>フェラーリ

マンソリーのカスタムしたフェラーリ・ローマがスゴかった!その詳細やインテリア、エキゾーストサウンドを紹介する動画

2022/04/18

マンソリーのカスタムしたフェラーリ・ローマがスゴかった!その詳細やインテリア、エキゾーストサウンドを紹介する動画

| このフェラーリ・ローマの外装について「ほとんどのパーツ」に手が入っているようだ |

出力は80馬力アップの700馬力へ、そしてもちろんパフォーマンスも向上

さて、数々のチューンドカーを美しい映像とともに届けてくれるユーチューバー、Ro Carsがマンソリーによってカスタムされたフェラーリ・ローマをYoutube上にて公開。

このローマはおそらくマンソリーがデモカーとして製作した個体だと思われますが、マンソリーよりも詳しく紹介してくれており、そのため細部がよく分かる内容となっています。

加えてそのエキゾーストサウンドも収録していて、見ごたえのある一本に仕上がっているようですね。

2022-04-17 19.33.44

マンソリーがフェラーリ・ローマをハードにカスタムした「コンプリートバージョン」発表!ボンネットは812コンペティツォーネ風、出力は90馬力アップ
マンソリーがフェラーリ・ローマをハードにカスタムした「コンプリートバージョン」発表!ボンネットは812コンペティツォーネ風、出力は90馬力アップ

| あの優雅なフェラーリ・ローマが一転して凶暴な顔つきに | マンソリーは相変わらず過激なフェラーリのカスタムをリリースし続ける さて、マンソリーがフェラーリ・ローマのチューニングプログラムを発表。内 ...

続きを見る

マンソリーによってカスタムされたフェラーリ・ローマはこんなクルマ

現在マンソリーは(そのクルマにつき)二種類のチューニングメニューを提供する事が多く、ひとつは「コンプリートキット」、そしてもうひとつは「ソフトキット」。

今回紹介するのは「コンプリートキット」に該当しますが、こちらはパフォーマンス、そして内外装含めまんべんなく手を入れる「フルカスタム」であり、おそらくは不可逆的な改造が含まれるものと思われます。

そしてもうひとつのソフトキットは「外装にポン付けエアロパーツを取り付ける」程度の文字通りソフトなカスタムであり、傍目には「ノーマルと変わらない(しかしオーナーにはそれとわかる)」レベルの改造です。

2022-04-17 19.31.10

このローマについては「コンプリートキット」だけあって誰がどう見ても「チューンドカー」という改造が施されていますが、その要となるのは「鍛造カーボン」。

2022-04-17 19.33.14

マーブル柄のようなテキスチャを持つカーボンファイバーで、一般に「プレス」にて製造するという工程を採用し、よってこれまでの「織り目の見える」カーボンファイバーとは工程そして見た目も異なります。

2022-04-17 19.30.53

そしてこの鍛造カーボンファイバー製パーツはドアミラーや・・・。

2022-04-17 19.30.25

サイドギル、そして・・・。

2022-04-17 19.31.05

リアスポイラーにも採用されます。

なお、このリアスポイラーにはスリットが設けられ、(スポイラーの中の)エアが抜けるという珍しい構造を持っているようですね。

2022-04-17 19.31.15

そのほかにはサイドステップや・・・。

2022-04-17 19.33.19

フロントバンパーやエアカーテン、

2022-04-17 19.33.28

リアディフューザーにも。

ちなみにエキゾーストシステムはマンソリー専用品へと置き換えられ、テールパイプはジェット戦闘機のバーナーを模したデザインが採用されています。

2022-04-17 19.33.57

そのほかホイールも変更され、車高もガッツリとローダウン。

2022-04-17 19.33.49

フロントのフェラーリエンブレムは「MANSORY」ロゴの入る専用品へと置き換えられます。

2022-04-17 19.31.28

3.9リッターV8ツインターボエンジンは一見ノーマルに見えるものの、ECUの変更によってノーマルの620馬力から700馬力へと大幅に出力が向上し、これによって0−100km/h加速は3.4秒から3.1秒へ。

2022-04-17 19.30.40

マンソリーによるフェラーリ・ローマのインテリアはこうなっている

そしててこちらはこのローマのインテリアですが、見たところ大きく手が入っているわけではなく、ごく一部に鍛造カーボンパーツが使用される程度に留められているようですね。

2022-04-17 19.32.09

ステアリングホイールのセンターや、サイドステップがこういった鍛造カーボンファイバーへと置き換えられています。

2022-04-17 19.32.30

ローマは2+2なので、一応後部座席も(フェラーリには乗りたいが、ここにはちょっと座りたくない・・・)。

2022-04-17 19.32.47

メーターはノーマルのまま(超ワイドな液晶)。

2022-04-17 19.30.11

こちらはリアトランク内に装着される、オプションなどが記載された、一台一台異なる固有のプレート。

2022-04-17 19.33.10

マンソリーはこのローマのコンプリート価格を公表していませんが、おそらく「とんでもなく高価」なのだと思われます。

2022-04-17 19.30.29

マンソリーがカスタムしたフェラーリ・ローマを紹介する動画はこちら

合わせて読みたい、フェラーリ・ローマ関連投稿

ノビテックがフェラーリ・ローマ用のカスタム/チューニングを公開!エアロパーツは純正リスペクト、出力はなんと84馬力もの向上を果たす
ノビテックがフェラーリ・ローマ用のカスタム/チューニングを公開!エアロパーツは純正リスペクト、出力はなんと84馬力もの向上を果たす

| もちろんパワーアップによって加速、最高速ともにパフォーマンスが向上 | 純正ライクなエアロパーツがなんともカッコいい さて、積極的にフェラーリ向けのカスタム/チューニングメニューを発表するノビテッ ...

続きを見る

【動画】フェラーリ・ローマをDMCがチューン!出力なんと88馬力アップ、カーボン製エアロパーツ装着によってダウンフォースも向上
【動画】フェラーリ・ローマをDMCがチューン!出力なんと88馬力アップ、カーボン製エアロパーツ装着によってダウンフォースも向上

| フェラーリ、とくにローマをチューンする人は少ないと思われるが | それでも需要は少なくはないと思う さて、ドイツのチューナー、DMCがローマのボディキットそしてチューニングメニューを発表。一般にフ ...

続きを見る

参照:RoCars

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう

->フェラーリ
-, , , , , , ,