これ以上美しくレストアされたフェラーリは他にないだろうな・・・。オリジナルに忠実に、しかしオリジナル以上の精度と芸術性をもって仕上げられた330GTC

2022/10/29

｜なんとこのボディカラーは製造当時のオリジナルカラーらしい｜

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あまりの美しさに当然のごとくコンクール・デレガンスでは最高賞を受賞

さて、イギリスのフェラーリ専門ショップ「ベルスポーツ＆クラシック」が1966年式フェラーリ330GTCのレストアを公開。

ベルスポーツ＆クラシックは3年の歳月をかけてこのフェラーリ330GTCのレストアを行ったそうですが、まずは2週間かけてすべての内装部品を取り外し、その後すべての金属パーツ、バンパー、ヘッドライト、ガラスやウインカー等を取り外しての再仕上げが行われています。

画像を見る限りでは、単なるレストアの域を越え、パーツの精度を向上させているようにも見えますが、ある意味では（ポルシェ911の高精度レストモッドで知られる）シンガー・ヴィークル・デザインの作品をも連想させますね。

もちろん見た目だけではなく、このフェラーリ330GTCにおいては足回りなど見えない部分も集中的にレストアが行われ、サスペンションを分解したのち、すべての重要な部品にサンドブラストをかけ、オリジナルのショックアブソーバー、サスペンションアーム、スプリングなどの部品をリビルトしている、とのこと。

このフェラーリ330GTCはこんな仕上げを持っている

そこでこのフェラーリ330GTCの細部を見てみたいと思いますが、エクステリアでは「工場出荷時と同じ外観を保てるよう」細心の注意が払われているといい、そのため外装の下地処理においては、通常のサンドブラストではなく、金属を傷めない「ウォールナットブラスト（砕いたウォールナットの殻を使用する）」を用いるというほどのこだわりよう。

なお、ベルスポーツ＆クラシックに入庫した時点では、このフェラーリ330GTCはブルーにて仕上げられていたといい、何度かの再塗装を経ていたもよう。

そこでベルスポーツ＆クラシックがこの車両のオリジナルのビルドシートを入手したところ、工場ではヴェルデ・キアロ・メタリッツァート（Verde Chiaro Metallizato）と呼ばれる明るい色合いのグリーンに塗装されていたことがわかり、そこで「工場出荷時の」このカラーに戻されたわけですね（この色はかなり珍しいと思う）。

ベルスポーツ＆クラシックの販売部門にて責任者を務めるピーター・スミス氏によれば、「このフェラーリ330 GTCにおいて、私たちは”一見だけではけして見ることのできない細部に至るまで”が完璧なクルマを作り上げました。私たちは、美しさとは表層だけの、目に見えるものだけではないとかたく信じています。ですから、このクルマを分解してみると、56年前のものなのに、どの部品も新品に見えるのです。この時代のV12フェラーリとして、330GTCは相対的にクローズアップされるたぐいの存在ではありませんが、スタイルそしてパフォーマンスとの素晴らしい組み合わせにより、このフェラーリ330GTCが過小評価される時代はそう長くは続かないでしょう」。