｜ 見れば見るほど812コンペティツォーネのエアロパッケージには驚かされる ｜
これから続々とフェラーリ812コンペティツォーネの納車事例が報告されることになりそうだ
フェラーリは812スーパーファスト / 812GTSの受注を終了させ812コンペティツォーネの生産に入っていると言われ、欧州を中心に続々と納車事例が報告されているもよう。
そして今回はロンドンにて現地在住ユーチューバー、The TFJJ氏が「ロンドン最初の」812コンペティツォーネの納車風景を動画にて報告しており、これは812コンペティツォーネ発表時のイメージカラー（Canna Di Fucile / Giallo Fly Strip）そのままの組み合わせなのだそう。
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フェラーリ812コンペティツォーネはこうやって納車される
そして今回のフェラーリ812コンペティツォーネの納車ですが、まずはフェラーリディーラーへと収められる様子が収録されており、こんな積車に乗ってディーラーへと到着。
そしてサイドを開け、確保した空間から車内に乗り込みます。
積車のリアゲートが開き・・・。
エンジンスタート！※コールドスタートなのでかなり大きなサウンド
そこからゆっくりとバックして降ろされるフェラーリ812コンペティツォーネ。
見たところ（サーキット志向のモデルといえど）フロントにはリフターが装着されているようですね（タイヤとホイールハウスとのクリアランスが大きくなっている）。
ここは私有地ではなく一般道（ただし路地裏）のようで、通行人がときおり通りがかっており、しかしこのクルマを見て一様に驚いているもよう。
タイヤはピレリPゼロ・カラーエディションが装着され、ちょっと前の製品に比較すると、ラインの発色が良くなっているようにも思います（ミシュランではないのがちょっと意外）。
ブレーキキャリパー、ホイールセンターキャップはイエロー（ジアッロ）。
こうやって見るとあらためてそのエアロパッケージの「特別さ」に驚かされますが、812コンペティツォーネは488ピスタ同様に「スペシャルモデル」に該当し、ほかのレギュラーモデルとは大きく異る外装を持っています。
駐車時にはタイヤ止めに絶対に当てないようにする必要がありそうですね。
搭載されるのは自然吸気6.5リッターV12エンジン、最高出力830ps、最大トルクは692Nmで、812スーパーファストよりも30psパワフルではあるものの、トルクは19lb-ft（26Nm）ダウンしています。
この出力向上により812コンペティツィオーネは時速100kmまでをわずか2.85秒、時速200kmまでを7.5秒で加速し、最高速度は時速340km以上というスペックを獲得しています。
そのあとは表通りに出て・・・。
いったんディーラーへと収めることとなりますが、その幅はかなりギリギリ。
ビルの構造上これ以上幅を広げることは難しそうなので、今後どんどんフェラーリの新型車が拡大することになれば「ディーラー内に収めるのが難しい」事例も出てきそうですね。
フェラーリ812コンペティツォーネが納車準備のために輸送されてくる動画はこちら
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参照：TheTFJJ