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実際にこのクルマ見たらビビるな・・・。マンソリーがフェラーリSF90ストラダーレをカスタムした「F9XX」のディティールを紹介する動画

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実際にこのクルマ見たらビビるな・・・。マンソリーがフェラーリSF90ストラダーレをカスタムした「F9XX」のディティールを紹介する動画

| フェラーリF9XXの価格は非公開となっているが、そのカスタム費用は「数千万」だと思われる |

そして驚くことに、マンソリーのビジネスは意外と好調らしい

さて、マンソリーはフェラーリSF90ストラダーレのコンプリートカー「F9XX」を発表していますが、今回はスーパーカー系ユーチューバー、Ro Carsによる詳細動画が公開されることに。

このマンソリーF9XXは、SF90ストラダーレの外観をマンソリーオリジナルのボディパネルへと「フルコンバート」しただけではなく、フェラーリ製V8ツインターボエンジンにも手が入っており、ハイブリッドシステムを合わせた合計出力は1,100馬力にも達し、その結果0-100km/h加速はノーマルから1秒短縮されて2.4秒へ、そして最高速は355km/hへ。

ちなみに動画はマンソリー本社にて撮影されたようで、敷地内にはとんでもない数のメルセデス・ベンツGクラス、そしてロールスロイス・カリナンやベントレー・ベンテイガの姿も(これだけ注文を入れている人がいる、ということになる)。

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マンソリーがフェラーリ90SFストラダーレのコンプリートカー「F9XX」発表!アグレッシブなエアロパーツ装着、出力は1200馬力へ
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フェラーリSF90ストラダーレあらためマンソリーF9XXはこんなクルマ

そしてこのマンソリーF9XXの細部を見てみたいと思いますが、ボディカラーはマットブラック、そして組みわせられるカーボン製パーツは対極をなすグロス仕上げ。

フロントバンパーはマンソリーによるオリジナルデザインへと変更され、あちこちにダクトやフィンが設けられる(おなじみの)アグレッシブな仕様です。

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フロントフードとフロントフェンダーにはエアアウトレットが設けられ、それらは横方向に設置されたカーボン製パーツにて連結されていますが、この構造はおそらく812コンペティツォーネを参考にしたんじゃないかと思います。

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フロントバンパーサイドにはカナード、そしてリップにはウイングレットも。

フロントフェンダー横のエンブレムはマンソリーオリジナルが装着されています。

なお、ホイールにはエアロディスクが装着済み。

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エアロパーツはいくつかの構造に分かれ、エッジがイエローにてハイライトされることに(一部カーボンパーツはグロスフィニッシュ)。

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ボディサイドには大きく「F9XX」。

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リアウイングはフェラーリFXX Kのようなボディ一体型です。

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リアディフューザーそしてリアウイングの形状がなんともダイナミックですが、角度によってはテールランプやウインカーが(他車から)見えにくいかもしれませんね。

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4連テールパイプの内側にはリブが設けられ、動画ではここから発せられるすさまじいエキゾーストサウンドも届けてくれます。

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Cピラー上のエアインテークにはカーボン製のエアガイド。

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リアフードにもマンソリー専用のデザインが与えられ、シュノーケルが設けられています。

残念ながらエンジンは見えなくなっているようですね。

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シュノーケルの導入口にはけっこう密なネットが貼られることに。

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この鍛造カーボン製のフードもやはりグロス仕上げ。

鍛造カーボンはレクサスやランボルギーニ、マクラーレンが多く採用していて、しかし外装のアクセントとして使用しているのはランボルギーニとマンソリーくらい。

ちなみにランボルギーニにおいては、鍛造カーボンの人気があまりなかったのか通常の(織柄が見える)カーボンファイバーへと置き換えられているようですね。

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マンソリーF9XXのインテリアはこうなっている

そしてこちらはマンソリーF9XXのインテリアですが、外装に合わせてイエローのアクセントが付与されているものの、エクステリアほどはカスタムの範囲が広くはないように見えます。

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シートやドアインナーパネルにもイエローが効果的に使用され、ひし形のグラフィックが好んで使用されているようですね。

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ドアシルプレートも鍛造カーボン、そして「MANSORY」文字が白色LEDGERにて浮かび上がります。

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シートベルトもマンソリーのロゴ入り。

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ヘッドレストにもMANSORYの刺繍が入り、ルーフ内張りにはイエローのダブルストライプ。

シート形状、そしてカーボンファイバー製のシェルはノーマルのままだと思われます。

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インテリアのカーボンパーツにもイエローのハイライト。

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マンソリーがカスタムしたフェラーリSF90ストラダーレ「F9XX」を紹介する動画はこちら

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参照:RoCars

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