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なぜだッ!E60世代のBMW M5のフロントを新型M3同様のグリルに変更するコンバージョンキットが中国より登場

投稿日:2021/04/08 更新日:

E60世代のBMW M5のフロントを新型M3同様のグリルに変更するコンバージョンキットが中国より登場

| さすがは中国、イマジネーションが豊かである |

さて、発表以来様々な話題を振りまいている新型BMWM3/M4。

その話題の中心はパフォーマンスよりも「キドニーグリルの大きさ」ということになりますが、M3/M4にかかわらず、大きなキドニーグリルは「中国で大人気」だとも言われています。

これは中国では「押し出しの強いクルマが好まれる」という傾向を反映したものだと考えられ、そして今回なんとE60世代のBMW M5を「最新のBMW M3風に」コンバートするフロントバンパーが中国のショップから登場することに。

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装着したら意外と違和感はなかった

そしてこちらがBMW M5をM3風にコンバートするためのバンパー。

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装着するとこうなります。

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JUN
意外と違和感がない!

なお、価格は1800元(日本円で約30万円)〜2500元(約43万円)という設定ですが、中国ではけっこう人気化するのかもしれません。

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もしかすると、BMW意外にもこのバーチカルキドニーを装着するショップが登場するかもしれませんね。

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BMW M5を「M2風に」コンバートするバンパーも

そしてなぜか、このショップはM5をM2風にコンバートするバンパーも発売。

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装着するとこう。

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JUN
これもまた違和感がないな・・・!

BMWのデザイナーは改造を容認しているが

なお、BMWのデザイナーはこの巨大キドニーグリルについて、「好きに改造してくれて構わない」というコメントも出しているものの、まさか旧モデルをこのバーチカルキドニーに変更しようとは、という感じですね。

BMW 4シリーズのキドニーグリル
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ちなみにいくつかのチューナーは「バーチカルキドニーを普通サイズのキドニーグリルへと」変更するプランも公開済み。

ただ、このバーチカルキドニーについては、冷却系を車体の中心線上に集めてロールセンターを最適化し、かつ冷却の効率化を図るという効果を狙ったものであり、よって、うかつに変更してしまうと十分な冷却効果が得られなくなってしまう可能性もありそうです。

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参照:Taobao

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