｜ ベントレーは「バワー」「ラグジュアリー」路線を強めているようだ ｜
ベントレーは今年2月に「コンチネンタルGT マリナー・コンバーチブル」を発表していますが、今回はそにれ引き続きクーペ版の「コンチネンタルGT マリナー」を発表しています（実車のお披露目は9月22日）。
このコンチネンタルGTマリナーについて、ベントレーいわく「あたらしいラグジュアリーの頂点」。
一般的に高級感を好む顧客が選ぶオプションに加え、「それ以上」を盛り込んだ”さらなる”高級仕様がこの特別仕様車だと言えそうです。
通常では選べないオプションも
なお、このコンチネンタルGTマリナーは単なる「オプションてんこ盛りのお買い得仕様車」ではなく、通常オプションでは選択できない「ダブルダイヤモンド」フロントグリルを装着していることが特徴で、同じ仕様を持つフェンダーベント、そしてシルバーのミラーキャップも与えられています。
これらの仕様をデザインしたのはベントレーのパーソナリゼーション部門「マリナー」。
マリナーは現在ベントレーの一部門ではありますが、かつては独立したコーチビルダーとして活動しており、ベントレーよりも歴史の古い「世界最古」の部類に属するコーチビルダーだとされています。
ホイールもマリナーによる専用デザインを持つ22インチ。
ポリッシュの本体に、グレーのフェイスを嵌め込んだ2ピース構造のように見えますね。
エンジンは6リッターW12（626HP）もしくは4リッターV8（542HP）両方が選択できる、とのこと。
本国では10月から注文が可能になるようですね。
ベントレー・コンチネンタルGTマリナーの真髄はインテリアにあり
ベントレー・コンチネンタルGTマリナーのインテリアには「マリナー・ドライビング・スペシフィケーション」が装備され、これはダイヤモンド・イン・ダイヤモンドと称されるステッチをメインにしたもの。
このダイヤモンド・イン・ダイヤモンドはシートやドアインナーパネルにステッチとして再現され、これは開発に18ヶ月かかり、実際に施されるのはなんと「40万針」。
センターコンソールのパネル、ダイヤルにも「ダイヤモンド」。
ベントレーはこのダイヤモンドモチーフを押し出しており、ヘッドライトやテールランプの内部にも採用されていますね。
クロックはおなじみ「ブライトリング」。
両者ともおなじ「B」そしてウイングモチーフのエンブレムを持つという共通点があり、長きにわたってパートナーシップを結んでいます。
ウッドパネルはピアノ仕上げとなり、88種類からカラーを選択できる、とのこと。
とんでもなく豪華な内装という印象ですが、こう言ったインテリアを持つクルマを所有し、運転するというのはどんな気分なのでしょうね（きっと満ち足りた気持ちになるに違いない）。
