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発表の場が3度もコロナで流れた新型911タルガ!ポルシェがこらえきれずに「5月18日にオンラインで公開」とアナウンス

投稿日:2020/05/15 更新日:

| とにかくどんどん911を出してゆかないとあとがつかえている |

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ポルシェが5月18日に新型911タルガを発表すると予告し、そのティーザー動画を公開。

現在911(992世代)のラインアップは911カレラと911カレラS、そしてそれぞれの4WDモデルとカブリオレ、911ターボSと911ターボSカブリオレの10モデル。

おそらくは30モデルくらいまではラインアップが増えると思われ、となるとポルシェは数ヶ月に1モデルというペースでニューモデルを発表してゆかねば「追いつかない(そうこうしているうちに911のフェイスリフト/モデルチェンジを迎えてしまう)」わけですね。

実際に991世代の911タルガは発表されてすぐ911そのものがフェイスリフトを迎えてしまい、そのため販売期間が「ごくわずか」に終わっています。

911タルガは発表される前からすでに不運

そして今回のティーザー動画は過去に例を見ない内容となっていて、まずは「本来、911タルガは4月の北京モーターショーで発表を予定していたが、ショー自体がキャンセルになってしまった」。

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さらに「じゃあ(ポルシェがスポンサーを務める)テニスグランプリで発表しようかと考えたが、そのイベント自体もキャンセルになってしまったのだ・・・」。

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そこでポルシェは「我が社が所有するポルシェミュージアムでの発表を計画したが、政府の方針でミュージアムも一時閉館に追い込まれ、それも叶わなくなってしまった・・・」。

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それでもポルシェは負けなかった

しかしながらそんなことでへこたれるポルシェではなく、「時代はこの数週間で一気にデジタルへ移行した。そこで我々はオンラインでこの新型車を発表することにした」。

この動画に登場しているのはポルシェ911の新たなる開発責任者、フランク・シュテファン・ヴァリザー氏で、よく見ると片手にはアップルウォッチ、もう片方の手には機械式腕時計をつけていますね。

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ポルシェ911タルガはこんなクルマ

ポルシェ911タルガは歴代911に設定されており、ボディ形状としてはもともと「トップを取り外せる」セミオープンともいうべきもの。

1966年〜1970年にかけ、イタリアにて開催されていた耐久レース「タルガ・フローリオ」にてポルシェが5連覇したことを記念してこの名称が与えられたと言われていますが(昔は、そのレースの勝者がレースの名称を車名として使用することも珍しくなかった)。

こちらが「初代」901世代に設定された911タルガ。

Bピラーを兼ねる、通称”タルガバー”、そして大きくラウンドしたリアウインドウが特徴的です。

こちらは930世代の911タルガ。

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964世代の911タルガ。

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993世代の911タルガからは”タルガバー”が消失し、リアウインドウも普通に。

「取り外し式」ではなく、言うなれば「ロングサンルーフ」ともいうべきルーフへと変更されています。

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996世代のタルガもやはりスライド式ルーフ。

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997世代もやはりスライド式ガラスルーフですね。

Porsche Targa 4 und 4 S

991世代でタルガバー、そして湾曲リアウインドウが復活。

なお、トップ開閉時には、この湾曲したガラス部分がガバっと開き、その下にトップが引き込まれるという非常に凝った構造を採用しています(それでも、ポルシェは初代タルガの持っていた、タルガバーとこのリアウインドウを再現したかったということになる)。

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992世代の911タルガももちろんタルガバー、そして特徴的なリアウインドウを持つことになると思われ、タルガの歴史にまた新しい1ページを記すことになりそうですね。

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