トヨタ・ランドクルーザーっぽいカラーにカスタムされたランボルギーニ・ウラカン。けっこうこの色似合うかも

｜　意外と現代のクルマに「昔風サンドベージュ」もアリだと思う　｜

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ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテの「レトロな」カスタムが登場。

ただしレトロに感じるのはそのボディカラーのせいだと思われ、これは70-80年代のレンジローバーやランドクルーザーによく採用されていた「ベージュ」だから。

なお、このベージュは意外と根強い人気を持っているようで、ちょっと前にはカニエ・ウエストがやはりベージュにラッピングしたウルスに乗っていたこともありますね。

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このウラカン・ペルフォルマンテはけっこう手が入っていて、見たところではフロントリップが追加され、サイドステップ、フロントフード、フロントフェンダーが交換済み（どこのブランドの製品なのかはわからない。1016インダストリーズ製にも見えるが、ちょっと違う）。

なお、フロントリップやサイドステップ、フロントフェンダー上のルーバーはマーブル柄の「鍛造カーボン」。

おそらくリアウイングとリアバンパーは純正のままだと思われ、しかしリアウイングの端には（純正にはない）レッドのアクセントが入るなど、けっこう小技が効いているようにも思います。

なお、この「レッド」はドアミラーの一部、そしてドア上の「Performante」文字にも採用され、かなり地味に主張を行うことに（この”控えめ”なところがいい）。※一方でリアのLamborghiniエンブレムはブラックへ

ホイールはADV.1（ADV10トラックスペック・アドバンスト・スペック）のキャンディレッド、そしてサイズはフロント20/リア21インチ。

ボディカラーのベージュは半つや消し、しかしサイドステップは「ツヤあり」を選択し、光沢によるコントラストも見られ、このあたりも計算済みなのだと思われます。

エンジンルーム内にも手が入り、クロスバーはレッドにペイント。

エンジンヘッドの「ゴールド」は純正にて採用されているカラーです（ディアブロSE30をモチーフとしている）。

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そして上述の通り、1970～1980年代に多く見られたのが「ベージュ」のオフローダー。

レンジローバーは先日「50周年」を記念したシリーズを発表していますが、これに採用されるボディカラーの一つが当時と同じ「バハマゴールド」。

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トヨタ・ランドクルーザーにもこういった「サンドベージュ系」が設定されていましたね（ドバイやアフリカでは、まだ70系ランクル、そしてベージュも新車で購入できる）。

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