｜ 新型メルセデスAMG GTのパッケージングは強くポルシェ911を意識したものとなるのかも ｜
そのデザイン、性格は初代から大きくシフトすることになりそうだ
さて、ここ最近高い頻度にてテスト車両が目撃されている新型メルセデスAMG GT。
メルセデスAMG SLとの共同開発となり、そのため新型AMG GTには「（AMG SLに吸収される形で）オープンモデルが存在しない」ことがわかっていますが、驚くべきは新型AMG GTが2+2になるのではと見られていること。
メルセデスAMG SLが2+2である以上、兄弟車でもあるAMG GTが2+2となるのは特におかしなことではありませんが、AMG GTの成り立ち、そしてその声質を考慮するに「ずいぶん思い切った判断を行ったものだ」と考えさせられます（ただし実際に発表がなされるまではわからない）。
新型メルセデスAMG GT「シルバー」「レッド」「ブルー」がニュルブルクリンクを走行中
そして今回Youtube上へとアップされたスパイ動画を見ると、メルセデス・ベンツは新型メルセデスAMG GTを3台ニュルブルクリンクへと持ち込んでおり、そのボディカラーは「シルバー」「レッド」「ブルー」。
見たところすでに市販レベルのボディそしてディティールを持っており、正式発表がかなり近いということも伺わせます。
なお、今回の動画ではそのサウンドも収められており、そのエキゾーストノートはメルセデスAMGらしい猛々しさを持っており、ピュアエレクトリック世代へと移行する前の最後の餞、もしくは「抵抗」なのかもしれません。
現時点でメルセデスAMG GTに搭載されるパワーユニットについてはナゾに包まれていますが、4.0リッターV8ツインターボ・エンジンとエレクトリックモーターを組み合わせた”Eパフォーマンス”が最上位に位置すると予想され、こちらはAMG GT 63 S E Performanceと同じく800馬力を容易に上回る可能性が大。
さらにはメルセデスAMG SLと同様のエンジンラインアップ（SL55とSL63）が期待でき、しかしSL43に積まれる2リッター4気筒ターボ（M139）搭載モデルが用意されるかどうかはちょっと不明です（購買層の裾野を広げる意味では有用だが、同時にメルセデスAMG GTの価値を下げてしまう可能性もある）。
そのシルエット、性格は大きく変わる
そして最近走行するプロトタイプから判別できるのは「シルエットが大きく変わる」ということで、初代AMG GTの持つロングノーズ・ショートデッキからは大きく変わり、流麗とも言えるクーペスタイルに。
もともとAMG GTはポルシェ911を仮想ライバルとして誕生したクルマではありますが、商業ベースではポルシェ911に勝てず（ただしニュルブルクリンクのラップタイムではポルシェ911を打ち負かした）、その反省から2+2へと移行するのだと考えることもできそうです。
さらに新型AMG GTで注目すべきは、サイドウインドウモールにシルバーを使用している個体が見られることで、これはつまり「ラグジュアリー志向」のバリエーションもしくはオプションが存在すると考えていいのかも（これもポルシェ911を意識した部分なのかもしれない）。
こういった「ラグジュアリー」といった感覚も先代メルセデスAMG GTにはなかったものであり、色々な意味において新型AMG GTは変貌を遂げることになるのかもしれませんね。
新型メルセデスAMG GTのプロトタイプがニュルブルクリンクを走る動画はこちら
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参照：CarSpyMedia
