HREがクラシックポルシェから現代のポルシェまで幅広くホイールを用意。
最新世代の991タルガにはブラシ仕上げのHRE P106、993にはゴールドのHREクラシック300、930フラットノーズにはブロンズのHRE C103をそれぞれ装着していますが、各世代のデザインにあったホイールを装着しているのがなんともニクいところ。
特に993とゴールドのメッシュホイールとの組み合わせは秀逸だと思いますが、930フラットノーズもボディカラーとホイールとのマッチングがなかなかナイス。
なお「フラットノーズ」はポルシェのスペシャルオーダープログラムによって作られたもので、その価格は標準の930ターボに比べ「60％増し」と言う驚愕の設定だったのが記憶に残るところ。
パフォーマンスとしては330馬力を発生し0-100キロ加速において4.8秒、最高時速は278キロ。
993ターボになると408馬力、0-100キロ加速は4.5秒、最高時速は290キロ。
現代の991タルガでは0-100キロ加速4.5秒と993世代のターボと同じ数字を誇り、最高時速は287キロとなっています（性能向上と同時に価格も上がっていますが）。
ポルシェ・ケイマンGT4にHRE RC100ホイールを装着した画像。
HREホイールはメッシュタイプのシンプルなデザインが多く、ポルシェには非常によく似合うホイールですね。
このケイマンGT4はおそらくキャララホワイト・メタリックかと思われますが、マットブラックのホイール、レッドのブレーキキャリパーが非常に良くマッチしていると思います。
ブラックのポルシェ911 GT3 RSにやはりブラックのHREホイールを装着。
ホイールは「クラシック300」と名付けられ、そのとおりクラシカルなメッシュデザインとピアスボルト付き（実際に3ピース構造なのかは不明）。
もちろんセンターロックで、全身ブラックにまとめた911GT3RSは相当な迫力があります。
ポルシェ918スパイダー（ヴァイザッハ・パッケージ装着）にHRE製のホイールをインストール。
オプションのデカールをボディに装着していますが、そのブラックとホイールのグロスブラックとがよくマッチしていますね。
画像を見るとメーターにおそらくこの個体のシリアルと思われるナンバーが表示されており、これはポルシェらしからぬ憎い演出だと思います。
HRE P101sホイールを装着したポルシェ・カレラGT。
カレラGTが登場したころはまだ、こういったハイパーカーは生粋のコレクターが購入するもので、そのため、こういった車にあまり手を入れるという風習もなかったように思います（あくまでもメーカー純正が一番、という考え方）。
かつ、メディアもさほど発達しておらず、自分の車と同じ仕様のものはリアルもしくはバーチャルで見ることもなく、従ってカスタム（他の人と相違を出したい）というのも一般的ではなかったと考えています。
そのため、カレラGTについては、限られた仕様・カラーリングの車しか見る機会がなく（そう考えるとポルシェ918スパイダーは実に多彩なバリエーションを持っていると思います）、こういったカスタム車両を見るのは新鮮です。
とくに、ホイールについてはセンターロックという特殊性もあり、純正のシルバーしか見る機会がなく、グロスブラック、というところが非常に目新しいですね。
なおホイールサイズはフロント１９、リア２０インチ。
もともとシルバーだったカレラGTをマット仕上げコバルト・ブルーにリペイントしてチューン（アメリカからチューンのために欧州まで輸送したそうです）、さらにHREホイールを装着。
ホイールはもちろんセンターロックですね。
ホイールはサテン仕上げのブラックでHRE P104。カレラGTの生産量が少ないことを考えると、このホイールも相当に高価なのだと思います。
形状は比較的クラシックで、ツインになった５スポークですね。
HREホイールがポルシェ981用ホイールをリリース。
918スパイダーといえばセンターロックですが、もちろんそのセンターロックに対応。
918用というともっと先進的なデザインでもよかったかもしれませんが、意外と見た目は普通のホイールですね。
メキシコ・ブルーのボディにHREホイールを装着したポルシェ911
最近流行しているのか、ブルーのボディカラーを持つポルシェ911。
HREのホイールを装着しています。
なお、ボディカラー名は「メキシコ・ブルー」。
VIA:GT SPIRIT
ポルシェ918スパイダーを注文した人のみが発注できる、ポルシェ911ターボS 918スパイダー・エディション。
外装の各部や内装の一部（メーターの指針など）がグリーンになるものですが、この個体はボディカラーがルビーレッドメタリックという非常に珍しい色。
もしかすると918スパイダーも同じ色なのかもですね。
この911ターボSはさらにテックアートのGTストリートRエアロキットを装着しており、エボリューション・モータースポーツの720馬力キットも導入。
ECUチューン、ヘッダー、スパークプラグ、エアインテークとスロットル・ボディ交換によって722馬力を発生します。
ホイールはHREのP106、色はゴールド。
