｜ イメージ的には現行メルセデスAMG GTにかなり近い。となると次期AMG GTも現行路線を継続か ｜
ただしその細部はより大胆に、より美しく
さて、メルセデス・ベンツがフルモデルチェンジ版となる「新型メルセデスAMG SL」のティーザーが動画を2編公開。
正式発表は10月28日 米国東部時間午後4時ですが、おそらくこれが「最終にして直前」のティーザーキャンペーンとなりそうですね。
今回公開された動画では、フロントグリルやそのルーバーに取り付けられたバッジ、ヘッドライト、ドアハンドル、テールランプ、エキゾーストパイプなどを確認することが可能です。
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やはりデザイン的には「官能的純粋」
そしてこれらティーザー動画を見るに、そのデザインが全体的になめらか、かつ突起が少ないことがわかりますが、これはメルセデス・ベンツが以前より採用しているデザイン言語「官能的純粋」を体現したものと思われます。
この官能的純粋では、「可能な限り段差やエッジを少なくする」という方向性が盛り込まれていて、この新型メルセデスAMG SLではさらにそれが発展しているようにも。
フロントを見ると、ボンネット上部がフロントバンパーと一体化することでギリギリまで先端部分が前に出されており、これによって「ロングノーズ」を演出していることがわかり、SLらしい優雅な、そしてライバルたるミドシップスポーツが持ち得ないクラシカルなスタイルを持つことになりそうです。
リアもやはりボディとバンパーとが一体化したデザインを持っていて、テールランプは近年のメルセデス・ベンツ同様に「横方向に長い」デザイン。
おそらくこのテールエンド形状だと、流れる空気の剥離が難しく、リフトが生じると思われますが、メルセデスAMGではその解決策としてリトラクタブルリアスポイラーを導入しているようです。
ちなみにリアアンダーはSクラスやCクラスのように後方に突き出しておらずコンパクトに纏められていますが、これは「セダンに求められる重厚さ」ではなく「スポーツカーに要求される軽快さ」を視覚的に表した結果なのかもしれません。
新型メルセデスAMG SLのインテリアもクラシカル
今回のティーザー動画では、そのインテリアについての紹介は（一部を除いて）なされておらず、しかしすでに新型SLの内装画像が公開されていて、2+2レイアウトを持つこと、ほかのメルセデス・ベンツとは異なってドライバーオリエンテッドなデザインを持つこと（助手席エンターテイメントが強調されておらず、ドライビングに集中するスタイル）、そしてライバルたちとは一線を画す優雅な仕上げを持つことが確認できます。
加えて、12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと11.9インチのインフォテインメントシステム、タービン型のエアベント、ブルメスター製のオーディオシステム、ナッパレザー、もしくはマイクロファイバーアクセントを持つナッパレザーを使用したスタイリッシュなシートなどの採用も判明しています。
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新型メルセデスAMG SLのエンジンラインアップは未だ不明
そして新型メルセデスAMG SLのエンジンラインアップですが、今のところ正式にはアナウンスされておらず、V8ツインターボはまず「確定」、しかし直6エンジンの採用は見送られ、かわりに電動ターボを装着した2リッター4気筒エンジンが与えられるとも。
「SLに4気筒」というのはかなり違和感があるものの、この4気筒エンジンは450馬力程度を発生するとも言われているので、その軽量性や重心という観点から考えると、（トランスアクスルレイアウトを採用しない新型SLにとって）非常に優れた組み合わせなのかもしれません。
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参照：Mercedes-AMG
