【動画】新型BMW M2の発表は10月、納車は2023年4月から！すでに試乗イベントが開催されレビュー動画も解禁に

｜とりあえず新型M2は8速オートマチックとの相性がよく、オプションのレーシングシートが必須なのはよくわかった ｜

足回りやサスペンション、タイヤなどはM3 /M4譲りとなるもよう

さて、少し前から新型M2のティーザーキャンペーンを開始していたBMWですが、今回「発表が10月になること」「納車は2023年4月以降になること」を公式にアナウンス。

すでにBMWはこのG87世代のM2が「最後のガソリンエンジンオンリーのMモデル」になることについても触れており、とにかくこの新型M2には大きな注目が集まるのは間違いなさそう。

現在のところさほど多くの情報は明かされておらず、ほかにわかっているのは後輪駆動のみとなること、トランスミッションは8速スポーツATとなること、そして6速マニュアル・トランスミッションも選べるということ。

搭載されるエンジンについてはM4と同じS58（3リッター直6ツインターボ）、しかし出力はM4との競合を避けるために450馬力に抑えられることになりそうです（それでも従来型M2 CSの444馬力よりも高い出力を誇る）。

すでにBMWは新型M2の試乗会を実施

なお、BMWはこの新型M2のメディア向け試乗会を実施しており、ここでは8速AT、6速MTが用意され、いくつかのレビューを見る限りだと8速ATのほうが相性が良いもよう。

6速マニュアルの場合はクラッチが重く曖昧でダイレクト感に欠けるという評価が見られます。

8速ATとの組み合わせだと、そのシフトチェンジのスピードはM2の速度域にマッチしており、シフトアップ時には意図的にショックを演出することでレーシングカーのようなフィーリングを実現しているというコメントも。

ちなみにターボラグを感じるものの、加給がかかると「際限なく加速」するといい、とにかく高回転域にタコメーターの針を閉じ込めておく必要があるようですね。

なお、新型M2にはM3/M4と同じアダプティブダンパーとタイヤサイズが与えられ（フロント275/35/19、リア285/30/20）、ブレーキはフロントに6ピストンキャリパーと15インチディスクという組み合わせです（ブレーキ・バイ・ワイヤが採用されている）。

上から見るとそのワイドっぷりがよくわかりますが、前後のトレッドは5.3センチほど拡大しているといい、となるとボディはそれ以上に拡大されているのかもしれませんね。

そのほか試乗レポートからわかるのは、インテリアはほぼ2シリーズ・クーペと同じということ、インフォテイメントシステムはiDrive 8をオペレーティングシステムとして使用し、M専用のグラフィックが採用されていること（カーブディスプレイも採用される）。

シートは標準でスポーツシート、オプションでM3 / M4同様のカーボン製レーシングシートが用意され、しかしレビューを見ると「なんとしてもこのレーシングシートを注文すべき」としており、M2を注文する際には”必須”ということになりそうです。

発表が10月ということはあと4ヶ月ほどもあり、それまでには様々な情報が公開されてゆくことになるかと思われますが、続報には期待したところですね。

新型BMWM2の試乗レビュー動画はこちら

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参照：Shmee150