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2020年3月の輸入車登録ではフェラーリが2倍近く伸びる！3月までで「最も成長したブランド」に

投稿日：2020/04/06 更新日：2020/11/11

｜　やはりフェラーリと日本市場は相性がいい　｜

さて、2020年3月の輸入車登録状況。

登録総数はコロナウイルスの影響か、前年比86.4％の31,630台に留まっており、さらには国産車の「89％」に比較するとやや減少幅が大きくなっています。

ただ、一様に減少しているわけではなく、ジープ（124.7％）やフェラーリ（191.8％）、ポルシェ（169.8％）、シトロエン（152.2％）のように2ケタ増を記録しているブランドもあって、とくにフェラーリの191.8％は驚異的（3月にもっとも伸ばしたのがフェラーリ）。※ヒュンダイのほうが伸びているが、これは特殊事情と思われるので除外。

なお、この伸びの理由はちょっと謎で、というのもフェラーリは計画的に生産と出荷を行っており、いかに需要があったとしても「予定以上の生産や出荷を行わない」ため。

となると、すでに日本から発注を出していたものの、何らかの事情で出荷が溜まっていた分が一気に入ってきたのだとも考えられますが、「大幅増」は2ヶ月連続となっているため、もしかすると「日本市場への今年分の割当がもともと増えていた」のかもしれません（現時点では、コロナウイルスの影響にて、他国でキャンセルされたものが入ってきたわけではないと思う）。

参考までに、輸入車の場合は「海外からの便が到着すると」その該当月にはドバっと登録されることになり、反対に、便がなかったり少なかったりすると登録も少なくなる傾向に。

コロナウイルスが今後どういった影響を及ぼすのかはわかりませんが、ほとんどの自動車メーカーは生産を一時的にストップさせていて、かつ輸送する便（海路、空路とも）も少なくなっていることを考えると、若干のタイムラグをおいて、今後は入荷そのものが減少するかもしれません（そうなると、中古相場が上昇する可能性も）。

ほか、気になったところだとスマートの不振がとどまるところを知らず、１～３月の累計は前年比わずか14.2％（スマートの株式の過半数は中国の吉利汽車に譲渡されたので、撤退もありうる）。

ジャガーも累計34.1％、好調が報じられたベントレーも72.8％にとどまり、アストンマーティンも69.7％。

ベントレーがV字回復を遂げ黒字化。日本ではなんと前年比87.7％の伸びを示し「史上最高」の台数を記録する可能性が大。その成長のヒミツとは？

面白いのは「シボレー、フォード、ダッジ」で、日本に正規輸入がなされているシボレーよりも、すでに日本から撤退したフォードやダッジのほうが販売台数が多いこと。

皮肉としかいいようのない事実ではありますが、この数字を見るに、「正規販売店があるかどうか」よりも、「魅力的な車があるかどうか」のほうが重要なのでしょうね（正規輸入がなされているブランドだと、ボルボやプジョー、シトロエンはそのデザインが変わってから大きな伸びを見せている）。

2020年3月の輸入車登録ランキングを見てみよう

下の表が2020年3月の輸入車販売ランキング（順位は累計登録台数順）。

昨年は好調だったアストンマーティン、マクラーレン、アルファロメオが今ひとつ振るわず、その一方でロータスが順調に販売を伸ばしているようです。

順位（累計）	ブランド	当月販売台数	昨年同期比	今年の累計	昨年同期比
1	メルセデス・ベンツ	6,922	88.3％	15,389	88.6％
2	VW	4,893	82.0％	12,024	90.6％
3	BMW	4,784	80.2％	11,786	78.1％
4	アウディ	2,303	99.9％	5,654	120.7％
5	MINI	2,295	73.7％	4,770	75.4％
6	ボルボ	1,864	89.9％	4,535	99.1％
7	ジープ	1,415	124.7％	3,297	132.9％
8	プジョー	1,266	87.2％	2,658	90.1％
9	ポルシェ	1,049	169.8％	2,012	133.2％
10	ルノー	932	79.4％	1,875	80.9％
11	フィアット	804	107.9％	1,493	91.0％
12	ランドローバー	580	76.1％	1,237	85.4％
13	シトロエン	560	152.2％	1,145	135.3％
14	アバルト	319	98.8％	624	86.3％
15	アルファロメオ	220	64.3％	441	63.6％
16	ジャガー	224	28.9％	436	34.1％
17	フェラーリ	117	191.8％	308	157.1％
18	マセラティ	132	84.1％	221	74.4％
19	ランボルギーニ	58	69.0％	214	138.1％
20	DS	78	104.0％	189	111.2％
21	キャデラック	61	127.1％	160	125.0％
22	スマート	31	11.7％	110	14.2％
23	ベントレー	42	55.3％	99	72.8％
24	ダッジ	35	106.1％	90	116.9％
25	フォード	30	93.8％	88	87.1％
26	ロータス	32	114.3％	68	123.6％
27	アストンマーティン	24	37.5％	62	69.7％
28	マクラーレン	15	40.5％	62	78.5％
29	シボレー	22	39.3％	58	43.0％
30	アルピナ	23	127.8％	50	106.0％
31	ロールスロイス	16	88.9％	50	116.3％
32	ヒュンダイ	1	100.0％	7	700.0％
累計		31,630	86.4％	68,916	90.0％