ボクスター

ポルシェ・ボクスターの補助としてどのくらい活用できる?購入したホンダPCXについて考える

  とりあえず購入したホンダPCX。 主に通院や、半径30キロ程度で駐車場の確保が難しいところへなどの移動に使用したいと考えています。 メーカー公表の燃費はリッター57キロですが、実際はリッ ...

ポルシェ981ボクスターのタイヤの磨耗、メカニカルグリップについて考える

  ボクスターのタイヤですが、23000キロ程度走行し、現在残り50%程度。 サイドウオールが溶けるほどハードな走行を行っていることを考えると、かなり「減りが少ない」部類かと思います。 しか ...

ポルシェ・ボクスター雑感(購入後8ヶ月経過して感じること・わかること)

  早いもので、ボクスターを購入してからはや8ヶ月が経過。

【まとめ】ポルシェ981ボクスターのトラブルについて

< strong>ポルシェ・ボクスター(981)のトラブル~右後輪空気圧低下 ボクスターの右後輪の空気圧が微妙に減少。 ぼくのボクスターにはTPM(タイヤ・プレッシャー・モニター)がついており、ある日 ...

センターコンソールの高さとフロントバルクヘッドの関係性について

最近の車はどれも、センターコンソールが高くなっていると思います。 コクピット感を演出することや、どんどん増えてくる操作系をセンターコンソールに集中させるという意図もあるかと思います。 そこでぼくが思う ...

なぜ981ボクスターなのか?ポルシェ・ボクスターと911カレラとの溝について

「ボクスター買った」というと、ほとんどの人から「911じゃないの?」と聞かれます。 911に乗っていた期間も比較的長く、ちょうどそのあたりからみんカラが普及し始めたこともあり、一部の人にとっては、ぼく ...

思った以上に印象が違う。ボクスターのゴールドとグレーメタリックのホイール

ボクスターのタイヤ/ホイールを冬仕様へ変更しましたが、同時にホイールのカラーも(ゴールドからダークグレーメタリックへと)変わっており、これによってぼくのボクスターはかなり「地味な」印象 に変わっていま ...

ソリッドかメタリックか。ポルシェ981ボクスターのボディカラーについて考える

ぼくの981ボクスターのボディカラーは「ダークブルーメタリック(+145,000円のオプション)」。 ぼくの選択としては非常に珍しいカラーで、ダーク系、メタリック系を選ぶこと自体が非常に少なく、そして ...

ポルシェ981ボクスター、そして通勤車についての考察

さて、現在毎日ボクスターに乗っている ことは以前にアップしたとおりです。 毎日、ということは通勤にも981ボクスターを使用しているわけですね。 仕事というものは辛いもので、毎日起きるのも億劫です。 で ...

ポルシェ981ボクスターとレンジローバー・イヴォークのシート位置についての考察

981ボクスターと、レンジローバー・イヴォークのシート一について、大きな違いがあります。 もちろん比較できる車ではないのは承知の上ですが、両者の違いにメーカーの考え方の差があり、考証してみようと思いま ...

【まとめ】どこをどうする?ポルシェ981ボクスターのカスタム計画と実施(外装編)

ポルシェ981ボクスターのホイールペイント(ゴールド)について ぼくのボクスターは、19インチの「ボクスターS」ホイールが装着されています。 ただ、もともとのカラー(シルバー)だと味気ないので、納車前 ...

【まとめ】ポルシェ981ボクスターに装着したオプション、装着せず後悔したオプション

微妙な価格設定。ポルシェ981ボクスターのオプション(電動格納ミラー) ポルシェのスポーツモデルは驚くことに、未だ持ってミラーを倒すのが「手動」です。 なので、立体駐車場へ保管する場合や、その他ミラー ...

その差は何か。ポルシェと他の車との差異について考えた

ポルシェは一般的な自動車メーカーとは対象とする速度域が異なります。 これは、「ポルシェ車には、リミッターが設けられていない」ことからも明らかですね。 日本の場合、おおよその車は時速180キロでリミッタ ...

【まとめ】保険、燃費、パーツなど。ポルシェ981ボクスターの維持費はどれくらいかかる?

その金額やいかに。ポルシェ981ボクスターの任意保険について。 981ボクスターの任意保険について。 ぼくの契約内容は17等級、55%割引ですが、それでもなるべく支払い金額を下げるために免責金額をMA ...

ポルシェ981ボクスター雑感(2)。ポルシェならではのダイレクトさとスムーズさ。

ぼくが981ボクスターに感じる”ポルシェらしさ”の残る2つの要素、「ダイレクトさ」「スムーズさ」。 これらについては先にあげた「自然さ」とも関係がありますが、タイムラグ無く、手が前輪に、右足が後輪に繋 ...

自然であることがいかに難しいか。ポルシェ981ボクスター雑感

現在、ボクスターにはほぼ毎日乗っています。 そこで思うのは、ポルシェらしさが(ぼくが以前に乗っていた986ボクスター、997カレラに比べて)増している、ということです。 ずいぶん乗りやすく、乗り心地も ...

【まとめ】ポルシェ981ボクスター。納車され実際に所有してみた感想や印象など(2)

これまでからの大きな変更点。ポルシェ981ボクスターのサイドエアインテーク boxster 981ボクスターになってからの、外観上のもっとも大きな変化は「サイドインテーク」だとぼくは考えています。 9 ...

【まとめ】ポルシェ981ボクスター。納車され実際に所有してみた感想や印象など

ぼくにとって3台目となるポルシェ981ボクスター。 実際に納車され、乗ってみた印象などを一覧としてここにまとめてみます。

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