（57.5％）、ステップワゴン（64.2％）、C-HR（63.4％）、エスクァイア（54.1％）、スイフト（29.6％）、ジムニー（32.7％）あたり。

これを見るに、ハリアーのヒットは意外と続かなかったなということ（ここ最近、新車効果が長続きしない例が増えたように思える）、フィットはもう復活できないだろうということ、そしてジムニーについては「おそらく英国に回されている」可能性があり、国内での納期がまた伸びそうだということ。

: 英国で販売が停止されていたスズキ・ジムニーが「2シーターの商用車」として復活！なお価格は乗用車バージョンよりも20％以上高いようだ
｜　仕様としては2シーター化、カーゴスペース拡大、スチールホイールなど装備の簡素化　｜この記事のもくじ｜　仕様としては2シーター化、カーゴスペース拡大、スチールホイールなど装備の簡素化　｜おそらく生産 ...
続きを見る

自動車メーカー別の販売状況はこうなっている

そして自動車メーカー/ブランド別に見てみると、トヨタが116,131台（前年比106.7％）、ホンダが25,638台（前年比99.1％）、日産が18,961台（（前年比101.0％）、マツダ8,191台（前年比89.1％）、スバル6,782台（前年比67.1％）、レクサス4,701台（前年比165.0％）、ダイハツ3,266台（前年比79.0％）、三菱1,868台（前年比100.6％）、全体では212,707台（102.5％）。

トヨタ、レクサスともに国産車全体での成長率を上回る伸びを示しており、トヨタとレクサスとを足した占有率は約57％にも達しています。

なお、スバルはちょっと前のプレスリリースにて、「チップ不足によって生産が減少している」と発表しており、いまひとつ振るわないのはそのせいかもしれません。

2012年7月の国内自動車販売ランキングはこうなっている

今月の順位	メーカー	車名	今月の販売台数	前年比
1	トヨタ	ヤリス	23,200	165.7％
2	トヨタ	ルーミー	14,807	226.8％
3	トヨタ	カローラ	9,242	84.1％
4	トヨタ	アルファード	8,964	106.1％
5	トヨタ	アクア	7,902	217.0％
6	ホンダ	ヴェゼル	7,573	258.0％
7	トヨタ	ライズ	7,530	61.3％
8	トヨタ	ハリアー	6,780	72.2％
9	日産	ノート	6,657	98.9％
10	トヨタ	ヴォクシー	6,372	98.9％
11	ホンダ	フリード	6,005	113.3
12	日産	セレナ	5,329	69.3％
13	ホンダ	フィット	5,300	57.5％
14	トヨタ	RAV4	5,079	102.3％
15	トヨタ	プリウス	4,637	99.6％
16	トヨタ	ノア	4,367	107.4％
17	トヨタ	シエンタ	4,206	78.7％
18	スズキ	ソリオ	3,743	109.1％
19	トヨタ	パッソ	3,058	103.9％
20	日産	キックス	2,828	620.2％
21	トヨタ	ランドクルーザー	2,632	146.7％
22	ホンダ	ステップワゴン	2,494	64.2％
23	スバル	インプレッサ	2,387	78.3％
24	ホンダ	オデッセイ	2,131	230.4％
25	マツダ	MAZDA2	2,124	100.0％
26	スバル	レヴォーグ	2,063	197.0％
27	トヨタ	クラウン	1,968	120.7％
28	ダイハツ	ロッキー	1,785	68.8％
29	スバル	フォレスター	1,641	63.3％
30	マツダ	CX-5	1,479	93.5％
31	トヨタ	C-HR	1,369	63.4％
32	マツダ	MAZDA3	1,264	84.3％
33	日産	エクストレイル	1,241	68.5％
34	ダイハツ	トール	1,221	101.0％
35	マツダ	CX-30	1,218	72.3％
36	ホンダ	シャトル	1,182	77.6％
37	トヨタ	カムリ	1,133	136.0％
38	日産	リーフ	1,095	161.0％
39	スズキ	クロスビー	1,057	81.2％
40	トヨタ	エスクァイア	1,032	54.1％
41	マツダ	CX-8	1,031	105.7％
42	レクサス	UX250H	873	164.7％
43	日産	マーチ	833	284.3％
44	スズキ	スイフト	795	29.6％
45	トヨタ	ハイエース	720	78.9％
46	スズキ	ジムニー	686	32.7％
47	三菱	エクリプスクロス	656	223.9％
48	レクサス	RX300	651	175.0％
49	レクサス	RX450H	597	137.9％
50	レクサス	IS300H	576	2504.3％