｜ このポルシェ911オーバーン・コミッションはシンプル、しかしスパルタン ｜
サイドストライプ、PORSCHEグラフィックのない仕様は珍しい
さて、ポルシェのレストモッドを専門的に手掛けるシンガー・ビークル・デザインが最新作「オーバーン・コミッション」を公開。
シンガー・ビークル・デザインは「今後、964ベースのレストモッドを行わない」と発表しているので、現在は受注した（964ベースのカスタム）ぶんを粛々と生産しているということになりそうですが、あとどれくらいの受注残があるのかは不明です。
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シンガー・ポルシェ911「オーバーン・コミッション」はこんな仕様を持っている
そこで今回公開されたポルシェ911オーバーン・コミッションを見てみたいと思いますが、ボディカラーはライトアイボリー、そしてボディサイドには「PORSCHE」文字やゴーストストライプが無いというシンプルな仕様です。
一方でフューエルフィラーキャップはフロントフード上にセンターマウント、そしてオイルフィラーキャップは右リアフェンダー上へと移設されています。
ウインドウモール、ランプ類のベゼル、バンパーオーバーライダーなどはニッケルメッキが施され、ややゴールドがかったマットフィニッシュへ。
エンジンフードのルーバーにもニッケルメッキ、そしてその奥にはホールが穿たれたガラスではなくシンプルなメッシュ。
ルーバー上には「4.0」のバッジが装着され、そこからわかるとおり搭載されるエンジンは4リッター版の空冷フラットシックス（おそらくは500馬力程度）です。
エンジンには6連スロットルが装着され、ファンネル、そしてファンやそのカバーなども美しい仕上げを持っています。
室内とのファイヤーウォールにはキルティングレザーが貼られていますね。
ホイールはお馴染みのフックスデザイン、そしてディスク面とリムはゴールドっぽいチタンカラー。
なお、ちょっと面白いのは、この911オーバーン・コミッションの駆動方式が「4WD（AWD）」ということ。
ベースは964世代の911なので「カレラ4」の車体やパーツを使用すれば4WDが容易となるものの、シンガー・ヴィークル・デザインにおいては比較的珍しい選択です（もちろんオーダーした顧客の意向による）。
テールパイプはセンター二本出し、そしてチタンカラー。
ポルシェ911「オーバーン・コミッション」のインテリアはこうなっている
そしてこちらはこの911オーバーン・コミッションのインテリア。
ベースとなるのは「クミン」レザー、そこへショコラとマウントブラウンの編み込みレザーが用いられています。
ダッシュボードやステアリングホイール、ペダル、そしてパーキングブレーキやシフトレバーのシャフトはブラック仕上げ。
シートのセンターは編み込みレザー（表革とスウェードとがミックスされている）、そしてエア抜きのためのアイレット。
シートは軽量なカーボン製バケットシートが採用され、シートバックはボディ同色のライトアイボリーにペイント。
サイドシル、トランスミッショントンネル、リアコンパートメントもライトアイボリー。
レザー巻きのロールバーが装着され、シートと同じ仕様のレザーが張られたサブウーファーも取り付けられています。
トランスミッションはもちろん6速マニュアル、シフトノブは軽量なウッドを積層したもの。
センタートンネルの上部は珍しく金属調（シンガーでは初めて見る仕様かもしれない）。
メーターはレブカウンターのみライトアイボリー、そのほかの4つはブラックダイヤルを持っていますが、ブラックダイヤル上の文字はライトアイボリーとなっていて、つまりは「反転」した仕様を持つようですね。
フロントトランク内にはクミンレザーにダイヤモンドキルト。
ストラットタワーバーのシャフト部はライトアイボリーですね。
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